专利名称：爬坡型电动自行车的制作方法
技术领域：
爬坡型电动自行车所属技术领域[0001 ] 本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种爬坡型电动自行车。
背景技术：
[0002]电动自行车因为其体积小价格便宜，驾驶简单，代步快捷，在所有的电动车中使用最为广泛。其使用电力，无噪音和尾气污染，使用费用低廉，像自行车一样方便停靠，不占用过多空间，极大的方便了人们的出行。[0003]但是因为电动自行车问世的初衷是“助力”，而不是具有“强劲动力”，因此其爬坡能力有限；而出电力使用情况来说，电动自行车携带的能源有限，而爬坡需消耗较多的能量；从其功率来讲，国标GB17761规定了电机的额定连续输出功率应不大于240瓦，远低于可爬45度坡、输出功率为数千瓦的燃油车。而且因为在爬坡的过程中需要大电流产生大转矩，这样大电流将对蓄电池产生冲击，影响其循环寿命，严重者电池使用1-2个月后性能已大大下降，达不到使用要求。大电流对控制器的要求提高，若不增加功率管的电流裕量，则控制器易被烧坏，造成故障，降低了可靠性，若增加电流裕量，控制器成本增力卩。减小了充电一次续驶里程。电机内损耗增加，其寿命会缩短。[0004]但是我国许多的城市都建设在山区，如最著名的重庆，这些城市生活的人们也需要电动自行车，但是由于普通的电动自行车在爬坡的过程中需要消耗过过多的电能，同时在山区的电动自行车寿命较短，极大的影响了电动自行车的推广。发明内容[0005]针对以上问题，本实用新型提供一种具有强大的爬坡能力，爬坡时运行稳定，耗能低，使用寿命较长的爬坡型电动自行车。[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该爬坡型电动自行车车把的中间位置装有控制盘，后轮上装有驱动电机；前轮上装有爬坡装置，所述爬坡装置内部装有高速电机，通过线路与电瓶相连，所述高速电机通过减速箱与前轮轴相枢接；所述减速箱采用中心对称结构。[0007]作为优选，所述减速箱与前轮轴之间装有防反转结构。[0008]作为优选，所述爬坡型电动自行车的前轮上还装有充电装置，所述充电装置通过线路与电瓶相接。[0009]本实用新型的有益效果在于本爬坡型电动自行车使用减速箱将高速电机产生的转速降低，产生更大的扭力，这样在爬坡时不会使得所述高速电机上产生过大的电流，使用寿命更长，同时在爬坡时由于所述高速电机、减速箱装于前轮上，前轮为整个车子提供驱动力，这样更加平稳，控制更加方便。
[0010]图I是爬坡型电动自行车的结构示意图[0011]图2是爬坡型电动自行车前轮驱动部分的结构示意图。。
具体实施方式
[0012]下面结合实施例对本实用新型进一步说明[0013]如图I和图2中实施例所示，该爬坡型电动自行车，其车把I的中间位置装有控制盘2，后轮7上装有驱动电机3 ;所述前轮6上装有爬坡装置4，所述爬坡装置内部装有高速电机41，通过线路与电瓶相连，所述高速电机41通过减速箱42与前轮轴43相枢接；所述减速箱42采用中心对称结构。[0014]如图I所示，所述驱动电机3与爬坡装置4之间采用并联结构，由所述制盘2上的控制按钮21来控制该驱动电机3与爬坡装置4之间的电路连接，该驱动电机3与爬坡装置 4之间只能有一个连接入电路，在普通路况时使用后轮7的驱动电机3，在坡路较多的位置时使用前轮6的爬坡装置4来驱动。[0015]如图2所示，本爬坡型电动自行车使用减速箱42将高速电机41产生的转速降低， 产生更大的扭力，这样在爬坡时不会使得所述高速电机41上产生过大的电流，使得高速电机41的使用寿命更长，同时在爬坡时由于所述高速也机41、减速箱42装于前轮6上，前轮 6为整个车子提供驱动力，这样更加平稳，控制更加方便。[0016]所述减速箱42与前轮轴43之间装有防反转结构。这样可以在该爬坡型电动自行车上坡时，如果发生意外情况停止工作时，该爬坡型电动自行车不会因为重力原因向回跑， 更加的安全。[0017]所述爬坡型电动自行车的前轮上还装有充电装置5，所述充电装置5通过线路与电瓶相接。这样在该爬坡型电动自行车下坡时，可以将车子和人体的重力势能转化成电能储存起来，供该爬坡型电动自行车使用，同时可以有效的降低该车子在下坡时的速度，也更加的安全。
权利要求1.一种爬坡型电动自行车，其车把(I)的中间位置装有控制盘(2)，后轮上装有驱动电机(3);其特征在于所述前轮上装有爬坡装置(4)，所述爬坡装置内部装有高速电机(41)， 通过线路与电瓶相连，所述高速电机(41)通过减速箱(42)与前轮轴(43)相枢接；所述减速箱(42)采用中心对称结构。
2.根据权利要求I所述的爬坡型电动自行车，其特征在于所述减速箱(42)与前轮轴 (43)之间装有防反转结构。
3.根据权利要求I所述的爬坡型电动自行车，其特征在于所述爬坡型电动自行车的前轮上还装有充电装置(5)，所述充电装置(5)通过线路与电瓶相接。
专利摘要本实用新型提供一种爬坡型电动自行车，其车把的中间位置装有控制盘，后轮上装有驱动电机；前轮上装有爬坡装置，所述爬坡装置内部装有高速电机，通过线路与电瓶相连，所述高速电机通过减速箱与前轮轴相枢接；本爬坡型电动自行车使用减速箱将高速电机产生的转速降低，产生更大的扭力，这样在爬坡时不会使得所述高速电机上产生过大的电流，使用寿命更长，同时在爬坡时由于所述高速电机、减速箱装于前轮上，前轮为整个车子提供驱动力，这样更加平稳，控制更加方便。
文档编号B62M6/80GK202743427SQ20122036878
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者张庆, 尹弼茂 申请人:张庆