多级传动输出机构及应用多级传动输出机构的电动车的制作方法

文档序号:22679857发布日期:2020-10-28 12:39阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种多级传动输出机构,其特征在于:包括电机、二个及以上依次连接的传动组件,每个所述传动组件均包括主动盘、从动盘、输出轴,所述主动盘与所述从动盘传动连接,所述从动盘套设在输出轴表面;第一个传动组件的主动盘套设在电机的输出端,后一个传动组件的主动盘套设在前一个传动组件的输出轴表面。

2.根据权利要求1所述的多级传动输出机构,其特征在于:所述主动盘和从动盘均为皮带盘,所述主动盘和从动盘的表面套接有皮带;或者所述主动盘和从动盘均为飞轮牙盘,所述主动盘和从动盘的表面套接有链带;或者所述主动盘和从动盘均为齿轮盘,所述主动盘和从动盘相互啮合。

3.根据权利要求1所述的多级传动输出机构,其特征在于:还包括壳体,所述最后一个传动组件设于壳体外,所述电机和其余传动组件均设于壳体内,所述电机、其余传动组件的输出轴均与壳体固定连接。

4.根据权利要求1所述的多级传动输出机构,其特征在于:所述电机为中置电机,第一个传动组件的主动盘套设在中置电机的转子轴表面;或者所述电机为轮毂电机,第一个传动组件的主动盘套设在轮毂电机的转子轮表面。

5.根据权利要求1所述的多级传动输出机构,其特征在于:所述传动组件包括第一传动组件、第二传动组件,所述第一传动组件包括第一主动盘、第一传动带、第一从动盘、第一输出轴,所述第二传动组件包括第二主动盘、第二传动带、第二从动盘、第二输出轴,所述第一主动盘套设在所述电机的机轴表面,所述第一从动盘套设在第一输出轴的表面,所述第一传动带套设在第一主动盘和第一从动盘的表面,所述第二主动盘套设在第一输出轴的表面,所述第二从动盘套设在第二输出轴的表面,所述第二传动带套设在第二主动盘和第二从动盘的表面。

6.根据权利要求5所述的多级传动输出机构,其特征在于:所述第一主动盘和第一从动盘为皮带盘,所述第一传动带为皮带;所述第二主动盘和第二从动盘为飞轮牙盘,所述第二传动带为链带。

7.根据权利要求1所述的多级传动输出机构,其特征在于:所述传动组件包括第一传动组件、第二传动组件、第三传动组件,所述第一传动组件包括第一主动盘、第一传动带、第一从动盘、第一输出轴,所述第二传动组件包括第二主动盘、第二传动带、第二从动盘、第二输出轴,所述第三传动组件包括第三主动盘、第三传动带、第三从动盘、第三输出轴,所述第一主动盘套设在所述电机的机轴表面,所述第一从动盘套设在第一输出轴的表面,所述第一传动带套设在第一主动盘和第一从动盘的表面,所述第二主动盘套设在第一输出轴的表面,所述第二从动盘套设在第二输出轴的表面,所述第二传动带套设在第二主动盘和第二从动盘的表面,所述第三从动盘套设在第三输出轴的表面,所述第三传动带套设在第三主动盘和第三从动盘的表面。

8.根据权利要求7所述的多级传动输出机构,其特征在于:所述第一主动盘和第一从动盘为皮带盘,所述第一传动带为皮带;所述第二主动盘和第二从动盘为飞轮牙盘,所述第二传动带为链带;所述第三主动盘和第三从动盘为飞轮牙盘,所述第三传动带为链带。

9.一种应用权利要求1所述的多级传动输出机构的电动车,包括车体、车轮,所述车轮设于车体的底端,其特征在于:还包括多级传动输出机构,所述电机固定设于车体上,所述车轮套设在最后一个传动组件的输出轴表面。

10.根据权利要求9所述的电动车,其特征在于:所述电动车为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车或电动汽车。


技术总结
一种多级传动输出机构,包括电机、二个及以上依次连接的传动组件,每个所述传动组件均包括主动盘、传动带、从动盘、输出轴,所述从动盘套设在输出轴表面,所述传动带套设在主动盘和从动盘的表面,第一个传动组件的主动盘套设在电机的输出端,后一个传动组件的主动盘套设在前一个传动组件的输出轴表面。本发明的多级传动输出机构,电机通过多级传动输出,电机输出力矩可以分配1次传动转换2次传动转换或N次传动转换,从而可以提高电机的输出力矩,使得小功率电机实现大扭矩输出,同时可以降低电机的能耗、增加为电机供能的蓄电池的单次使用时间,另外还可以实现最终输出轴的速度调节。

技术研发人员:陈贤森
受保护的技术使用者:陈贤森
技术研发日:2019.04.15
技术公布日:2020.10.27
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