一种具有新型供电装置的电动自行车

1.本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种具有新型供电装置的电动自行车。


背景技术：

2.电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池和转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段，从时间上讲，也就是1995年到1999年。这个阶段主要是对电动自行车的四大件，电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究。在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察和小批量的市场试用投放，也使得电动自行车开始进入了消费者的视野，并被他们逐步的认可到接受。从技术层面上来讲，早期的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约30公里，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。但这个时期的积累，才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基。现有电动自行车通过左边的把手控制动力的提供，同时左边的把手还控制前轮的刹车，这样很不方便，同时也不安全，经常有媒体报道有小朋友不小心触碰到电动车把手，导致车子飞出伤人事件，成人也有可能无意触动供电把手，导致车辆失控，给人带来损失。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种具有新型供电装置的电动自行车，以解决上述背景技术中提及的全部问题或之一。
4.基于上述目的，本实用新型提供了一种具有新型供电装置的电动自行车，包括车体，所述车体的顶部固定连接有第一支撑座，所述第一支撑座的顶部固定连接有减振组件，所述减振组件的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有第一缓冲垫，所述第一支撑座的一侧固定连接有第二支撑座，所述车体的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的正面固定连接有卡销，所述卡销的外壁活动连接有限位环，所述限位环的外壁固定连接有压板，所述压板的顶部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部固定连接有防滑垫，所述压板的底部固定连接有推杆，所述车体的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有控制装置本体，所述压板的底部固定连接有复位弹簧。
5.可选的，所述车体的顶部与复位弹簧的底部固定连接，通过复位弹簧对压板进行复位，使得每次按压压板和第二连接板后，推杆能够复位。
6.可选的，所述减振组件包括固定设置在第一支撑座顶部的限位筒和限位弹簧，且限位弹簧套接在限位筒的外壁，所述限位筒的内壁活动连接有限位杆，通过限位杆在限位筒内上下移动，使得第一支撑板只能随着限位杆做上下移动，并因限位杆和限位筒的相对位置的改变，产生摩擦力，降低限位弹簧的振动。
7.可选的，所述第一缓冲垫的厚度五厘米，且第一缓冲垫为橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫
进一步降低该电动自行车对使用者的振动。
8.可选的，所述第一连接板的数量为两个，且两个第一连接板以卡销的垂直中线为对称轴对称设置，使得卡销卡在两块第一连接板之间，使得限位环不会从卡销的外壁脱落。
9.可选的，所述第二支撑座的顶部固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有后挡板，所述后挡板的一侧固定连接有第二缓冲垫，后挡板防止坐在第二支撑座上的人掉落，第二缓冲垫防止坐在第二支撑座上的人直接与后挡板进行碰撞，从而提升了使用者的舒适度。
10.可选的，所述防滑垫的顶部开设有防滑槽，防止脚从防滑垫上脱落，加强了防滑垫的防滑功能。
11.从上面所述可以看出，本实用新型提供的具有新型供电装置的电动自行车，具备以下有益效果：
12.1、该具有新型供电装置的电动自行车，通过设置的第一连接板、卡销、限位环、压板、第二连接板、推杆、连接槽、控制装置本体和复位弹簧，能够达到便于控制的目的，通过脚踩形式控制电量的输出，能够避免把手的误触风险，从而提升了该电动自行车的安全性。
13.2、该具有新型供电装置的电动自行车，通过设置的第一支撑座、减振组件、第一支撑板和第一缓冲垫，能够达到对电动自行车减振的目的，减少电动自行车行驶过程中对人们的振动，从而提升了电动自行车的舒适感，从而提升了该电动自行车的实用性。
14.3、该具有新型供电装置的电动自行车，通过设置的第二支撑板、后挡板和第二缓冲垫，能够达到防止后座人员从该电动自行车掉落的目的，避免了因电动自行车晃动或刹车而使得后座人员摔落的现象发生，从而进一步提升了该电动自行车的安全性，从而为人们的使用提供了便利。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的车体与第一连接板连接结构示意图；
18.图3为本实用新型的减振组件结构示意图；
19.图4为本实用新型的图1中a处放大图。
