专利名称：摩托车载人保险带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及安全领域，特别适宜作为摩托车载人时使用的保险工具。
随着经济发展的需要和人民生活水平的提高，摩托车已进入千家万户，在人们的事业和生活中发挥了积极作用，但是当摩托车用以载人时，往往缺乏安全保障，因为坐在摩托车手身后的人没有抓手靠扶之处，只得拽住驾驶员的衣服或抱住前者的腰，这不仅容易扯破衣服或不够雅观，当摩托车长途行驶时，车辆与乘驶人员的重心还难以保持一致，稳定性差，将造成乘驾人员的心理负担，思想不集中，容易导致意外事故的发生。
本实用新型为了解决好上述问题，设计了一种摩托车载人保险带，是为摩托车手和乘载人员提供的安全可靠、使用方便的实用品。
以下给出本实用新型的说明书附图，说明本实用新型的主要技术特征。
附
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1为腰带环、2为主轴、3、为付轴、4为腰带栓、5为主腰带、6为拉手带、7为拉手、8腰带孔。
由图可见，腰带环1的结构与现有的普通腰带环相似，只是在主轴2的左右增加了两根付轴3、主腰带5一端套在主轴2上，结构也与普通腰带基本相似，本实用新型还有两根拉手带6，它们的一端都装有拉手7，另一端套在付轴3上，并有安装在付轴3中间部位的腰带栓4穿过腰带孔可固定拉手带6的位置。因而，本实用新型主要是由主轴2、两根付轴3、叁根腰带栓4所构成的腰带环和一根穿套在其主轴2上的主腰带5以及两根各穿套在其付轴上的拉手带6组成。
按照上述结构要求采用优质皮、精制本实用新型便可使用，使用方法是摩托车手将主腰带围在腰部、利用腰带栓调节好腰围并固定，主腰带多余部分插在主腰带上皮带圈(图中未表示)，两根拉手带出露长度也可以通过腰带插入腰带孔的位置而得以调节、固定，多余部分也插入套在拉手带上的皮带圈内。摩托车手载人行驶时，乘车人双手抓住拉手即可。而不行车时，卸下两根拉手带，该保险带也可作普通腰带使用。
综上，本实用新型为摩托车乘驾人员提供了能保持稳定，可提高行车安全的保险用具。使用本实用新型不但不会损坏摩托车手的衣服，一定程度上还可显示他们威武、潇洒的神彩。
权利要求1.一种摩托载人保险带，其特征在于它由主轴2、两根付轴3、叁根腰带栓4所构成的腰带环1和一根穿套在其主轴2上的主腰带5以及两根各穿套在其付轴3上的拉手带6组成，且安装在主轴和付轴的腰带栓4可穿过腰带孔8固定住主腰带5和拉手带6的位置。
2.根据权利要求1所述摩托车载人保险带，其特征在于两根拉手带的端部都安装有拉手7。
专利摘要摩托车载人保险带由一根主腰带和两根拉手带组合而成，主腰带和拉手带分别穿套在构成腰带环的主轴和副轴上，腰围和拉手长度可以因人调节，使用时，摩托车手围住主腰带，乘车人握住拉手带的拉手，当摩托车飞速行驶时，乘驾人员均能保持高度稳定，提高了安全性，可减少意外事故的发生，同时也不会损坏摩托车手的衣衫，给人以威武、潇洒感。本实用新型是摩托车载人的保险实用品。
文档编号B62J27/00GK2138611SQ9221870
公开日1993年7月21日 申请日期1992年9月12日 优先权日1992年9月12日
发明者王学良 申请人:王学良