专利名称：便携式多用途二速袖珍自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种易携带有多种用途的二速袖珍自行车。
目前，国内外已发明了不少便携式自行车，它们的特点是为便于携带而多采用了小车轮，这却使便携式自行车的骑速过低而不能实用做代步工具，也不能兼做童车和他用，功能单一用途少，因此，一种便携式多用途可供实用的小轮自行车尚未行销于市。
本实用新型的目的在于提供一种形状和大小可变、既能做成人高速骑行实用、又能供儿童低速学车玩耍，还可变做行李拖车、购物车、幼儿推车及临时坐椅等有多种功能的体积小、重量轻、便于携带的小轮袖珍自行车。本实用新型的目的是这样实现的横断面为园形管的前立管和横断面为正方形管的后立管可用横断面为上下长的矩形管之中联管连接成二种H形车架当中联管前端插入前立管上锁紧器时就构成前立管后倾并与中联管成70度角的斜H形车架，供组成二速袖珍自行车用；当中联管前端插入前立管下锁紧器时就构成前立管铅直并与中联管成90度角的正H形车架，供组成行李拖车、购物车、幼儿推车和临时坐椅用，二种H形车架的中联管后端与后立管前侧面是成90度角相固接的，中联管是由等长的前后二段采用中联管锁紧器连接成的，中联管锁紧器的构造与前立管上锁紧器相同，前立管上锁紧器是一段横断面为上下长的矩形管，它与前立管成70度角相固接，矩形管的上下侧面都有一段纵向开槽使得左右侧面有弹性，左侧面上敷有加强板，板上有个一字形开槽，开槽内有通孔与中联管前段之前端上的通孔相通，把T形螺杆穿过一字形沟槽内的通孔并使T形螺杆的一字形螺帽埋入加强板上的一字形沟槽以阻止T形螺杆的转动，在T形螺杆穿出的另一端拧上锁紧螺母就使前立管与中联管不能相对运动。前立管下锁紧器的构造与前立管上锁紧器相同，它与前立管成90度相固接，横断面为正方形管的鞍坐立管插入后立管上锁紧器内被锁紧。后立管上锁紧器的构造是在后立管的后侧面开有一段沟槽，沟槽二边有凸边，用锁紧螺栓穿过凸边上通孔拧以螺母后构成，后立管下锁器的构造与前立管上锁紧器相同，只是其横断面为正方形管，横断为正方形的后叉叉头可用下述二个方位插入后立管下锁紧器。
二速袖珍自行车的构成是把后叉叉头插入呈斜H形的自行车车架之后立管下锁紧器，并使后轮平面在斜H形自行车车架平面内，在中联管锁紧器后面固接有中轴支架，其下端装有中轴及前牙盘、曲柄和脚蹬装置，前牙盘上套有主动链条并向后套在加快轴套右端的小牙盘上，加快轴套的左端有后牙盘，其上套有从动链条并向下套在后轮的左飞轮上，加快轴套是套在加快轴上转动的。由于前牙盘的齿数比小牙盘多，小牙盘与后牙盘同速转动，后牙盘的齿数多于左飞轮齿数，所以每当曲柄和前牙盘被踏转一周时，左飞轮和后轮就转动好几周，使二速袖珍自行车能以一般大轮自行车的高速度骑行，若换上有左飞轮的备用大后轮时，更可提高骑速；若把主动链条从前牙盘向后直接套在后轮的右飞轮上，则后轮的转数就下降成儿童自行车转数，再放低车把、鞍坐和缩短中联管后，二速袖珍自行车就成为可供儿童学车、玩耍的儿童自行车。
