老化周转车的制作方法

本实用新型涉及老化技术领域，尤其涉及一种老化周转车。

背景技术：

现有技术产品老化是需要放置在老化架上进行，这样就需要额外配备运输车将装配好的产品运输到老化架边上，然后再将产品放置到老化架上进行老化，操作起来不是很方便；其次，因为现有技术的产品都是水平放置在老化架的放置面上的，所以如果碰到面积较大的产品，则一层只能放置几个产品，这样老化效率较低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种操作方便且效率较高的老化周转车。

本实用新型所采用的技术方案是：一种老化周转车，它包括车体、设置在车体内供产品放置的放置平台、设置在车体内供产品接线的接线座以及用于连接所有接线座的接线头，且所述放置平台上可拆式设有供产品抵靠进而使产品倾斜放置或者竖直放置的阻挡件。

采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：首先通过一辆车来作为老化平台，即可以实现老化功能，也可以实现转运功能，使用操作比较方便，而且通过一个接线头连接所有的接线座，即可以通过连接这个接线头来控制整车的产品是否通电老化，控制起来也比较方便，并且设置了阻挡件，这样可以将原来水平放置的产品倾斜或者竖直放置，可以大大降低产品的占用空间，使得放置平台上可以放置尽量多的产品，进而使得老化周转效率较高。

作为优选，所述放置平台上还设有供产品嵌入定位的定位槽。这样设置，产品可以嵌入到定位槽内，进而使得产品放置在放置平台后不会任意移动。

作为优选，所述阻挡件包括至少两根竖直档杆，且放置平台上设有供竖直档杆伸入的容置槽。采用竖直档杆作为阻挡件，结构简单，而且效果较好。

作为优选，所述容置槽为多个，且多个容置槽沿产品放置方向均匀分布。这样设置，可以很好将产品倾斜放置或者竖直放置，而且分布比较均匀，进而使得放置平台能放置的产品数量较多。

作为优选，所述车体底部设有万向轮。在车体底部设置万向轮，这样车体移动更加方便。

作为优选，所述每个放置平台两侧均设有风扇。这样设置能更好的给在放置平台老化的产品散热。

作为优选，所述车体内还设有供连接线放置的走线槽。这样设置，走线较好，不容易出现故障。

附图说明

图1为本实用新型老化周转车的结构示意图。

如图所示：1、车体；2、放置平台；3、阻挡件；4、定位槽；5、容置槽；6、万向轮。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

如图1所示一种老化周转车，包括车体1，车体1上设有两层放置平台2，每层放置平台2上均均匀设有多组阻挡件3，每组阻挡件3包括两根竖直档杆，并且放置平台2上设有容置槽5，且车体顶部设有通孔，这样竖直档杆可以穿过通孔嵌入到容置槽5内，起到阻挡件3的功能，通过分别设置在左右两侧的两组阻挡件3来使产品倾斜或者竖直放置，这样整个放置平台2上放置的产品会比较多，而且在两组阻挡件3之间还设置有定位槽4，因为这个老化周转车需要老化周转的灯是圆形的，所以可以直接嵌入到定位槽4内，起到了水平定位功能。

而老化周转车上的电连接关系是，在放置平台侧面设置有接线座，而且是一个定位槽4对应一个接线座，这样嵌入设置在定位槽4内的产品可以连接到接线座上，然后整个车体1上还设有走线槽，多个接线座上的连接线通过走线槽连接到一个接线头上。

并且它还包括一个驱动器，上面有多个供接线头连接的接线口，即可以同时供多辆老化周转车连接进行老化作业，而且驱动器具有定时功能，即可以设定老化时间，进行精确控制。

这样当作周转车使用时，接线头是不与驱动器连接的，这样用户可以方便的推动老化周转车到生产线上，将生产好的产品放入到老化周转车上，当老化周转车上放满产品后，将老化周转车推到驱动器位置，然后将接线头连接到驱动器的接线口上，然后控制驱动器使得老化周转车通电，开始进行老化。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。