专利名称：超轻型自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公路上使用的两轮自行车。
现在，公路上使用的多数是一种钢铁零件管式自行车，其结构如图9所示。它由车铃部件79、车把前叉部件80、车架部件81、前闸部件82、前轴部件83、前泥板部件84、前轮部件85、中轴部件86、脚蹬部件87、链盘部件88、后轮部件89、支架部件90、后轴部件91、后泥板部件92、衣架部件93、车锁部件94、鞍座部件95组成。
由于全车的前后中轴润滑剂为固体黄油，使用一段时间滚珠与轴碗干磨，使零件磨损，需拆车加油，由于钢铁比重较大，所以自行车较重，而用铝合金制造自行车造价太高，不宜大批生产。
本实用新型的目的在于克服上述自行车的不足，提供一种造价较低，修理期长，寿命长，使用修理方便的超轻型自行车。
本实用新型的技术解决方案是用薄壁不锈钢管或碳素钢管内衬玻璃钢或其它塑料代替钢管或钢棍，用钢丝绳代替车架的部分钢管，同时改变了一些零件的结构，从而达到了上述的目的。
本实用新型与现在技术相比取得了如下积极效果。
1.采用钢丝绳代替钢管能使重量减轻，受力合理，成本降低。
2.采用薄壁钢管内衬塑料材料能使重量减轻，制造成本降低。
3.采用较可靠的密封能使修理期延长，修理费用降低。
4.采用新型气门不漏气。
本实用新型的附图的图面说明如下
图1是自行车的整体图。
图2是车把、前叉、前闸部分的结构图。
图3是鞍座、车架、中轴、后闸、链轮的整体图。
图4是衣架、后轮、气轮、支架的整体图。
图5是女式自行车的车架结构图。
图6是前轴、后轴部件结构图。
图7是中轴部件的结构图。
图8是车轮部件结构图。
图9是现有技术自行车整体图。
本实用新型将结合附图作进一步详述。
本
图1中车架由4、73、74、31组成，前叉部件6和车把部件3安装在车架前管4上。前闸部件5安装在车把部件3和前泥板部件8上前轮9和前轴部件7安装在前叉上。车铃2装在车把上，中轴63装在车架高管73下部，脚蹬部件11和链盘部件12装在中轴63上。后轮14装在后轴管上，后轴56支架13装在横管74下端。后泥板15装在横管74上，衣架37一端接在高管73上，一端接在后轴56上。鞍座17接在高管73上，后闸部件1从前把3接到后泥板15内的横梁73上。
图2到图4顺序表示自行车的具体结构。
在图2中，车架前管4的上部是一圈滚珠23，上边是螺母32，两螺母间装有灯架22，在上边是紧把压盖77，压盖77内有一个楔形套78，楔形套78里面是把高管3，把高管3上安装着车把18，闸把托架19和闸把33。闸把上安装着拉板20、拉杆21、横管5和闸盒闸皮28。
支架前管4下边是一圈滚珠23，下面是前叉肩73，前叉肩105上面焊有高管75，前叉肩105下面焊有前叉6，前叉内有前泥板8、前轮9、支棍27，车轮9上装有车圈24、辐条座25、辐条26。前管4右边装有横管74，调紧轮体30，螺栓29，钢丝绳31。横梁74下边是后闸拉杆21。
在图3中，高管73内上部装有止动销98和鞍管38，鞍管上有鞍座17，高管右上方装有衣架37，右上边是调紧轮体30，横管上有接头101右边是平叉76，平叉内装有后闸28，拉管1，拉管21，后闸外边内后泥板8，下边是后轮9，高管73下部装有链罩12，链盖34，链盘35，链条39，中轴63，脚蹬11装在链盘35的曲柄上。在图4中，后轴56装在平叉76上，后轴56上装有衣架脚43，调链栓41、飞轮40、泥板支棍27、拉绳环103。链条39装在飞轮40上，拉绳31挂在拉绳环103中，夹板36固定后泥板子，后泥板8上装有反光器42，衣架37上有横轴44、接片45、松紧绳46。后轴上装有支架13，后轴管通过辐条26连接车轮9和车圈24。