行李拖车、购物车、幼儿推车及临时坐椅的构成是把后叉叉头插入呈正H形的行李拖车等车架之后立管下锁紧器，并使后轮平面垂直于正H形车架平面，再将车把顺时针转动90度，使前轮的平面也垂直于H正形车架平面，放松车把锁紧器后将车把管推向鞍坐锁紧器并锁紧，鞍坐锁紧器的构造与后立管上锁紧器相同，只是其横断面为园形管，车把锁紧器与鞍坐锁紧器构造相同，在前叉小柱与后叉小拄间绷上尼龙布带后就可搁置物品或当坐垫。为了使行李拖车、购物车、幼儿推车及临时坐椅有前后车轮以外的第三个支点供临时站立停放，把左曲柄转向上并用U形车锁与中轴支架相锁，则右曲柄就向下使右脚蹬触地成为第三个支点。本实用新型的便携方法有二种，一种是在二速袖珍自行车状态下降低车把、鞍坐、缩短中联管、放松车把坐锁紧器把车把转动90度，再放松车把锁紧器将车把管推向后插入鞍坐锁紧器中紧固后，用一手握住车把管就可推动二速袖珍自行车前进，也可提起上下车、船、地铁及高楼等，另一种方法是把上述缩小后的二速袖珍自行车从前立管上锁紧器处分开为二大部件，拆下车把管和脚蹬，放入手提箱内固定在手提箱的硬质底板上，手提箱手把也固定在底板上，手提箱箱邦和箱盖可用轻软的尼龙布制成并用拉锁拉合。前述各非圆管的锁紧器构造还可采用后立管上锁紧器的形式。
下面结合一个实施例的附图，详述本实用新型的结构
图1 便携式多用途二速袖珍自行车正视图图2 便携式多用途二速袖珍自行车后视图图3 加速系统结构图图4 前立管上下锁紧器结构图图5 后立管下锁紧器结构图图6 脚蹬与曲柄连接结构图图7 后立管上锁紧器结构图图8 鞍坐锁紧器结构图图9 行李拖车、购物车、幼儿推车及临时坐椅正视图
图10 V形齿轮传动结构图
图11 便携式多用途二速袖珍自行车装箱图(1)车把立管(2)中联管前段(3)定位孔(4)前立管(5)前立管上锁紧器(6)前立管下锁紧器(7)前叉小柱(8)前叉(9)后叉顶杆(10)中轴(11)前牙盘(12)前轮叉(13)前轮轴(14)前轮(15)鞍坐(16)鞍坐锁紧器(17)鞍坐立管(18)中联管锁紧器(19)后立管上锁紧器(20)后立管(21)中联管后段(22)中轴支架(23)后立管下锁紧器(24)后叉小柱(25)加快轴叉(26)后牙盘(27)主动链条(28)从动链条(29)后轮轴叉(30)后叉(31)后轮(32)右曲柄(33)右脚蹬(34)车把调节螺杆(35)车把管(36)车把锁紧器(37)车把坐(38)车把坐锁紧器(39)后闸拉线(40)支柱(41)后闸(42)后档泥板(43)左飞轮(44)后闸把(45)小牙盘(46)右飞轮(47)一字形螺帽(48)锁紧螺母(49)后轮轴(50)T形锁紧螺栓(51)加强板(52)曲柄(53)方形榫(54)圆形螺杆段(55)螺母(56)螺母(57)锁紧螺栓(58)外园管(59)凸边(60)加快轴档(61)加快轴(62)调链螺杆(63)加快轴套(64)滚珠(65)螺母(66)后叉股(67)开槽(68)左曲柄(69)尼龙布带(70)U形车锁(71)合页(72)底板(73)固定卡(74)箱邦(75)拉锁(76)脚蹬(77)箱盖(78)V形齿轮(79)V形齿轮轴(80)手提箱手把前立管(4)、后立管(20)与连接它们的中联管前段(2)和中联管后段(21)能组成二种H形车架中联管前段(2)的前端插入前立管上锁紧器(5)时，就构成前立管(4)后倾并与中联管成70度角的斜H形自行车车架；中联管前段(2)的前端插入前立管下锁紧器(6)时就构成前立管铅直并与中联管成90度角的正H形行李拖车、购物车、幼儿推车及临时坐椅用车架。