专利名称：变速连体链轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于无轨陆用车辆类，具体地说是属于自行车的传动系统类。
目前，在变速自行车传动系统中，一般采用的变速链轮由大、小链轮及链罩通过螺丝联接组装而成，它安装在自行车中轴上，在排挡拨链器的控制下，通过链条带动多级飞轮，达到驱动和变速的目的。由于上述变速链轮是由几部分组装而成，因此存在原材料消耗多，制造工艺多并复杂，各部分经组装其装配积累误差大等缺点。
本实用新型的目的是为克服上述缺点，提供一整体的变速连体链轮，从而使链轮用原材料少，重量轻，装配方便，性能可靠。
本实用新型的目的是由下述方式实现的，变速连体链轮由一块金属板冲裁而成，链罩1、大链轮2、小链轮3由连接筋4连为一整体。
图1 本实用新型结构示意图图2
图1的A－A剖面图图3
图1中的B－B部分放大图图4
图1中的C－C部分放大图参照附图，本实用新型是由一块金属板冲裁而成，大、小链轮2、3与链罩1之间用数量不同的连接筋4相互连接为一整体，连接筋4的位置可以分布在链轮2、3的齿顶部或齿底部。
本实用新型适用于变速自行车多级飞轮，采用本实用新型可节省原材料及辅助材料。它溶大、小链轮及链罩于一体，外观新颖，构造合理，制造工艺简单，装配方便，使用性能可靠。
权利要求1.一种由大、小链轮及链罩组装而成的变速连体链轮，其特征在于它由一块金属板冲裁而成，链罩1、大链轮2、小链轮3由连接筋4连为一整体。
2.根据权利要求1所述的变速连体链轮，其特征在于连接筋4的位置可分布在链轮2、3的齿顶部或齿底部。
专利摘要一种变速连体链轮，它由一块金属板冲裁而成，大、小链轮及链罩由连接筋连为一整体。它与目前由几部分连接为一体的变速链轮相比，具有结构合理、节省原材料，制造工艺简单，外观新颖、装配方便，使用性能可靠等优点。
文档编号B62M9/00GK2060152SQ9020050
公开日1990年8月8日 申请日期1990年1月13日 优先权日1990年1月13日
发明者梁继成 申请人:湖北省自行车零件三厂