在图5中，女式车架由前管4、横管74，立管73、平叉76、接头101，高管73左下部由一拉绳31接紧轮体30和拉环100，右下边由拉绳31接紧轮体30和垫片拉环103组成，后闸由过横管的方管96支承，拉管5接连后闸盒，闸皮28组成。拉环100拉紧轮体30装在中轴管64上。
在图6中，上部为前轴7的部件图，前轴防尘轴承54配合，轴承外是耐油密封环49，轴上有套管53，密封环外有防尘盖48，轴承外环与轴管47配合，轴管47中间装有加油孔，孔内有密封螺栓57和止动垫片、密封胶垫。
下部是后轴56的部件图，后轴56与轴承54配合，外有密封环52、防尘盖51、套管53、55和垫圈104零件，与轴承54外环配合的是后轴管50，轴管50中部有加油孔和密封螺栓57止动垫片密封垫片零件。
在图7中，中轴63中部与轴承62配合，两边有套管97，外边与曲柄58和35配合，轴63车有螺纹，外缘装有止动环59，轴承62外装有密封环60和防尘盖61，轴承外环与中轴管64配合，中轴管上装有拉环100和车架立管73焊接。轮盘35接在曲柄上。
在图8中，图纸左边为车轮9的结构图，它由后轴管50、辐条26、车圈24、外胎9、内胎16组成，辐条26一头接在条孔内，一头插入条座25内与车圈24相接，内胎16在外胎9内。右边是辐条26和条孔102在车轮9的平面图，气门身65装在车圈24上。
中间是气门的结构图，它有汽门身65、螺母66、气门垫圈72的零件，它内孔有气门芯70，气门芯70中部是一个立孔，下部打一横孔71，孔71外套有皮管67，汽门芯70与气门身配合处有一皮垫99，外边是压气螺母68，顶部为防尘帽69。
权利要求1.一种超轻型自行车，它由车架部件4、73、74、组成，前叉部件6前轴部件7、中轴部件63、后轴部件56、鞍座部件17、衣架部件37等组成，其特征在于车架由前管4、横管74、高管73、拉绳31组成，前管4上下，高管73上下都有一组调紧轮体30，高管73横管74后轴处有一园环100，形成拉绳31为四条边。
2.按照权利要求1所述的超轻型自行车，其特征在于车架4、73、74、车把18、闸把33、车把高管3、前叉6、衣架37、支架腿13、衣架腿43、中轴63中部等都由薄壁不锈钢或碳钢管内衬玻璃钢或其它塑性材料制成。为了便于焊接接头101处钻有园孔，内管衬钢管头。
3.按照权利要求1所述的超轻型自行车，其特征在于车圈24在弯边处直接弯边，省去原车圈的园弧。
4.按照权利要求1所述的超轻型自行车，其特征在于气门65上面是汽门垫圈72，上面是螺母66，气门耳65内装有气门芯70中部为一个立孔，下部开一个横孔71，横孔71外为密封皮管67，气门芯70与气门身65的配合面上有一密封胶垫99，外面是压气螺母68，顶部是防尘帽69。
5.按照权利要求1所述的超轻型自行车，其特征在于在前轴7、中轴63、后轴56上装有防专轴承54.62，轴承外边装有耐油密封环49、52、60，装有轴套管53、55，外边装有防尘盖48、61、51，轴承外环与轴管47、50、64配合，中轴63与曲柄58、35为螺纹配合，轴头处装有止动环59。前轴后轴管中部留有加油孔，孔内装有密封螺栓、止动势片，密封垫片57。后轴管辐条孔102为葫芦形，后轴管50内飞轮侧装有档圈104。
专利摘要本实用新型涉及一种公路上使用的两轮自行车，现有的多数的自行车存在着造价较高，重量较重，修理期较短的缺点。本实用新型采用改变原车结构，用钢丝绳代替部分钢管，采用耐用轴承和可靠的密封，采用薄壁不锈钢或碳钢管内衬比重轻的塑性材料制造，从而达到了重量轻、修理期长、造价较低、外形较美观、具有可靠性安全性的超轻型自行车。
文档编号B62K3/02GK2056144SQ89219479
公开日1990年4月18日 申请日期1989年11月13日 优先权日1989年11月13日
发明者郑宝松 申请人:郑宝松