1.一种汽车副车架，其特征在于，包括：
支架主体及设置在所述支架主体两侧的连接部，所述连接部用于连接至悬挂系统；
其中，所述支架主体及所述连接部均包括夹层芯材及包覆在所述夹层芯材外部的蒙皮层，所述蒙皮层由纤维复合材料制成。
2.根据权利要求1所述的汽车副车架，其特征在于，还包括金属连接套筒，所述金属连接套筒嵌于所述连接部远离所述支架主体一端的夹层芯材内。
3.根据权利要求2所述的汽车副车架，其特征在于，所述金属连接套筒的截面为齿轮形。
4.根据权利要求2所述的汽车副车架，其特征在于，还包括多个锚固件，所述多个锚固件以圆环阵列的形式设置在所述金属连接套筒的外周。
5.根据权利要求1所述的汽车副车架，其特征在于，所述支架主体一对纵向横梁和平行设置于所述一对纵向横梁之间的多个横向横梁，所述连接部的一端连接于所述纵向横梁。
6.根据权利要求5所述的汽车副车架，其特征在于，所述纵向横梁、所述横向横梁及所述连接部的夹层芯材的外部均单独包覆有蒙皮层。
7.根据权利要求1所述的汽车副车架，其特征在于，所述纤维复合材料由纤维材料与树脂材料复合制成。
8.根据权利要求7所述的汽车副车架，其特征在于，所述纤维材料包括碳纤维材料、玄武岩纤维材料、芳纶纤维材料、玻璃纤维材料之一。
9.根据权利要求7所述的汽车副车架，其特征在于，所述树脂材料包括酚醛树脂、改性环氧树脂、聚醚酰亚胺树脂、聚亚苯基砜树脂之一。
10.根据权利要求1所述的汽车副车架，其特征在于，所述夹层芯材由聚氯乙烯泡沫和/或聚甲基丙烯酰亚胺泡沫制成。