20.其中1、车体；2、第一支撑座；3、减振组件；31、限位筒；32、限位弹簧；33、限位杆；4、第一支撑板；5、第一缓冲垫；6、第二支撑座；7、第二支撑板；8、后挡板；9、第二缓冲垫；10、第一连接板；11、卡销；12、限位环；13、压板；14、第二连接板；15、防滑垫；16、推杆；17、连接槽；18、控制装置本体；19、复位弹簧。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
22.需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
23.作为本实用新型的一个优选实施例，本实用新型提出了一种具有新型供电装置的电动自行车，包括车体，所述车体的顶部固定连接有第一支撑座，所述第一支撑座的顶部固定连接有减振组件，所述减振组件的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有第一缓冲垫，所述第一支撑座的一侧固定连接有第二支撑座，所述车体的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的正面固定连接有卡销，所述卡销的外壁活动连接有限位环，所述限位环的外壁固定连接有压板，所述压板的顶部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部固定连接有防滑垫，所述压板的底部固定连接有推杆，所述车体的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有控制装置本体，所述压板的底部固定连接有复位弹簧。
24.本实用新型的设计，通过设置的第一连接板、卡销、限位环、压板、第二连接板、推杆、连接槽、控制装置本体和复位弹簧，能够达到便于控制的目的，通过脚踩形式控制电量的输出，能够避免把手的误触风险，从而提升了该电动自行车的安全性；通过设置的第一支撑座、减振组件、第一支撑板和第一缓冲垫，能够达到对电动自行车减振的目的，减少电动自行车行驶过程中对人们的振动，从而提升了电动自行车的舒适感，从而提升了该电动自行车的实用性；通过设置的第二支撑板、后挡板和第二缓冲垫，能够达到防止后座人员从该电动自行车掉落的目的，避免了因电动自行车晃动或刹车而使得后座人员摔落的现象发生，从而进一步提升了该电动自行车的安全性，从而为人们的使用提供了便利。
25.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行说明。
26.请参阅图1
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4，该具有新型供电装置的电动自行车，包括车体1，车体1的顶部固定连接有第一支撑座2，第一支撑座2的顶部固定连接有减振组件3，减振组件3的顶部固定连接有第一支撑板4，第一支撑板4的顶部固定连接有第一缓冲垫5，第一支撑座2的一侧固定连接有第二支撑座6，车体1的顶部固定连接有第一连接板10，第一连接板10的正面固定连接有卡销11，卡销11的外壁活动连接有限位环12，限位环12的外壁固定连接有压板13，压板13的顶部固定连接有第二连接板14，第二连接板14的顶部固定连接有防滑垫15，压板13的底部固定连接有推杆16，车体1的顶部开设有连接槽17，连接槽17的内壁固定连接有控制装置本体18，压板13的底部固定连接有复位弹簧19。
27.车体1的顶部与复位弹簧19的底部固定连接，通过复位弹簧19对压板13进行复位，使得每次按压压板13和第二连接板14后，推杆16能够复位。
28.减振组件3包括固定设置在第一支撑座2顶部的限位筒31和限位弹簧32，且限位弹簧32套接在限位筒31的外壁，限位筒31的内壁活动连接有限位杆33，通过限位杆33在限位筒31内上下移动，使得第一支撑板4只能随着限位杆33做上下移动，并因限位杆33和限位筒
31的相对位置的改变，产生摩擦力，降低限位弹簧32的振动。
29.第一缓冲垫5的厚度五厘米，且第一缓冲垫5为橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫进一步降低该电动自行车对使用者的振动。
30.第一连接板10的数量为两个，且两个第一连接板10以卡销11的垂直中线为对称轴对称设置，使得卡销11卡在两块第一连接板10之间，使得限位环12不会从卡销11的外壁脱落。
31.第二支撑座6的顶部固定连接有第二支撑板7，第二支撑板7的顶部固定连接有后挡板8，后挡板8的一侧固定连接有第二缓冲垫9，后挡板8防止坐在第二支撑座6上的人掉落，第二缓冲垫9防止坐在第二支撑座6上的人直接与后挡板8进行碰撞，从而提升了使用者的舒适度。
32.防滑垫15的顶部开设有防滑槽，防止脚从防滑垫15上脱落，加强了防滑垫15的防滑功能。
33.在使用时，使用者通过第一缓冲垫5坐到第一支撑板4上，限位杆33在限位筒31内上下移动，并通过限位弹簧32的压缩和伸张，对第一支撑板4进行减振，并通过第一缓冲垫5进一步缓冲该电动自行车对使用者的振动，并通过后挡板8和第二缓冲垫9使得后座人员不会因该电动自行车晃动或刹车而使得后座人员摔落的现象发生，当需要使用刹车时，通过防滑垫15推动第二连接板14和压板13，使得压板13通过限位环12围绕着卡销11旋转，复位弹簧19压缩，带动推杆16移动，使得推杆16接触控制装置本体18的按钮，使得该电动自行车刹车，松脚，使得复位弹簧19复位，从而使得压板13、第二连接板14和防滑垫15复位，以便下一次刹车。
34.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
35.本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。