一种可调周转车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于周转工具技术领域，涉及一种可调周转车。
【背景技术】
[0002]周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的行李推车等等为便民节能的周转车到处可见。生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。
[0003]例如，中国专利申请【申请号:200910102090.4 ;公开号101670843】，公开了车间周转车，包括车架和车轮，其特征是:所述的车架具两个底梁，在所述两个底梁上分别安装一个由弹性元件保持在卡设位置的活动卡板，每个活动卡板通过传动机构连接车架上对应的手柄。
[0004]又如，中国专利申请【申请号:201310321904.X ;公开号103350714A】，公开了零件周转车，其特征在于，包括中间镂空的车架，车架至上而下间隔的设有若干活动层板，各活动层板上设有根据零件形状而设计的支撑块；同时车架上设有使各活动层板处于竖起状态的机械式支撑装置。
[0005]但现有周转车通常根据车架或者载物筐大小放置一定数量的零部件，当零部件较多时可能需要更换较大的周转车，当零部件较小时，可能车架太大导致浪费空间，有些车间空间较小时该问题尤为突出。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可根据零部件数量合理调整大小的可调周转车。
[0007]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种可调周转车，其特征在于:包括车架，所述的车架包括正方形板状底座和结构均相同的伸缩组件一、伸缩组件二、伸缩组件三和伸缩组件四，所述的底座包括底座顶面和与底座顶面反向的底座底面及均与底座顶面和底座底面垂直的底座侧面一、底座侧面二、底座侧面三和底座侧面四，所述的底座侧面一和底座侧面二分别和底座侧面三和底座侧面四平行，所述的伸缩组件一包括板状伸缩板、杆状伸缩杆、拉手和万向滑轮，所述的伸缩板包括伸缩板一、伸缩板二、伸缩板三和伸缩板四，且伸缩板一、伸缩板二和伸缩板三分别嵌设于伸缩板二、伸缩板三和伸缩板四内且分别能朝伸缩板二、伸缩板三和伸缩板四内伸缩，所述的伸缩杆包括伸缩杆一、伸缩杆二和伸缩杆三，且伸缩杆一和伸缩杆二分别嵌设于伸缩杆二和伸缩杆三内且分别能朝伸缩杆二和伸缩杆三内伸缩，所述的伸缩杆一上固连有圆环形拉手，所述的伸缩板四分别具有伸缩板四顶面和伸缩板四底面，所述的伸缩板四顶面垂直连接有伸缩杆三，伸缩板四底面连接有万向滑轮，所述的伸缩板一与底座侧面一连接，所述的伸缩组件二、伸缩组件三和伸缩组件四分别与底座侧面二、底座侧面三和底座侧面四连接，且伸缩组件一和伸缩组件二、伸缩组件二和伸缩组件三、伸缩组件三和伸缩组件四、伸缩组件四和伸缩组件一分别旋转90°对称，还包括由矩形底板和四个形状相同的侧板合围形成的载物筐，所述的载物筐一侧开口且内部设有载物腔，所述的侧板也为可伸缩板，所述的四个侧板均分别包括侧板一、侧板二和侧板三，且侧板一和侧板二分别嵌设于侧板二和侧板三内且分别能朝伸侧板二和侧板三内伸缩，四个侧板三均与底板连接，所述的底板与四个侧板均垂直，所述的底板具有朝向开口一侧的底板顶面和与底板顶面反向的底板底面，所述的底板顶面上设有若干条形分隔条，所述的若干分隔条将底板顶面分隔成若干储水槽，且分隔条相交处设有圆柱形支撑条，所述的支撑条突出底板顶面的高度高于分隔条突出底板顶面的高度，所述的侧板上设有竖直的条形通风孔，所述的载物筐与车架相匹配且置于车架内，且载物筐分别与底座、伸缩板和伸缩杆相抵靠。
[0008]使用时，根据零部件数量或者大小调整伸缩板和伸缩杆，之后手拉拉手滑动万向滑轮即可方便使用本周转车；将零部件置于载物筐的支撑条上，由于支撑条突出底板顶面的高度高于分隔条突出底板顶面的高度，自然的，支撑条突出底板顶面的高度高于底板顶面的高度，因此零部件不会接触到底板，防止底板顶面上的积水或者粉尘影响到零部件；通过设置分隔条将底板顶面分隔成若干储水槽，若底板顶面上有部分积水，不至于积水在底板顶面上铺满，因此也保证了零部件与底板顶面积水接触可能性降低到最小；另外由于侧板也为可伸缩板，因此也可以根据实际情况对侧板进行调整。
