一种管道施工程施工用环保型管道运输装置的制作方法

1.本实用新型属于管道运输装置技术领域，具体涉及一种管道施工程施工用环保型管道运输装置。


背景技术：

2.管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。随着管道的大范围使用，在施工过程中，管道的运输装置也是必要的，现有的管道运输装置在运输过程中容易对管道造成磨损和固定不稳易掉落，前进过程中不稳定，且上货和卸下过程中非常麻烦，需要人工搬运到需要安装的地方，需要大量人工，人力耗费大，不方便，实用性低；现有的大多数管道运输装置中都不可以根据管道数量调节来运输装置的体积，当运输数量少的情况下，非常浪费动力。


技术实现要素：

3.针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种管道施工程施工用环保型管道运输装置。
4.为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种管道施工程施工用环保型管道运输装置，包括承重板，所述承重板下方设有连接板，所述连接板通过连接杆连接有轮胎，所述承重板设有牵引环，所述承重板上方固定连接有若干组强力弹簧，所述强力弹簧连接有拼接块组，所述拼接块组包括若干拼接块，所述拼接块根据型号划分为第一拼接块、第二拼接块、第三拼接块、第四拼接块、第五拼接块、第六拼接块、第七拼接块、第八拼接块和第九拼接块，所述拼接块上方设有橡胶垫，所述拼接块两端设有螺纹孔，所述第四拼接块、第五拼接块和第六拼接块的上下两侧设有限位块，所述拼接块、第二拼接块、第三拼接块、第七拼接块、第八拼接块和第九拼接块均设有与限位块相匹配的限位槽，各个所述拼接块相互拼接成安装槽，所述安装槽内壁安装有若干组小弹簧，所述小弹簧连接有第二橡胶垫，所述拼接块组上侧连接有矩形装载框，所述矩形装载框上侧连接有吊环，所述拼接块组连接有限位杆，所述限位杆下端插入承重板内。
6.进一步限定，所述承重板形状为l型，这样的结构设计，可以在前方牵引车急停时起一定的阻挡作用，增加缓冲力，减少对运输的管道的影响。
7.进一步限定，所述轮胎外圈设有橡胶套，橡胶套的表面设有凹凸不平的纹路，这样的结构设计，增加摩擦，有效防滑。
8.进一步限定，所述牵引环设有两个、规格相同、形状为u型，这样的结构设计，起到更好的牵引作用，使牵引力到后方时更均匀，不易发生侧翻。
9.进一步限定，所述限位块形状为梯形，这样的结构设计，梯形的设计在各拼接块向
下放置拼接时具有一定的导向作用，不易错位，可以使组装难度变小。
10.本实用新型的有益效果为：
11.1.本实用新型设有若干组弹簧，可以缓冲在放置管道和货物时产生的压力，达到减震的效果，更好的保护本实用新型，延长使用寿命。
12.2.本实用新型设有若干组轮胎，使前进时更稳定，稳定性好。
13.3.本实用新型结构设有多种拼接块，可以在管道数量不一样时组装出不同的长度以及高度的管道拼接块组，比较灵活,可以保证管道在运输过程中减小磨损的同时，在一定程度上增加运输装置对管道数量的容纳的上限。
附图说明
14.本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
15.图1为本实用新型一种管道施工程施工用环保型管道运输装置实施例的剖面图的结构示意图；
16.图2为本实用新型一种管道施工程施工用环保型管道运输装置实施例中关于b处的结构放大示意图。
17.主要元件符号说明如下：
18.承重板1、连接板101、连接杆102、轮胎103、橡胶套104；
19.牵引环2；
20.强力弹簧3；
21.第一拼接块4；
22.第二拼接块5；
23.第三拼接块6；
24.第四拼接块7；
25.第五拼接块8；
26.第六拼接块9；
27.第七拼接块10；
28.第八拼接块11；
29.第九拼接块12；
30.橡胶垫13；
31.螺纹孔14；
32.限位块16；
33.安装槽17、小弹簧171、第二橡胶垫172；
34.矩形装载框18、吊环181；
35.限位杆19。
具体实施方式
36.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
37.如图1-2所示，本实用新型的一种管道施工程施工用环保型管道运输装置，包括承
重板1，承重板1下方设有连接板101，连接板101通过连接杆102连接有轮胎103，承重板1设有牵引环2，承重板1上方固定连接有若干组强力弹簧3，强力弹簧3连接有拼接块组，拼接块组包括若干拼接块，拼接块根据型号划分为第一拼接块4、第二拼接块5、第三拼接块6、第四拼接块7、第五拼接块8、第六拼接块9、第七拼接块10、第八拼接块11和第九拼接块12，拼接块上方设有橡胶垫13，拼接块两端设有螺纹孔14，第四拼接块7、第五拼接块8和第六拼接块9的上下两侧设有限位块16，拼接块4、第二拼接块5、第三拼接块6、第七拼接块10、第八拼接块11和第九拼接块12均设有与限位块16相匹配的限位槽，各个拼接块相互拼接成安装槽17，安装槽17内壁安装有若干组小弹簧171，小弹簧171连接有第二橡胶垫172，拼接块组上侧连接有矩形装载框18，矩形装载框18上侧连接有吊环181，拼接块组连接有限位杆19，限位杆19下端插入承重板1内。
38.在本实用新型中，操作者需牵引环2连接到前车的后方，将承重板1固定，将第七拼接块10、第八拼接块11和第九拼接块12安装在底部，管道放置到安装槽17，再将第四拼接块7、第五拼接块8和第六拼接块9的限位块16安装进限位槽内，再将剩下的管道安装到安装槽17内，然后将第一拼接块4、第二拼接块5和第三拼接块6的拼接安装到最上方，拼接拼接块组的长度和高度由管道数量决定，就可以根据管道数量灵活安装使用；由于管道中包括管道、管子联接件和阀门等部件，因此当需要运输管子联接件和阀门时，就可以将矩形装载框18组装到拼接块组的上方；
39.当需要卸货时，通过吊环181将矩形装载框18吊走，再将吊环螺纹安装到各拼接块的螺纹孔14内，从而使得将拼接块组拆除吊走。
40.在将管道安装到安装槽17和矩形装载框18时，因为重力产生的冲压力在若干组强力弹簧3的缓冲下，达到很好减震的效果，保护了管道和本实用新型。
41.优选，承重板1形状为l型，这样的结构设计，可以在前方牵引车急停时起一定的阻挡作用，增加缓冲力，减少对运输的管道的影响。实际上，也可以根据具体情况具体考虑其他有缓冲防护功能的结构形状。
42.优选，轮胎103外圈设有橡胶套104，橡胶套104的表面设有凹凸不平的纹路，这样的结构设计，增加摩擦，有效防滑。实际上，也可以根据具体情况具体考虑其他防滑的结构形状。
43.优选，牵引环2设有两个、规格相同、形状为u型，这样的结构设计，起到更好的牵引作用，使牵引力到后方时更均匀，不易发生侧翻。实际上，也可以根据具体情况具体考虑其他有使牵引力更均匀的结构形状。
44.优选，所述限位块16的形状为梯形，这样的结构设计，梯形的设计在各拼接块向下放置拼接时具有一定的导向作用，不易错位，可以使组装难度变小。实际上，也可以根据具体情况具体考虑其他具有导向和限位作用的结构形状。
45.上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。