一种移动销售车的制作方法

本实用新型涉及销售车技术领域，具体为一种移动销售车。

背景技术：

移动销售，顾名思义就是有别于传统的移动销售方式，这种独特的移动销售方式有诸多的好处，譬如可以在不同的时间开往不同的地点进行销售，这个行业在中国大陆具有很大的潜力，市场上有很多的移动销售车，它们的形式大同小异。

市场上的移动销售车内部货架受车厢内部的空间影响，所以货物的摆放位置也受限，对于高度较高的货物可能会无法摆放，且销售车在移动时，内部的货物会产生晃动碰撞，甚至会在货架上掉落下来，销售车遇到斜坡时移动起来比较困难，中心偏移，容易导致内部货物散落，为此，我们提出一种移动销售车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种移动销售车，以解决上述背景技术中提出的内部货架受车厢内部的空间影响，所以货物的摆放位置也受限，对于高度较高的货物可能会无法摆放，且销售车在移动时，内部的货物会产生晃动碰撞，甚至会在货架上掉落下来，销售车遇到斜坡时移动起来比较困难，中心偏移，容易导致内部货物散落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动销售车，包括滚轮和伸缩杆，所述滚轮的上端镶嵌有转轴，且转轴的上端安装有推车底板，所述推车底板的上端左侧固定有扶手，且推车底板的上端设置有车厢，所述车厢的内部两侧安置有第一固定板，且第一固定板的上端连接有第一货架，所述车厢的内部底侧镶嵌有第二货架，且车厢的正面安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定有液压泵，且液压杆靠近车厢中心线的一面设置有透明玻璃窗，所述第一货架的正面安置有凹槽，且凹槽的内部两侧连接有弹簧，所述弹簧的上端安装有推动板，所述第二货架的内侧上端固定有第二固定板，且第二固定板的上端设置有抽拉板，所述伸缩杆安置于抽拉板的下端两侧。

优选的，所述第一固定板等距离排列在车厢内部两侧，且第一固定板与第一货架之间为固定连接。

优选的，所述液压杆与滚轮之间为固定连接，且液压杆关于车厢的中心线轴对称。

优选的，所述推动板与凹槽为一体化结构，且推动板通过弹簧与凹槽构成弹性伸缩结构。

优选的，所述抽拉板与第二固定板之间为滑动连接，且抽拉板通过第二固定板与第二货架之间呈镂空状结构。

优选的，所述伸缩杆关于抽拉板的中心线轴对称，且伸缩杆与抽拉板之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该移动销售车设置有第一固定板，其安装在车厢的内部两侧，对第一货架进行固定，且其与第一货架之间可以进行分离，使第一货架可以随时根据摆放货物的规格来放置在第一固定板上，以此来控制两个第一货架之间的距离，避免第一货架的摆放位置受车厢内部的空间而影响，导致规格较大的货物无法摆放，体现该销售车的灵活性，液压杆能够控制前后端的滚轮进行伸缩，当销售车上下坡时，液压杆进行升降，使销售车保持平衡状态及销售车的重心保持在中部，既能够使使用者在推动销售车上下车更加轻松便捷，也能够使车厢内部的货物保持平稳而不会晃动，当将货物的底部放置在凹槽内时，推动板能够和凹槽同时对货物进行固定，防止该销售车在移动时，货物在第一货架上晃动碰撞，且当前段货物取出时，推动板受弹簧的拉力自动将后端货物向前推动，而不需要使用者手动将货物重新摆放，体现该销售车的多功能性，当销售车固定在一个地方进行销售时，抽拉板可以从第二货架内部拉出，且处于车厢的外侧，能够增加销售车货物摆放的面积，也能够便于货物的贩卖和挑选，且抽拉板与第一货架之间的空隙可以用来存放货物，增加该销售车的实用性，当抽拉板抽出时，伸缩杆可以进行伸缩，对抽拉板的最外侧进行支撑，防止抽拉板上的货物过多而导致抽拉板塌陷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车厢外侧结构示意图；

