一种纺织品生产过程中转运装置的制作方法

本实用新型涉及纺织技术领域，具体为一种纺织品生产过程中转运装置。

背景技术：

中国是纺织品生产和出口的大国，中国纺织行业自身经过多年的发展，竞争优势十分明显，具备世界上最完整的产业链，最高的加工配套水平，众多发达的产业集群地应对市场风险的自我调节能力不断增强，给行业保持稳健的发展步伐提供了坚实的保障。

纺织品在运输时经常需要使用一种围板较低的转运车，该种转运车具有结构简单，易拿易放的优点，但是由于其围板较低，运输过程中一旦遇到上下坡及凹凸不平的路面时，极易造成纺织品掉落的问题，尤其是在货物较多时，经常需要另外配合使用绳子对其进行捆绑固定，捆绑的过程比较麻烦，且存在捆绑不牢固的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种纺织品生产过程中转运装置，达到了便捷固定货物的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纺织品生产过程中转运装置，包括转运车和束缚机构，所述转运车的上端和束缚机构的下端连接。

所述转运车由转运车底盘、侧围板、前围板、后围板、锁定机构、卡接环、导向轮和推动杆组成，所述转运车的下端设置有转运车底盘，所述转运车底盘的两侧固定连接有侧围板，所述侧围板内壁开设有放置槽，所述转运车底盘的前后端分别固定连接有前围板和后围板，所述前围板的内侧设置有锁定机构，所述后围板的上方固定连接有卡接环，且所述后围板的两侧固定安装有推动杆，所述转运车底盘的下端设置有导向轮。

所述束缚机构由转动轴、三段式伸缩杆、横杆和束缚网组成，所述束缚机构的下方设置有转动轴，所述转动轴固定安装在后围板的下端，所述转动轴的两端均固定连接有三段式伸缩杆，所述三段式伸缩杆的上端之间固定连接有横杆，所述三段式伸缩杆之间固定安装有束缚网。

优选的，所述锁定机构包括锁定夹、转轴、扭簧和踏板，所述锁定夹和踏板转动连接在转轴上，所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧的两端抵在锁定夹和踏板的外端内侧，所述锁定夹和踏板的内端为半圆弧状。

优选的，所述卡接环的截面近似为半圆弧状，且卡接环的内侧固定连接有软垫。

优选的，所述导向轮为万向刹车脚轮。

优选的，所述束缚网的四周与三段式伸缩杆的第一段上下端连接，第二段上端连接，第三段上端连接，且所述束缚网也与转动轴和横杆连接。

优选的，所述导向轮相对于锁定机构而言，更加靠近转运车底盘的前端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该纺织品生产过程中转运装置通过设置束缚机构达到了便捷固定纺织物的目的。纺织品在运输时经常需要使用一种围板较低的转运车，该种转运车具有结构简单，易拿易放的优点，但是由于其围板较低，运输过程中一旦遇到上下坡及凹凸不平的路面时，极易造成纺织品掉落的问题，尤其是在货物较多时，经常需要另外配合使用绳子对其进行捆绑固定，捆绑的过程比较麻烦，且存在捆绑不牢固的问题。而该纺织品生产过程中转运装置的束缚机构结构简单，制造成本低廉，保留了运转车结构简单的优点，也保留了运转车易拿易放的优点，与传统围板较低的运转车相比，可以对放置的纺织物进行快速牢固的束缚，避免了运转车在遇到上下坡及凹凸不平的路面时，货物易掉落的问题。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型正面结构示意图；

图3为本实用新型锁定机构结构示意图。

图中：1转运车、101转运车底盘、102侧围板、103前围板、104后围板、105锁定机构、1051锁定夹、1052转轴、1053扭簧、1054踏板、106卡接环、107导向轮、108推动杆、109放置槽、2束缚机构、201转动轴、202三段式伸缩杆、203横杆、204束缚网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种纺织品生产过程中转运装置，包括转运车1和束缚机构2，转运车1的上端和束缚机构2的下端连接。

转运车1由转运车底盘101、侧围板102、前围板103、后围板104、锁定机构105、卡接环106、导向轮107和推动杆108组成，转运车1的下端设置有转运车底盘101，转运车底盘101的两侧固定连接有侧围板102，侧围板102内壁开设有放置槽109，转运车底盘101的前后端分别固定连接有前围板103和后围板104，前围板103的内侧设置有锁定机构105，锁定机构105包括锁定夹1051、转轴1052、扭簧1053和踏板1054，锁定夹1051和踏板1054转动连接在转轴1052上，转轴1052上套接有扭簧1053，扭簧1053的两端抵在锁定夹1051和踏板1054的外端内侧，锁定夹1051和踏板1054的内端为半圆弧状，后围板104的上方固定连接有卡接环106，卡接环106的截面近似为半圆弧状，卡接环106的内侧固定连接有软垫，可以便捷卡接横杆203，且后围板104的两侧固定安装有推动杆108，转运车底盘101的下端设置有导向轮107，导向轮107为万向刹车脚轮，可以实现多方向的移动。此外，导向轮107相对于锁定机构105而言，更加靠近转运车底盘101的前端，避免脚踩踏板1054导致运转车1翘起的问题，更加安全可靠。

束缚机构2由转动轴201、三段式伸缩杆202、横杆203和束缚网204组成，束缚机构2的下方设置有转动轴201，转动轴201固定安装在后围板104的下端，转动轴201的两端均固定连接有三段式伸缩杆202，三段式伸缩杆202的上端之间固定连接有横杆203，三段式伸缩杆202之间固定安装有束缚网204，该束缚网204具有一定的弹性，束缚网204的四周与三段式伸缩杆202的第一段上下端连接，第二段上端连接，第三段上端连接，且束缚网204也与转动轴201和横杆203连接，在三段式伸缩杆202收缩后，连接点依然位于外部。纺织品在运输时经常需要使用一种围板较低的转运车，该种转运车具有结构简单，易拿易放的优点，但是由于其围板较低，运输过程中一旦遇到上下坡及凹凸不平的路面时，极易造成纺织品掉落的问题，尤其是在货物较多时，经常需要另外配合使用绳子对其进行捆绑固定，捆绑的过程比较麻烦，且存在捆绑不牢固的问题。而该纺织品生产过程中转运装置的束缚机构2结构简单，制造成本低廉，保留了运转车结构简单的优点，也保留了运转车易拿易放的优点，与传统围板较低的运转车相比，可以对放置的纺织物进行快速牢固的束缚，避免了运转车在遇到上下坡及凹凸不平的路面时，货物易掉落的问题。

使用时，首先将纺织品放置在转运车底盘101上，之后将横杆203从卡接环106上取下，之后拉动并旋转三段式伸缩杆202，将三段式伸缩杆202伸长，在三段式伸缩杆202及横杆203的带动下，束缚网204也随之展开，之后将横杆203下压至锁定机构105处，用脚下压踏板1054，使得锁定夹1051和踏板1054的内端张开，通过锁定机构105将横杆203夹住，最后通过导向轮107和推动杆108即可实现移动运输。

需要拿取纺织品时，用脚下压踏板1054，将横杆203从锁定机构105中取出，之后转动并将三段式伸缩杆202缩短，当三段式伸缩杆202缩短至最短时，将其转动到竖直状态，并将横杆203卡接在卡接环106，最后拿取纺织品即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。