专利名称：轻便折叠式电动自行车的制作方法
技术领域：
轻便折叠式电动自行车技术领域[0001]本实用新型涉及自行车的改进，特别是一种折叠式自行车的改进。
技术背景[0002]目前我国生产使用的自行车，虽然在不断更新，但最轻便实用的自行车也在10 公斤左右，主要材质以轻合金等复合材料为主，在室外时间长了材质老化过快，寿命 短。从过去的一两米宽高的钢架老式自行车到现在使用的一米多宽高的复合材料组成的 新式自行车，它们的外形和结构都没有改变其固定特性，都是将前轮，方向盘，手把， 主体支撑架，座垫，后轮等多个组织固定的结合在一起，即使能拆分折叠，也得使用相 应的工具，可见它们的超长，固定，笨重的特性让使用者难以方便的携带保管，并长期 置放在室外，缴纳看管费，难免被盗或生锈使寿命减短。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种轻便折叠式电动自行车，本实用新型解决了现有 自行车笨重，固定，超长，使人们携带保管不方便，以及停放在外出现自行车被盗，缴 纳看管费等一系列的问题。本实用新型是一种轻便折叠式电动自行车，它不仅材质轻 便，构造简单，车身宽高比现有自行车大大减小，人骑在上面就像坐在椅子上，而且它 还带有折叠功能10秒钟的时间能将车身合为一体。[0004]本实用新型的技术方案是轻便折叠式电动自行车，包括座垫1、手把一节2、 手把二节3、主旋转轴5、前轮车叉7、前轮车圈8、前轮车胎9、脚踏板10、脚刹车板 11、后轮置放圈12、车身主支架一节13、车身主支架二节14、后车轮车叉16、后车轮车 圈17和后车轮车胎18 ；主旋转轴5安装于车身主支架一节13前部，主旋转轴5上面安 装有座垫1以及手把一节2和手把二节3 ；主旋转轴5下端通过前轮折叠轴6与前轮车叉 7铰接，前轮车叉7上安装有前轮车圈8和前轮车胎9;车身主支架一节13后端通过后车 轮折叠轴15与车身主支架二节14铰接，车身主支架二节14下端安装有后车轮车叉16， 后车轮车叉16上安装有后车轮车圈17和后车轮车胎18;车身主支架一节13、车身主支 架二节14在主旋转轴5两端向外侧支出三者呈三角形支架结构。[0005]本实用新型的有益效果是占用空间小，操作方便，犹如坐在椅子上骑车，体 重轻并有多处旋转折叠功能便于携带，置放，和保管。[0006]本实用新型的是能将我们生活中常用的自行车随意折叠起来并能轻松置放的轻 便折叠式电动自行车。
[0007]图1是轻便折叠式电动自行车展开后的平面剖视图。[0008]图2是轻便折叠式电动自行车展开后的平面俯视图。[0009]图3是轻便折叠式电动自行车展开后的平面效果图。[0010]图4是轻便折叠式电动自行车折叠后的平面效果图。[0011]图中符号说明1.座垫(碳纤维复合材质)，2.手把一节(碳纤维复合材质)， 3.手把二节(碳纤维复合材质)，4.功能按钮，5.主旋转轴，6.前轮折叠轴，7.前轮车叉 (碳纤维复合材质)，8.前轮车圈(碳纤维复合材质)，9.前轮车胎，10.脚踏板(碳纤维 复合材质)，11.脚刹车板，12.后轮置放圈，13.车身主支架一节(碳纤维复合材质，内置 线路以及电源。)，14.车身主支架二节(碳纤维复合材质)，15.后车轮折叠轴，16.后车 轮车叉(碳纤维复合材质)，17.后车轮车圈(碳纤维复合材质)，18.后车轮车胎，a.前 轮，b.后轮。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。[0013]参阅图1-4，轻便折叠式电动自行车，包括座垫1、手把一节2、手把二节3、主 旋转轴5、前轮车叉7、前轮车圈8、前轮车胎9、脚踏板10、脚刹车板11、后轮置放圈 12、车身主支架一节13、车身主支架二节14、后车轮车叉16、后车轮车圈17和后车轮车 胎18 ；主旋转轴5安装于车身主支架一节13前部，主旋转轴5上面安装有座垫1以及手 把一节2和手把二节3 ；主旋转轴5下端通过前轮折叠轴6与前轮车叉7铰接，前轮车叉 7上安装有前轮车圈8和前轮车胎9 ；车身主支架一节13后端通过后车轮折叠轴15与车 身主支架二节14铰接，车身主支架二节14下端安装有后车轮车叉16，后车轮车叉16上 安装有后车轮车圈17和后车轮车胎18 ；车身主支架一节13、车身主支架二节14在主旋 转轴5两端向外侧支出三者呈三角形支架结构。[0014]轻便折叠式电动自行车具有以下优点[0015](1)展开如三角形支架，稳定性强，占地面积小；[0016]( 手把、方向盘、座垫三合一，都具有旋转功能，形状如一把没有靠背的椅 子；[0017](3)车架和车轮的构造，折叠后合二为一，大大节约材质及占地空间；[0018](4)主体支撑车架采用沉重量达标的碳纤维复合材料(也可用特殊钢和轻合金材 料)，材质轻巧独特、坚硬可靠；[0019](5)使用时的车身长度1J6米和高度1米，驾驶时安全系数高；[0020](6)折叠后的车身合为一体，更是便于携带放置。[0021]以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技 术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.轻便折叠式电动自行车，其特征在于，包括座垫(1)、手把一节0)、手把二节 (3)、主旋转轴(5)、前轮车叉(7)、前轮车圈(8)、前轮车胎(9)、脚踏板(10)、脚刹车 板(11)、后轮置放圈(1 、车身主支架一节(1 、车身主支架二节(14)、后车轮车叉 (16)、后车轮车圈(17)和后车轮车胎(18)；主旋转轴( 安装于车身主支架一节(13)前 部，主旋转轴( 上面安装有座垫(1)以及手把一节( 和手把二节(3)；主旋转轴(5) 下端通过前轮折叠轴(6)与前轮车叉(7)铰接，前轮车叉(7)上安装有前轮车圈(8)和前 轮车胎(9)；车身主支架一节(1 后端通过后车轮折叠轴(1 与车身主支架二节(14)铰 接，车身主支架二节(14)下端安装有后车轮车叉(16)，后车轮车叉(16)上安装有后车轮 车圈(17)和后车轮车胎(18)；车身主支架一节(13)、车身主支架二节(14)在主旋转轴 (5)两端向外侧支出三者呈三角形支架结构。
专利摘要轻便折叠式电动自行车，涉及自行车的改进，特别是一种折叠式自行车的改进。主旋转轴安装于车身主支架一节前部，主旋转轴上面安装有座垫以及手把一节和手把二节；主旋转轴下端通过前轮折叠轴与前轮车叉铰接，前轮车叉上安装有前轮车圈和前轮车胎；车身主支架一节后端通过后车轮折叠轴与车身主支架二节铰接，车身主支架二节下端安装有后车轮车叉，后车轮车叉上安装有后车轮车圈和后车轮车胎；车身主支架一节、车身主支架二节在主旋转轴两端向外侧支出三者呈三角形支架结构。本实用新型解决了现有自行车笨重，固定，超长，使人们携带保管不方便，以及停放在外出现自行车被盗，缴纳看管费等一系列的问题。
文档编号B62K15/00GK201808632SQ20102020712
公开日2011年4月27日 申请日期2010年5月19日 优先权日2010年5月19日
发明者冉从礼 申请人:冉从礼