中联管是由二段等长的横断为上下长的矩形管套接而成，中联管前段(2)的后端插入中联管后段(21)并用中联管锁紧器(18)锁紧，中联管锁紧器(18)的购造与前立管上锁紧器(5)相同，前立管上锁紧器(5)是横断面为上下长的矩形短管，与前立管(4)成70度角相固接，其上下侧面有纵向开槽(67)可使左右侧面有弹性，左侧面敷有加强板(51)，加强板(51)上开有一字形沟槽，沟槽内有园形通孔与中联管前段(2)的通孔相通，用T形锁紧螺杆穿过一字形沟槽及通孔后，T形锁紧螺杆的一字形螺帽(47)埋入加强板(51)的一字形沟槽内使T形锁紧螺杆不能在通孔内转动，在T形锁紧螺杆的穿出端拧上锁紧螺母(48)就使前立管(4)与中联管前段(2)不能相对运动，前立管下锁紧器(6)之作用与构造和前立管上锁紧器(5)相同，只是它与前立管(4)成90度角相固接，中联管前段(2)的侧面开有若干定位孔(3)，它与中联管锁紧器(18)上一字形沟槽中的通孔相通，用以调节中联管前段(2)插入中联管后段(21)的长度，中联管后段(21)与横断面为正方形管的后立管(20)前侧面垂直相固接，后立管(20)的下端有后立管下锁紧器(23)，其构造与前立管上锁紧器(5)相同，只是横断面为正方形管，后立管(20)上端有后立管上锁紧器(19)，横断面为正方形的管鞍坐立管(17)插入其中并被锁紧，后立管上锁紧器(19)的构造是在后立管(20)的后侧面有一段纵向开槽，开槽二边的凸边(59)上有通孔并以锁紧螺栓(57)穿过后，在穿出端拧上锁紧螺母(56)就使鞍坐立管(17)与后立管(20)不能相对运动，后立管上锁紧器(19)可用来调节鞍坐(15)的高低。
二速袖珍自行车的构成是把横断面为正方形管的后叉(30)的叉头插入呈斜H形的自行车车架的后立管下锁紧器(23)中，并使后轮(31)的平面在斜H形自行车车架平面内。在中联管锁紧器(18)之后固接着中轴支架(22)，下端装有中轴(10)，中轴(10)的右端有前牙盘(11)、曲柄(52)和脚蹬(76)等，前牙盘(11)上套有主动链条(27)并向后套在加快轴套(63)右端所固接的小牙盘(45)上，加快轴套(63)的左端固接有后牙盘(26)，加快轴套(63)是通过其二端头内的滚珠(64)和加快轴挡(60)装配在加快轴(61)上转动的，加快轴(61)是用螺母(65)夹紧在后叉股(66)的加快轴叉(25)上，加快轴叉(25)的端头有调链螺杆(62)，后牙盘(26)上套有从动链条(28)向下套在后轮(31)左侧的左飞轮(43)上，由于前牙盘(11)的齿数多于小牙盘(45)，小牙盘与后牙盘同速转动，后牙盘(26)的齿数多于左飞轮(43)，因此，当踏动曲柄(52)使前牙盘(11)转动一周时，左飞轮(43)及后轮(31)就转动好几周，这使袖珍自行车能以一般大轮自行车的高速度骑行。若换上有左飞轮的备用大后轮时还可更提高骑速；若把主动链条(27)从前牙盘(11)向后直接套在后轮(31)右侧的右飞轮(46)上，则后轮(31)的转数就下降到儿童自行车的转数，再放低鞍坐(15)、车把及缩短中联管后就变成幼儿玩耍的儿童自行车了。为防止踏动曲柄时主动链条(27)把后叉股(66)拉变形，在后叉(30)与中轴支架(22)之间有二根后叉顶杆(9)支撑，后叉顶杆(9)一端顶在二根后叉股(66)上，另一端绞结在中轴支架(22)下端以便不用时拉起与中轴支架(22)相固定，在后叉(30)的叉肩中间向下固接有支柱(40)，其下端固接有后闸(41)和后挡泥板(42)及车锁，为适应后叉(30)的不同方位而采用有后闸拉线(39)和后闸把(44)的软闸结构。二速袖珍自行车的从动链条(28)还可用一个V形齿轮(78)代替，它的上缘与后牙盘(26)相啮合，下缘与左飞轮(43)相啮合并套装在V形齿轮轴(79)上转动，V形齿轮轴(79)是用螺母拧紧在后叉(30)的左叉股上。在后叉(30)的左叉股上还可以固定一个轻质全封闭链合罩罩住后牙盘(26)、从动链条(28)或V形齿轮(78)及左飞轮(43)。为提高车把操纵性和使重心前移，前轮轴叉(12)和后轮轴叉(29)均用钢板制成后焊在前叉(8)和后叉(30)的左右叉股(66)上。车把调节螺杆(34)用以调节车把高度并紧固车把。
