复合帘布结构橡胶履带的制作方法

本实用新型涉及橡胶履带的结构改进技术，尤其是复合帘布结构橡胶履带。

背景技术：

橡胶履带就是用橡胶和骨架材料制成的履带，它被广泛用于工程机械、农用机械和军用装备。橡胶履带主要是针对特殊场合而使用，像阅兵式的时候，坦克，装甲车等，保护地面！橡胶履带行走系统，噪声低，振动小，乘坐舒适，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能。先进可靠的电器仪表及整机状态监控系统，为驾驶员正确操纵提供了可靠的保证。除了应用于军事外，也广泛用于大型机械，如挖土机等履带车辆，其功能性和作用相同。

现有技术中，如附图1所示，在橡胶履带1内部放置钢丝帘布2。橡胶履带在行走或转弯过程中，会受到强烈的振动，履带橡胶结构受耐冲击能力受到制约，容易产生裂口，造成使用寿命缩短等不利影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供复合帘布结构橡胶履带，解决以上技术问题。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括橡胶履带、钢丝帘布和纤维帘布；橡胶履带的齿块内埋设有钢齿，钢丝帘布沿串接的齿块上的钢齿铺设，橡胶履带内钢丝帘布同向对中铺设纤维帘布，钢丝帘布长度或宽度大于纤维帘布。

尤其是，纤维帘布设置在钢丝帘布与橡胶履带内钢齿之间；纤维帘布覆盖面积大于钢齿，而钢齿覆盖面积大于钢丝帘布。

尤其是，在钢丝帘布与纤维帘布之间铺设耐磨缓冲层，耐磨缓冲层为非牛顿流体结构的聚酯膜层。

尤其是，纤维帘布宽度接近橡胶履带。

尤其是，纤维帘布具有至少二层，其中一层纤维帘布的边缘翻卷包裹钢齿外缘，另一层纤维帘布的边缘翻卷包裹钢丝帘布的外缘。

尤其是，钢丝帘布与纤维帘布固定连接在一起或通过局部接触面绑定。

尤其是，纤维帘布厚度与钢丝帘布相同。

本实用新型的优点和效果：在履带橡胶结构中设置多层不同性能的复合帘布结构，通过增强铁齿之间的相互制约性提高履带的横向刚性，实现软硬结构连续过渡，增加承压能力，耐冲击负荷，耐强烈震动，橡胶不容易开裂，提升橡胶带体使用时间，增加抗拉强度性，杜绝铁齿滑移带来履带脱轨的质量风险。

附图说明

图1为常规橡胶履带内部放置钢丝结构示意图。

图2为本实用新型实施例1内置复合帘布结构示意图。

附图标记包括：

橡胶履带1、钢丝帘布2、纤维帘布3、钢齿4。

具体实施方式

本实用新型原理在于，在履带里增加了多种材料，具体是在橡胶履带内部增加多层不同性能的复合帘布结构，通过增强铁齿之间的相互制约性提高履带的横向刚性，增加承压能力，耐冲击负荷，耐强烈震动，提升橡胶带体使用时间，增加抗拉强度性，杜绝铁齿滑移带来履带脱轨的质量风险。

本实用新型包括：橡胶履带1、钢丝帘布2和纤维帘布3。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图2所示，橡胶履带1的齿块内埋设有钢齿4，钢丝帘布2沿串接的齿块上的钢齿4铺设，橡胶履带1内钢丝帘布2同向对中铺设纤维帘布3，钢丝帘布2长度或宽度大于纤维帘布3。

前述中，纤维帘布3设置在钢丝帘布2与橡胶履带1内钢齿4之间；纤维帘布3覆盖面积大于钢齿4，而钢齿4覆盖面积大于钢丝帘布2。

述中，在钢丝帘布2与纤维帘布3之间铺设耐磨缓冲层，耐磨缓冲层为非牛顿流体结构的聚酯膜层。

前述中，纤维帘布3宽度接近橡胶履带1。

前述中，纤维帘布3具有至少二层，其中一层纤维帘布3的边缘翻卷包裹钢齿4外缘，另一层纤维帘布3的边缘翻卷包裹钢丝帘布2的外缘。

前述中，钢丝帘布2与纤维帘布3固定连接在一起或通过局部接触面绑定。

前述中，纤维帘布3厚度与钢丝帘布2相同。

本实用新型实施例中，橡胶履带1里钢丝帘布2和纤维帘布3使带体从软到硬连续过渡，增加了横向拉力，柔软性与抗冲击性得到有效改善，橡胶不容易开裂，经过使用验证，履带耐冲负荷，耐强烈震动，带体强度和承压能力显著增强。