一种汽车护板的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车轮罩护板。

背景技术：

随着汽车工业及科技的迅速发展，对汽车的性能和舒适性的要求也越来越高，汽车车身的稳定性对整车满意度起到至关重要的作用，这就要求车身重要部位、重要的连接点具有较好的强度和刚度。汽车轮罩护板是汽车车身部件的重要装饰件，其安装在汽车轮罩上侧，与车身相连，起到加强结构，并对泥沙等物体进行阻挡形成防护，而现有汽车轮罩护板由于需要安装适配的部件较多，不能形成良好的适配，安装工艺复杂，并且结构强度不高，在受撞时不能对车身起到良好的防护，且现有的轮罩护板吸音效果差。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种汽车护板。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车护板，包括成弧度形状的轮罩护板，所述轮罩护板包括高强度耐磨底层、位于所述高强度耐磨底层上方的弹性缓冲层、位于所述弹性缓冲层上方的泡沫层、位于所述泡沫层上方的玻璃纤维毡增强聚丙烯复合材料层，在所述轮罩护板的上方设置有卡柱，并在所述轮罩护板上加工有通孔，在所述轮罩护板的一侧设置有多边形挡板，在所述轮罩护板的另一侧外部设置有凸起，在所述轮罩护板的底端设置有双组份吸音棉层。

作为本实用新型的优选技术方案，所述弹性缓冲层热压成型于所述高强度耐磨底层的上方，所述泡沫层热压成型于所述弹性缓冲层的上方，所述玻璃纤维毡增强聚丙烯复合材料层热压成型于所述泡沫层的上方。

作为本实用新型的优选技术方案，在所述轮罩护板、多边形挡板上加工有多个圆形安装孔，在圆形安装孔中安装有紧固件从而将轮罩护板进行安装。

作为本实用新型的优选技术方案，所述轮罩护板、多边形挡板以及凸起一体成型设置。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的汽车轮罩护板，采用冲压一体成型设置，轮罩护板形成包装结构对车轮形成外防护，结构强度高，防护性能好，具有很好的吸音隔音效果，且便于进行安装，提高产品的抗冲击性能，热压制备整体性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，一种汽车轮罩护板，包括成弧度形状的轮罩护板1，所述轮罩护板1包括高强度耐磨底层11、位于所述高强度耐磨底层11上方的弹性缓冲层12、位于所述弹性缓冲层12上方的泡沫层13、位于所述泡沫层13上方的玻璃纤维毡增强聚丙烯复合材料层14，所述弹性缓冲层12热压成型于所述高强度耐磨底层11的上方，所述泡沫层13热压成型于所述弹性缓冲层12的上方，所述玻璃纤维毡增强聚丙烯复合材料层14热压成型于所述泡沫层13的上方。

在所述轮罩护板1的上方设置有卡柱2，并在所述轮罩护板1上加工有通孔3，在所述轮罩护板1的一侧设置有多边形挡板4，在所述轮罩护板1的另一侧外部设置有凸起5，在所述轮罩护板1的底端设置有双组份吸音棉层21。

在所述轮罩护板1、多边形挡板4上加工有多个圆形安装孔6，在圆形安装孔6中安装有紧固件从而将轮罩护板1进行安装，这样便于对整个轮罩护板进行安装操作。

所述轮罩护板1、多边形挡板4以及凸起5一体成型设置，一体成型成本较低，且便于进行制造。

本实用新型提供的汽车轮罩护板，采用冲压一体成型设置，轮罩护板1形成包装结构对车轮形成外防护，结构强度高，防护性能好，具有很好的吸音隔音效果，且便于进行安装，提高产品的抗冲击性能，热压制备整体性好。