[0009]另外伸缩板和伸缩杆均可采用现有技术中的伸缩板和伸缩杆。
[0010]在上述的一种可调周转车中，所述的伸缩杆一、伸缩杆二和伸缩杆三分别为圆柱形，且拉手的中轴线与伸缩杆一中轴线垂直。
[0011]通过垂直设置，更加方便工人手拉拉手，另外可以沿伸缩杆一中轴线旋转拉手也十分方便。
[0012]在上述的一种可调周转车中，所述的分隔条均布在底板顶面上且与侧板平行或垂直。
[0013]在上述的一种可调周转车中，所述的底座和伸缩板上分布有防滑条。
[0014]设置防滑条防止载物筐在底座和伸缩板上滑动。
[0015]在上述的一种可调周转车中，所述的底板由塑料材料一体成型制成。
[0016]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0017]1、根据零部件数量或者大小调整伸缩板和伸缩杆，之后手拉拉手滑动万向滑轮即可方便使用本周转车。
[0018]2、将零部件置于载物筐的支撑条上，由于支撑条突出底板顶面的高度高于分隔条突出底板顶面的高度，自然的，支撑条突出底板顶面的高度高于底板顶面的高度，因此零部件不会接触到底板，防止底板顶面上的积水或者粉尘影响到零部件。
[0019]3、通过设置分隔条将底板顶面分隔成若干储水槽，若底板顶面上有部分积水，不至于积水在底板顶面上铺满，因此也保证了零部件与底板顶面积水接触可能性降低到最小。
[0020]4、由于侧板也为可伸缩板，因此也可以根据实际情况对侧板进行调整。
【附图说明】
[0021]图1是本周转车结构示意图。
[0022]图2是本周转车的车架结构示意图。
[0023]图3是本周转车的载物筐结构示意图。
[0024]图4是本周转车的侧板局部剖视图。
[0025]图中，
[0026]1、车架；11、底座；111、底座顶面；112、底座侧面一 ；113、底座侧面二 ；114、底座侧面三；115、底座侧面四；12、伸缩组件一 ；121、伸缩板；1211、伸缩板一 ；1212、伸缩板二 ；1213、伸缩板三；1214、伸缩板四；1215、伸缩板四顶面；1216、伸缩板四底面；122、伸缩杆；1221、伸缩杆一 ；1222、伸缩杆二 ；1223、伸缩杆三；123、拉手；124、万向滑轮；125、防滑条；13、伸缩组件二 ；14、伸缩组件三；15、伸缩组件四。
[0027]2、载物筐；21、载物腔；22、底板；23、底板顶面；24、底板底面；25、分隔条；26、储水槽；27、支撑条；28、侧板；281、侧板一 ；282、侧板二 ；283、侧板三；29、通风孔。
【具体实施方式】
[0028]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0029]如图1-4所示，本实用新型一种可调周转车，包括车架I，车架I包括正方形板状底座11和结构均相同的伸缩组件一 12、伸缩组件二 13、伸缩组件三14和伸缩组件四15，底座11包括底座顶面111和与底座顶面111反向的底座底面及均与底座顶面111和底座底面垂直的底座侧面一 112、底座侧面二 113、底座侧面三114和底座侧面四115，底座侧面一 112和底座侧面二 113分别和底座侧面三114和底座侧面四115平行，伸缩组件一 12包括板状伸缩板121、杆状伸缩杆122、拉手123和万向滑轮124，伸缩板121包括伸缩板一 1211、伸缩板二 1212、伸缩板三1213和伸缩板四1214，且伸缩板一 1211、伸缩板二 1212和伸缩板三1213分别嵌设于伸缩板二 1212、伸缩板三1213和伸缩板四1214内且分别能朝伸缩板二 1212、伸缩板三1213和伸缩板四1214内伸缩，伸缩杆122包括伸缩杆一 1221、伸缩杆二1222和伸缩杆三1223，且伸缩杆一 1221和伸缩杆二 1222分别嵌设于伸缩杆二 1222和伸缩杆三1223内且分别能朝伸缩杆二 1222和伸缩杆三1223内伸缩，伸缩杆一 1221上固连有圆环形拉手123，伸缩板四1214分别具有伸缩板四顶面1215和伸缩板四底面1216，伸缩板四顶面1215垂直连接有伸缩杆三1223，伸缩板四底面1216连接有万向滑轮124，伸缩板一1211与底座侧面