可更换场地适应配件的橡胶履带铁齿的制作方法

本实用新型涉及橡胶履带的内嵌铁齿的结构改进技术，尤其是可更换场地适应配件的橡胶履带铁齿。

背景技术：

橡胶履带就是用橡胶和骨架材料制成的履带，它被广泛用于工程机械、农用机械和军用装备。橡胶履带主要是针对特殊场合而使用，像阅兵式的时候，坦克，装甲车等，橡胶履带行走系统保护地面效果较好。

橡胶履带中嵌入的铁齿结构提供了必要的刚性支撑，弥补了外部橡胶包裹结构虽然弹性和柔韧性较好但是支撑强度有限的不足。虽然如此，现有橡胶履带沿着长度方向横向在内部埋设铁齿，如附图1、2、3所示，跟外部没有任何的关联，甚至可以认为，铁齿结构极大的影响和决定了橡胶履带对场地环境的适应性能，也就是说，现有技术中，履带产品对使用场地有严苛局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供可更换场地适应配件的橡胶履带铁齿，可以根据不用场地更换配件，克服上述履带适用范围小的问题。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括翼板、导向凸起、边接座和下折接板；铁齿中部向上固定二个导向凸起，在这二个导向凸起二外侧分别有一个翼板，在翼板外端分别通过一段下折接板连接边接座，边接座上开有连接螺孔。

尤其是，边接座上并列开有二个连接螺孔。

尤其是，下折接板向下折弯120°。

尤其是，在翼板底面有相互平行的槽棱。

尤其是，边接座宽度大于翼板。

尤其是，边接座上连接螺孔内壁有防腐衬层，而且其中安装防护螺钉。

本实用新型中，铁齿在履带表面和内部预留联接结构，使履带表面可以通过更换不同的配件，同现有技术相比，特别适合于常需要高速转移的场合，实现了全路面通过性能，结构设计合理，适应不用的路面，使履带的适用范围显著拓展。

附图说明

图1为现有技术中常规铁齿主视结构示意图。

图2为现有技术中常规铁齿俯视结构示意图。

图3为现有技术中常规铁齿截面结构示意图。

图4为本实用新型实施例1主视结构示意图。

图5为图4中俯视结构示意图。

图6为图4中A-A截面结构示意图。

附图标记包括：

翼板1、导向凸起2、边接座3、下折接板4、槽棱5。

具体实施方式

本实用新型原理在于，作为橡胶履带的主要刚性支撑结构，在不能快捷更换铁齿的限制条件下，较为可行的方法就是为内嵌的铁齿设计外露接口以获得便捷的从外部安装附件的功能，此外，在一些特殊工况下，包括需要进一步减少震动、降低噪音，或者需要突出增强稳定性或导向性，以获得工作和运行可靠性，或者，增强驾驶的舒适感时，也适用以上原理。

本实用新型包括：翼板1、导向凸起2、边接座3和下折接板4。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图4、5、6所示，铁齿中部向上固定二个导向凸起2，在这二个导向凸起2二外侧分别有一个翼板1，在翼板1外端分别通过一段下折接板4连接边接座3，边接座3上开有连接螺孔。

前述中，边接座3上并列开有二个连接螺孔。

前述中，下折接板4向下折弯120°。

前述中，在翼板1底面有相互平行的槽棱5。

前述中，边接座3宽度大于翼板1。

前述中，边接座3上连接螺孔内壁有防腐衬层，而且其中安装防护螺钉。在需要安装附件时，取出防护螺钉。

本实用新实施例中，铁齿两翼的翼板1外端分别有边接座3作为连接口；可以在履带上安装不同的配件适应不同的场地需要。同时在两侧翼板1外端增加一个向下侧转角的下折接板4，分别从两侧向内限位，防止钢丝外露；而且，铁齿即翼板1底面增加凹槽结构槽棱5，以增加铁齿与橡胶接触面积，使橡胶跟铁齿的粘连性更好。经试用，履带的适用范围增加了，生产中也不出现钢丝外露现象，铁齿与橡胶的粘连更好了。