专利名称:自行车刮泥板的制作方法
本实用新型属于自行车的附件。
众所周知，自行车行走时为避免甩水甩泥在前后车轮外部都装有挡泥板，为了美观，挡泥板和车轮之间的间隙都不大，因此，在雨天粘土地带泥路上自行车的行走就十分困难。车轮转上两三圈，粘的泥土塞死在车轮和挡泥板的间隙中间，骑不成，推不动，而且很难将泥土挖干净，很自然地产生了要求解决雨天在泥路上骑车避免塞泥的措施。由于城市路面条件好，塞泥的现象不突出，而在农村则要求很强烈，几次在报纸上呼吁有关技术人员尽快解决这棘手的问题(如在“中外产品报”86年8月7日第一版上就登了一篇“农民渴求防泥自行车”)。据统计我国自行车年产量约2500万辆，而大量的销向农村，据调查目前尚无妥善办法解决这有普遍意义的问题。
本发明的目的是以最简单的手段，最低的成本，在自行车上增加个附件，解决挡泥板中塞泥的现象，且保证能在雨天的泥路上照常骑行。
本发明的刮泥板是由紧固件装在前、后挡泥板后尾端的形状相同的两个件组成的，该刮泥板上部的曲面与挡泥板的曲面相吻合，其下部是一个不完整的园锥面，其园锥面的下边缘包在自行车外胎的外面保持有5～8毫米(最大不超过15毫米)的间隙，并在下边缘磨成快口，刃口角度为45～60°。
本发明的刮泥板可用0.8～1毫米厚的普通钢板冲压制成。为保证粘泥在刮泥板上顺利的流动、减小阻力，除刃磨快口外还在外表面镀铬处理。
该刮泥板用螺钉、螺母、弹簧垫圈装在挡泥板的外部。与轮胎保持间隙、刃磨快口的目的是使贴在外胎上的泥除间隙部分保留外，其余部分被刮泥板切掉，切掉的泥土沿刮泥板的外表面向后流动，然后落下。镀铬处理除能减少阻力外，还能改善外观，对自行车有装饰作用。
使用本刮泥板后能体现雨天在泥路仍能照常骑行的优越性，而且阻力不大，给农村的或泥路上的骑车人带来了极大的方便。
图1是刮泥板在自行车上的装配位置图。其中(1)——刮泥板。
图2是刮泥板装配位置的剖面图。其中(2)——车胎；(3)——挡泥板；(4)——M6的螺纹紧固件。
图3是刮泥板下部与轮胎的相对位置图。
权利要求
1.一种自行车的刮泥板，其特征是它由紧固件安装在前后挡泥板后尾端的形状相同的两个件组成的，其刮泥板上部的曲面与挡泥板的曲面相吻合，其下部是一个不完整的圆锥面，圆锥面的下边缘包在自行车外胎的外面保持有5～8毫米的间隙，并在下边缘刃磨成刃口角为45～60°的快口。
2.按照权利要求
1所述的自行车刮泥板，其特征是它采用0.8～1毫米的普通钢板冲压制成的。
3.按照权利要求
1所述的自行车刮泥板，其特征是它的外表面进行镀铬处理。
专利摘要
本实用新型属于自行车的附件。为解决雨天粘泥路上自行车行走困难、挡泥板内塞泥不好处理的问题，特设计了自行车刮泥板。它是由形状相同的、普通钢板冲压制作的两个件组成的，用紧固件装在前后挡泥板的后尾端，其下边缘与轮胎保持5～8毫米的间隙并磨成快口。它能将贴在外胎上的粘泥切掉，保证能使自行车在雨天的泥路上照常行驶，本附件结构简单、成本低，特别适用于农村及泥路上行驶的自行车。
文档编号B62J99/00GK86206857SQ86206857
公开日1987年3月4日 申请日期1986年9月13日
发明者穆祥震 申请人:穆祥震导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan