一种物流运输用辅助装运设备的制作方法

本实用新型涉及物流运输装置技术领域，尤其涉及一种物流运输用辅助装运设备。

背景技术：

在进行物流运输的过程中，可以使用辅助装运设备将物流货物装运到叉车的叉架上，物流运输用辅助装运设备能够大大增加工作效率，降低人工的劳动量。

但是现有的物流运输用辅助装运设备需通过人力实现转向，较为费力，实用性较差；现有的物流运输用辅助装运设备无法对堆叠的货物进行有效的固定，装运过程中货物容易掉落，导致货物损坏，工作质量较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的物流运输用辅助装运设备需通过人力实现转向，较为费力，实用性较差；现有的物流运输用辅助装运设备无法对堆叠的货物进行有效的固定，装运过程中货物容易掉落，导致货物损坏，工作质量较差的问题，而提出的一种物流运输用辅助装运设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流运输用辅助装运设备，包括底座，所述底座上开设有圆形的安装孔，安装孔内转动套接有转轴，转轴贯穿底座，所述转轴的顶端焊接有第二齿轮，所述转轴的底端固定有转向轮，所述底座的顶部依次开设有矩形的第三安装槽、第一安装槽和第二安装槽，第三安装槽、第一安装槽和第二安装槽均位于安装孔的一侧，第三安装槽内固定有输出端朝上的第三驱动电机，第三驱动电机的输出端焊接有第一齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，第一安装槽内固定有输出端朝上的第一驱动电机，第一驱动电机的输出端垂直焊接有第一螺杆，第二安装槽内固定有输出端朝上的第二驱动电机，第二驱动电机的输出端垂直焊接有第二螺杆，所述第二螺杆的外圈活动套接有压板，压板上开设有第一圆形孔，第一圆形孔内固定有第一螺纹套，所述第一螺杆螺纹套接在第一螺纹套的内圈，所述第一螺杆的外圈活动套接有固定座，固定座上开设有第二圆形孔，第二圆形孔内固定有第二螺纹套，所述第二螺杆螺纹套接在第二螺纹套的内圈。

优选的，所述固定座远离第一螺杆的侧壁上焊接有支撑板，支撑板的底部与底座的顶部接触，所述压板位于固定座和支撑板的上方，压板与支撑板平行。

优选的，所述底座的底部固定有两个从动轮，所述底座靠近转向轮的侧壁上焊接有L型推杆。

优选的，所述底座上的安装孔内固定套接有轴承套，轴承套的内圈固定套接有轴承，所述转轴固定套接在轴承的内圈。

优选的，所述第一螺杆和第二螺杆平行，第一螺杆的高度与第二螺杆的高度相同，所述第二螺杆的顶端焊接有圆形的限位板。

本实用新型的有益效果是：通过第三驱动电机的运转，可带动转向轮转动，即可实现转向，无需通过人力实现转向，较为省力；将物流货物堆叠在支撑板的顶部，通过第二驱动电机的运转，带动支撑板上升，即可实现辅助装运，通过第一驱动电机的运转，可带动压板竖向位移，使压板抵压堆叠的物流货物，对支撑板上的堆叠的物流货物进行有效的固定，即可防止装运过程中货物掉落，本实用新型实用性较强；可防止物流货物损坏，工作质量较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流运输用辅助装运设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种物流运输用辅助装运设备的A部分的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种物流运输用辅助装运设备的B部分的局部放大图。

图中：1底座、2转轴、3转向轮、4第一驱动电机、5第二驱动电机、6第三驱动电机、7从动轮、8支撑板、9压板、10第一螺杆、11第二螺杆、12第一齿轮、13第二齿轮、14L型推杆、15第一螺纹套、16固定座、17第二螺纹套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种物流运输用辅助装运设备，包括底座1，底座1上开设有圆形的安装孔，安装孔内转动套接有转轴2，转轴2贯穿底座1，转轴2的顶端焊接有第二齿轮13，转轴2的底端固定有转向轮3，底座1的顶部依次开设有矩形的第三安装槽、第一安装槽和第二安装槽，第三安装槽、第一安装槽和第二安装槽均位于安装孔的一侧，第三安装槽内固定有输出端朝上的第三驱动电机6，第三驱动电机6的输出端焊接有第一齿轮12，第二齿轮13与第一齿轮12啮合连接，第一安装槽内固定有输出端朝上的第一驱动电机4，第一驱动电机4的输出端垂直焊接有第一螺杆10，第二安装槽内固定有输出端朝上的第二驱动电机5，第二驱动电机5的输出端垂直焊接有第二螺杆11，第二螺杆11的外圈活动套接有压板9，压板9上开设有第一圆形孔，第一圆形孔内固定有第一螺纹套15，第一螺杆10螺纹套接在第一螺纹套15的内圈，第一螺杆10的外圈活动套接有固定座16，固定座16上开设有第二圆形孔，第二圆形孔内固定有第二螺纹套17，第二螺杆11螺纹套接在第二螺纹套17的内圈。

固定座16远离第一螺杆10的侧壁上焊接有支撑板8，支撑板8的底部与底座1的顶部接触，压板9位于固定座16和支撑板8的上方，压板9与支撑板8平行，底座1的底部固定有两个从动轮7，底座1靠近转向轮3的侧壁上焊接有L型推杆14，底座1上的安装孔内固定套接有轴承套，轴承套的内圈固定套接有轴承，转轴2固定套接在轴承的内圈，第一螺杆10和第二螺杆11平行，第一螺杆10的高度与第二螺杆11的高度相同，第二螺杆11的顶端焊接有圆形的限位板。

工作原理：本实施例中，通过推动L型推杆14，即可实现整个装置的移动，通过第三驱动电机6的运转，使第一齿轮12带动第二齿轮13转动，从而带动转轴2和转轴2底部的转向轮3转动，即可实现，可带动转向轮转动，即可实现转向，无需通过人力实现转向，较为省力；将物流货物堆叠在支撑板8的顶部，通过第二驱动电机5的运转，可带动固定座16和支撑板8上升，即带动物流货物上升，使物流货物上升至与叉车叉架平齐的高度，即可使叉车的叉起物流货物，实现辅助装运，支撑板8带动物流货物上升的过程中，通过第一驱动电机10的运转可带动压板9竖向位移，使压板9一直抵压着支撑板8上的堆叠的物流货物，对支撑板8上的堆叠的物流货物进行有效的固定，即可防止装运过程中货物掉落，本实用新型实用性较强；可防止物流货物损坏，工作质量较高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。