适用于电动助力车的控显一体机的制作方法

本实用新型涉及一种适用于电动助力车的设备，具体涉及一种适用于电动助力车的控显一体机。

背景技术：

本实用新型公开了一种电动助力车控制器与仪表（显示器）合二为一的电子设备。传统的电动助力车控制器与仪表为两个独立的设备，控制器就像是电动车的大脑，将电池输出的直流电转化成正确相位和幅度的交流电来驱动电机，同时控制器接收用户的脚踏信号和转把信号，用以计算输出大小。仪表则是接收用户按键信息并与控制器实时通讯，仪表将一些整车配置信息以及用户操作数据发送给控制器，同时控制器将当前电机运行状态发送给仪表，仪表将这些数据显示在屏幕上供用户查看。

这样的坏处在于通讯线路过长易受干扰，仪表和控制器同时为安全相关部件，任何一个出现故障都会影响骑行安全。整车安装控制器的位置受到很大的局限性，并且控制器的散热条件得不到保证。

技术实现要素：

适用于电动助力车的控显一体机，包括：

显示屏，用于显示相关的数据信息；

顶侧外壳，至少用于容纳显示屏；

底侧外壳，至少形成一个用于与电动助力车连接的安装结构；

连接壳体，至少部分设置在顶侧外壳或底侧外壳之间并将顶侧外壳和底侧外壳连接为一个整体；

显示电路板，设置在显示屏与连接壳体之间并电性连接至显示屏；

主控电路板，设置在底侧外壳与连接壳体所围成的空间中。

进一步地，适用于电动助力车的控显一体机包括：

保护层，装配至顶层外壳并设置在显示屏的外侧以保护显示屏。

进一步地，适用于电动助力车的控显一体机包括：

连接端子，用于将显示电路板电性连接至主控电路板。

进一步地，连接壳体设有供连接端子穿过连接壳体的通过孔。

进一步地，适用于电动助力车的控显一体机包括：

硅胶塞，用于包裹连接端子并填充连接壳体的通过孔。

进一步地，硅胶塞至少部分容纳在顶侧外壳和连接壳体围成的空间中。

进一步地，适用于电动助力车的控显一体机包括：

电源电容，设置在底侧外壳和连接壳体围成的空间中。

进一步地，顶侧外壳在对应电源电容的位置形成一个凸出部。

进一步地，连接壳体由金属铝制成。

进一步地，安装结构包括至少一个安装支脚。

本实用新型的有益之处在于：

提供了一种兼具显示和控制功能且结构合理的适用于电动助力车的控显一体机。

附图说明

图1是本实用新型的实施例的立体外观示意图；

图2是图1所示实施例从另一角度的外观示意图 ；

图3是图1所示实施例的内部结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，适用于电动助力车的控显一体机100包括：显示屏101，顶侧外壳102，底侧外壳103，连接壳体104，显示电路板105，主控电路板106，保护层107，连接端子108，硅胶塞109，电源电容110，凸出部111，安装支脚112。

显示屏101用于显示相关的数据信息。显示屏101既可以是LED屏也可以是LCD屏。

顶侧外壳102至少用于容纳显示屏101；底侧外壳103至少形成一个用于与电动助力车连接的安装结构；连接壳体104至少部分设置在顶侧外壳102或底侧外壳103之间并将顶侧外壳102和底侧外壳103连接为一个整体；显示电路板105，设置在显示屏101与连接壳体104之间并电性连接至显示屏101；主控电路板106，设置在底侧外壳103与连接壳体104所围成的空间中。

具体而言，适用于电动助力车的控显一体机包括：保护侧107，装配至顶层外壳并设置在显示屏101的外侧以保护显示屏101。作为一种可选方案，保护侧107是一层保护膜。

适用于电动助力车的控显一体机100还包括：连接端子108，用于将显示电路板105电性连接至主控电路板106。连接壳体104设有供连接端子108穿过连接壳体104的通过孔。这样一来，显示电路板105和主控电路板106通过连接端子108构成数据交互。作为可选方案，显示电路板105和主控电路板106可以分别具有自己的MCU，也可以分别具有自己的MCU。如果由两块MCU分别实现控制与显示功能，用户按键信息直接传递给控制器MCU，与显示MCU没有任何连接。

适用于电动助力车的控显一体机100还包括：硅胶塞109112，硅胶塞109112用于包裹连接端子108并填充连接壳体104的通过孔。硅胶塞109112至少部分容纳在顶侧外壳102和连接壳体104围成的空间中。这样一来硅胶塞109112能起到保护和密封的效果。

适用于电动助力车的控显一体机100还包括：电源电容110，设置在底侧外壳103和连接壳体104围成的空间中。为了缩减电源电容110带来空间影响，作为一种方案，顶侧外壳102在对应电源电容110的位置形成一个凸出部111。从而使整体尺寸更小。

作为优选方案，连接壳体104由金属铝制成。

另外控显一体机100迎风面为金属材质，内部与内部的功率器，比如功率MOSFET紧贴，起到骑行散热作用。

进一步地，安装结构包括至少一个安装支脚112。通过安装支脚112可以将控显一体机100固定至电动助力车。

另外，在底侧外壳103设有一个接线孔114，外部可以通过接线孔114连接到控显一体机100的内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。