专利名称：一种可调节车把角度的自行车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车，特别是自行车把。
现在的自行车，车把只能调节高度，不能调节角度，骑车人只能保持一种姿势骑车，时间久了容易疲劳，对两臂及脊柱的健康不利。
本实用新型的目的就是要提供一种可调节车把角度的自行车把，使骑车人能够变换骑车姿势，避免疲劳。
本实用新型的目的是这样实现的自行车把由弧形柄和横柄组成，弧形柄可以横柄为中心作任意调节。在弧形柄和横柄相交处设计有两个带齿的轴及两个控制器。控制器内分别有一个带齿拉栓。通过弧形柄与横柄相交处的带齿的轴与控制器内带齿拉栓的吻合与分离，有效的调节车把的角度。
本实用新型由于弧形柄可以横柄为中心作任意调节，并能通过控制器有效的调节车把角度，所以骑车人在行车中能够变换姿势，避免疲劳。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是弧形柄与横柄相交处及控制器的结构示意图。
图3是带齿拉栓出口处示意图。
下面结合
图1、图2、图3详细说明本实用新型的具体结构及工作情况。
弧形柄(1)与横柄(2)相交处有两个带齿的轴(3)。控制器(4)内有一个带齿拉栓(5)，拉栓上有两个固定横杠(6)和一个弹簧(7)。当推进带齿拉栓(5)时，拉栓上固定横杠(6)处于圆形筒(8)内，此时带齿拉栓(5)正好与带齿的轴(3)吻合，使弧形柄(1)固定在一个位置上。当拉出带齿拉栓(5)时，固定横杠(6)通过不规则孔(9)露出外面，然后向左或右转动一下带齿拉栓(5)，固定横杠(6)便落在放横杠的凹槽(10)内，此时便可调节车把角度。
权利要求1.一种可调节车把角度的自行车把，它包括有车把横柄(2)，其特征是该车把是由弧形柄(1)与横柄(2)所组成，在相交处有两个带齿的轴(3)及两个控制器(4)，两个控制器(4)内各有一个带齿拉栓(5)。
专利摘要一种可调节车把角度的自行车把。其涉及自行车类。其特征是车把由弧形柄和横柄组成，弧形柄可以横柄为中心作任意调节。在弧形柄和横柄相交处有两个带齿的轴及两个控制器。控制器能有效的调节车把角度，使骑车人在行车中能够变换姿势，避免疲劳。
文档编号B62K21/16GK2242843SQ9520910
公开日1996年12月18日 申请日期1995年4月18日 优先权日1995年4月18日
发明者王志忠 申请人:王志忠