一种电动助力自行车用显示仪表的制作方法

本实用新型涉及电动助力车技术领域，具体为一种电动助力自行车用显示仪表。

背景技术：

自行车是一种十分常见的代步工具，其自行车不仅可以降低打气污染，还可以锻炼身体，好处众多，现如今市面上逐渐出现了电动助力自行车，使得自行车的骑行变得更加省力方便，而骑行者在骑行时，则通过安装在自行车上的显示仪表来知晓电力消耗情况；

但是市面上现有的显示仪表在使用时，其内部零件工作时产生的热量排出不便，且也难以将其内部的零件取出进行修理，同时也不好与自行车进行拆装，所以现开发出一种电动助力自行车用显示仪表，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动助力自行车用显示仪表，以解决上述背景技术中提出的市面上现有的显示仪表在使用时，其内部零件工作时产生的热量排出不便，且也难以将其内部的零件取出进行修理，同时也不好与自行车进行拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动助力自行车用显示仪表，外壳和内板，所述外壳的上表面左端等间距安装有按钮，且按钮的右侧设置有嵌入在外壳上表面的显示屏，所述外壳的前后两端表面分别设置有第二侧板和第一侧板，且第二侧板和第一侧板的表面均开设有孔洞，所述第一侧板和第二侧板的外端均设置有连接板，且连接板的内端通过焊接的方式和外壳进行连接，并且第一侧板和第二侧板均通过安装在连接板上的固定轴与连接板固定连接；

所述内板连接在外壳的右端，且内板的右端连接有挡板，所述挡板的前后两端均安装有紧固螺栓，且紧固螺栓的内侧设置有安装在挡板的外表面中间位置的散热板，所述外壳的下方设置有底板，且底板的上表面通过轴承活动连接有连接杆，所述连接杆的上方设置有安装在外壳内壁上的套环。

优选的，所述第一侧板和第二侧板的形状大小均相同，且第一侧板和第二侧板在连接板上均为转动结构，并且孔洞在第一侧板和第二侧板上均左右对称设置。

优选的，所述内板和挡板的连接方式为焊接，且内板和挡板组合结构的纵切面呈“l”形结构，并且内板在外壳的内部为滑动结构。

优选的，所述散热板和挡板的连接方式为镶嵌连接，且散热板的纵切面尺寸和外壳右端的纵切面尺寸相同。

优选的，所述连接杆关于底板左右对称设置，且连接杆的顶端呈螺纹状结构，并且连接杆通过顶端螺纹结构和套环构成拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动助力自行车用显示仪表，便于散热，且便于将内部的零件取出修理，同时也便于和自行车进行拆装；

1、通过转动第一侧板和第二侧板，使得二者水平或者竖直，即可将螺栓穿过孔洞安装在自行车上，这样就便于将该装置固定在自行车上，同时拆卸也十分简单；

2、通过将散热板镶嵌在挡板上，可以使得散热板排出外壳内部所产生的热量，且不会有灰尘进入到外壳内部，同时利用挡板和内板的滑动，可以将散热板抽出，以进行清理；

3、通过连接杆顶端的螺纹结构，可以将其固定连接在套环上，从而使得底板固定安装在外壳1的下表面，这样就方便将底板拆下，以对外壳内部的零件进行修理。

附图说明

图1为本实用新型俯视剖视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型挡板侧视结构示意图。

图中：1、外壳；2、按钮；3、显示屏；4、第一侧板；5、第二侧板；6、孔洞；7、连接板；8、固定轴；9、内板；10、挡板；11、紧固螺栓；12、散热板；13、底板；14、连接杆；15、套环。

具体实施方式

下面将结和本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动助力自行车用显示仪表，外壳1、按钮2、显示屏3、第一侧板4、第二侧板5、孔洞6、连接板7、固定轴8、内板9、挡板10、紧固螺栓11、散热板12、底板13、连接杆14和套环15，外壳1的上表面左端等间距安装有按钮2，且按钮2的右侧设置有嵌入在外壳1上表面的显示屏3，外壳1的前后两端表面分别设置有第二侧板5和第一侧板4，且第二侧板5和第一侧板4的表面均开设有孔洞6，第一侧板4和第二侧板5的外端均设置有连接板7，且连接板7的内端通过焊接的方式和外壳1进行连接，并且第一侧板4和第二侧板5均通过安装在连接板7上的固定轴8与连接板7固定连接；

内板9连接在外壳1的右端，且内板9的右端连接有挡板10，内板9和挡板10的连接方式为焊接，且内板9和挡板10组合结构的纵切面呈“l”形结构，并且内板9在外壳1的内部为滑动结构，通过滑动内板9，便于将散热板12从外壳1上拆下，从而对散热板12表面进行清理，挡板10的前后两端均安装有紧固螺栓11，且紧固螺栓11的内侧设置有安装在挡板10的外表面中间位置的散热板12，散热板12和挡板10的连接方式为镶嵌连接，且散热板12的纵切面尺寸和外壳1右端的纵切面尺寸相同，利用散热板12便于散发热量，且防止灰尘进入到外壳1内部，外壳1的下方设置有底板13，且底板13的上表面通过轴承活动连接有连接杆14，连接杆14关于底板13左右对称设置，且连接杆14的顶端呈螺纹状结构，并且连接杆14通过顶端螺纹结构和套环15构成拆卸结构，通过连接杆14便于将底板13固定在外壳1上，连接杆14的上方设置有安装在外壳1内壁上的套环15。

如图1中第一侧板4和第二侧板5的形状大小均相同，且第一侧板4和第二侧板5在连接板7上均为转动结构，并且孔洞6在第一侧板4和第二侧板5上均左右对称设置，通过转动第一侧板4和第二侧板5，使得二者水平或者竖直，就可以利用二者表面上的孔洞6来安装螺栓，从而将该装置固定在自行车上。

工作原理：在使用该电动助力自行车用显示仪表时，首先通过在底板13上转动连接杆14，使其和套环15固定连接，这样底板13就被固定安装在外壳1上，后面如果需要对零件进行修理，只要转动连接杆14将底板13拆下即可；

随后通过在外壳1内部滑动内板9和挡板10，使得挡板10紧密贴合在外壳1的右端，接着利用紧固螺栓11将挡板10固定在外壳1上，此时，散热板12即可阻止灰尘进入到外壳1内部，同时也不影响散热；

最后，根据实际情况，通过在连接板7上转动第一侧板4和第二侧板5，使得二者水平或者垂直，接着通过孔洞6穿过螺栓，利用螺栓将第一侧板4和第二侧板5固定在自行车上，即可将该装置安装在自行车上，此时，利用显示屏3即可观察电量使用情况，而通过按钮2可以进行一些实际控制操作，这就是该电动助力自行车用显示仪表使用的整个过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。