图3为本实用新型第一货架俯视结构示意图；

图4为本实用新型第二货架右视结构示意图。

图中：1、滚轮，2、转轴，3、推车底板，4、扶手，5、车厢，6、第一固定板，7、第一货架，8、第二货架，9、液压杆，10、液压泵，11、透明玻璃窗，12、凹槽，13、弹簧，14、推动板，15、第二固定板，16、抽拉板，17、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种移动销售车，包括滚轮1、转轴2、推车底板3、扶手4、车厢5、第一固定板6、第一货架7、第二货架8、液压杆9、液压泵10、透明玻璃窗11、凹槽12、弹簧13、推动板14、第二固定板15、抽拉板16和伸缩杆17，滚轮1的上端镶嵌有转轴2，且转轴2的上端安装有推车底板3，推车底板3的上端左侧固定有扶手4，且推车底板3的上端设置有车厢5，车厢5的内部两侧安置有第一固定板6，且第一固定板6的上端连接有第一货架7，第一固定板6等距离排列在车厢5内部两侧，且第一固定板6与第一货架7之间为固定连接，第一固定板6安装在车厢5的内部两侧，对第一货架7进行固定，且其与第一货架7之间可以进行分离，使第一货架7可以随时根据摆放货物的规格来放置在第一固定板6上，以此来控制第一货架7之间的距离，避免第一货架7的摆放位置受车厢5内部的空间而影响，导致规格较大的货物无法摆放，体现该销售车的灵活性，车厢5的内部底侧镶嵌有第二货架8，且车厢5的正面安装有液压杆9，液压杆9与滚轮1之间为固定连接，且液压杆9关于车厢5的中心线轴对称，液压杆9能够控制前后端的滚轮1进行伸缩，当销售车上下坡时，液压杆9进行升降，使销售车保持平衡状态及销售车的重心保持在中部，既能够使使用者在推动销售车上下车更加轻松便捷，也能够使车厢5内部的货物保持平稳而不会晃动，液压杆9的顶端固定有液压泵10，且液压杆9靠近车厢5中心线的一面设置有透明玻璃窗11，第一货架7的正面安置有凹槽12，且凹槽12的内部两侧连接有弹簧13，弹簧13的上端安装有推动板14，推动板14与凹槽12为一体化结构，且推动板14通过弹簧13与凹槽12构成弹性伸缩结构，当将货物的底部放置在凹槽12内时，推动板14能够和凹槽12同时对货物进行固定，防止该销售车在移动时，货物在第一货架7上晃动碰撞，且当前端货物取出时，推动板14受弹簧13的拉力自动将后端货物向前推动，而不需要使用者手动将货物重新摆放，体现该销售车的多功能性，第二货架8的内侧上端固定有第二固定板15，且第二固定板15的上端设置有抽拉板16，抽拉板16与第二固定板15之间为滑动连接，且抽拉板16通过第二固定板15与第二货架8之间呈镂空状结构，当销售车固定在一个地方进行销售时，抽拉板16可以从第二货架8内部拉出，且处于车厢5的外侧，能够增加销售车货物摆放的面积，也能够便于货物的贩卖和挑选，且抽拉板16与第一货架7之间的空隙可以用来存放货物，增加该销售车的实用性，伸缩杆17安置于抽拉板16的下端两侧，伸缩杆17关于抽拉板16的中心线轴对称，且伸缩杆17与抽拉板16之间为固定连接，当抽拉板16抽出时，伸缩杆17可以进行伸缩，对抽拉板16的最外侧进行支撑，防止抽拉板16上的货物过多而导致抽拉板16塌陷。

工作原理：对于这类的移动销售车首先将第一货架7从第一固定板6上取下，根据货物的规格，对第一货架7进行重新摆放，根据货物的高低调节每两个第一货架7之间的距离，避免第一货架7的摆放位置受车厢5内部的空间而影响，导致规格较大的货物无法摆放，体现该销售车的灵活性，将每个第一货架7上的凹槽12内的推动板14拉到最上侧，再将货物依次摆放到每个第一货架7上的凹槽12内，推动板14能够和凹槽12同时对货物进行固定，防止该销售车在移动时，货物在第一货架7上晃动碰撞，且当前段货物取出时，推动板14受弹簧13的拉力自动将后端货物向前推动，而不需要使用者手动将货物重新摆放，摆放完成后，可以对该销售车进行移动，当在下坡时，打开液压泵10，使车厢5前段的液压杆9伸长，使销售车保持平衡，当在上坡时，使车厢5后端的液压杆9伸长，这样能够使销售车保持平衡状态及销售车的重心保持在中部，既能够使使用者在推动销售车上下车更加轻松便捷，也能够使车厢5内部的货物保持平稳而不会晃动，当销售车固定在一个位置进行贩卖时，从第二货架8中抽出抽拉板16，使其处于车厢5的外侧，能够增加销售车货物摆放的面积，也能够便于货物的贩卖和挑选，再利用伸缩杆17对抽拉板16的最外侧进行支撑，就这样完成整个移动销售车的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。