行李拖车、购物车、幼儿推车和临时坐椅的构成是把后叉(30)叉头插入呈正H形的车架后立管下锁紧器(23)中，并使后轮(31)的平面与正H形车架的平面相垂直，再将车把顺时针转动90度使前轮(14)的平面也垂直于正H形车架平面即与后轮(31)平行，放松左右车把锁紧器(36)后，把车把管(35)推向后插入鞍坐锁紧器(16)并锁紧就构成拖车等推拉用的扶手。鞍坐锁紧器(16)的构造与后立管上锁紧器(19)相同，只是其内层的车把管(35)和外层的园管(58)都是园形管，车把锁紧器(36)的构造与鞍坐锁紧器(16)相同。为使行李拖车、购物车、幼儿推车及临时坐椅能临时站立或停放，除了前后二个车轮以外的第三个支点是把左曲柄(68)转向上与中轴支架(22)用U形车锁(70)锁定，则右曲柄(32)转向下右脚蹬(33)触地而得到。在前叉小柱(7)和后叉小柱(24)之间绷上尼龙布带(69)可放行李或当坐垫。各锁紧器(5)、(6)、(18)、(23)也可采用(19)的构造。
本实用新型所提供的多用途二速袖珍自行车的方便携带法有二种，一种是把自行车车把立管(1)和鞍坐立管(17)缩到最低，把中联管前段(2)全部缩入中联管后段(21)中，再拧松车把坐锁紧器(38)使车把坐(37)转动90度，放松车把锁紧器(36)后把车把管(35)推向后插入鞍坐锁紧器(16)后紧固，则只要用一只手就可握住车把管(35)推车前进或提起上下车船、地铁及高楼。车把坐锁紧器(38)的构造与后立管上锁紧器(19)相同，但园管形车把立管(1)的上端要制成横断面为正方形管。为减小横向体积，脚蹬(76)可拆下，它是用方形榫(53)穿过曲柄(52)的方形孔并用螺母(55)拧在圆形螺杆段(54)而固紧在端头。还可将已缩小的袖珍自行车从前立管上锁紧器(5)处分解开为前后二大部件，再抽出车把管(35)后装入手提箱内，手提箱的底板上，手提箱手把(80)也固定在硬质底板(72)上，箱邦(74)和箱盖(77)可用轻软的尼龙布制成并用拉锁(75)拉合，手提箱在不使用时可对折成小平板状携带，也可用作行李箱。
本实施例的前后轮可选用直径310－－－400mm各挡车轮，其他许多另部件也可选用已有的标准件，车架可采用优质轻合金材料、高强度塑料或碳纤维材料等制造。
本实用新型的优点在于虽然采用了童车的小车轮，但经过二级加速后的骑速却和一般大轮自行车一样，当换上装有左飞轮的400mm备用大后轮时，骑速可超过一般大轮自行车。而且车身轻、惯性小、重心低使骑行安全，又采用了可申缩变形车架及脚蹬等，使其体积小、重量轻、携带方便，既可上下班时骑行并带着换乘地铁、车船及上楼放置，以防丢失，又可外出乘火车、轮船时，带着拖行李、当临时坐椅及下车船后骑行，尤其在没有公共交通工具时更为方便。现在一般的大轮自行车由于体积大、重量大、搬动、上楼难，放置占地大，易丢失等，以致在方便代步的同时又往往变成了人们的包袱，而本实用新型所提供的便携式多用途二速袖珍自行车则从根本上解除了上述包袱，真正成为人们的随身代步工具。本实用新型在使用一级传速时还可变成儿童自行车，因此，从幼儿到成人及老年可终身骑用，它还可变成购物车、幼儿推车及临时坐椅等，供人们进商场或散步去公园时使用。本实用新型由于体积小、用料少、采用标准件和成件多，因此生产成本低而周期短，售价能被广大消费者接受。
权利要求1.一种便携式多用途二速袖珍自行车，由前立管(4)、后立管(20)、中联管、前叉(8)、前轮轴(13)、前轮(14)、后叉(30)、后轮轴(49)、后轮(31)、车把、车把调节螺杆(34)、中轴(10)及曲柄(52)、脚蹬(76)等组成，其特征在于中联管前段(2)的后端插入中联管后段(21)可伸缩并用中联管锁紧器(18)紧固，后叉(30)之叉头颈部是横断面为正方形的管，后立管(20)的前侧面与中联管后段(21)之后端垂直相焊接，后立管(20)下端的后立管下锁紧器(23)构造与后立管上锁紧器(19)相同，但其横断为正方形管，后立管上锁紧器(19)的构造是在后立管(20)的后侧面开一段纵向开槽，开槽两边有凸边(59)，凸边(59)上有通孔用以穿过锁紧螺栓(57)后拧上锁紧螺母(56)；中联管前段(2)的前端插入前立管上锁紧器(5)构成前立管(4)与中联管成70度角的斜H形自行车车架，后叉(30)的叉头插入呈斜H形自行车车架的后立管下锁紧器(23)并使后轮(31)的平面在斜H形的自行车车架平面内，中联管锁紧器(18)之后固接着中轴支架(22)，其下端装有中轴(10)、前牙盘(11)、曲柄(52)、脚蹬(76)等，前牙盘(11)上套有主动链条(27)向后套在小牙盘(45)上，小牙盘(45)固接在加快轮套(63)的右端，加快轴套(63)的左端固接有后牙盘(26)，加快轴套(63)通过其二端头内的滚珠(64)和加快轴挡(60)装配在加快轴(61)上使小牙盘(45)与后牙盘(26)同速转动，后牙盘(26)上有从动链条(28)向下套在左飞轮(43)上，前牙盘(11)的齿数多于小牙盘(45)，后牙盘(26)的齿数多于左飞轮(43)。当主动链条(27)从前牙盘(11)向后可直接套在后轮(31)右侧的右飞轮(46)上，降低鞍坐(45)、车把及缩短中联管后，成为低速骑行的儿童自行车。
2.根据权利要求1所述的便携式多用途二速袖珍自行车，其特征是从动链条(28)可用装在V形齿轴(79)上转动的V形齿轮(78)所代替，V形齿轮(78)上缘与后牙盘(26)相啮合，下缘与左飞轮(43)相啮合，V形齿轮轴(79)用螺母拧紧在后叉(30)的左股叉上。
3.根据权利要求1所述的便携式多用途二速袖珍自行车，其特征是后叉(30)与中轴支架(22)之间有二根可拉向中轴支架(22)的后叉顶杆(9)，防止踏行中主动链条(27)把后叉股(66)拉变形。
4.根据权利要求1所述的便携式多用途二速袖珍自行车，其特征是后牙盘(26)、从动链条(28)和左飞轮(43)可用轻质材料的全封闭链合罩上而成一封闭整体，全封闭链合可固定在后叉(30)的左叉股上；前牙盘(11)和主动链条(27)可用固定在中轴支架(22)上的简易半护链板从上面盖住。
专利摘要一种便携式多用途二速袖珍自行车。
已有的便携自行车用小车轮后骑速低难实用。本实用新型为小车轮和二级加速，备有大小两套车轮使骑速都高于大轮自行车；只用一级加速就成儿童自行车，故终身可骑。中联管与后立管垂直固接，与前立管可从70度转成90度连接的正H形车架，前后车轮平面均转为与正H形车架平面垂直就构成行李拖车、幼儿推车及临时坐椅。车架可伸缩、脚蹬可叠起、小而轻易携带，占地小，用料少、成件多使成本低、生产快。
文档编号B62M9/00GK2194864SQ9420326
公开日1995年4月19日 申请日期1994年2月2日 优先权日1994年2月2日
发明者吕伟丽, 雷兆琴 申请人:雷兆琴