专利名称：采用反丝飞轮结构的电瓶助力自行车的制作方法
技术领域：
本发明提供一种能够使骑自行车者节省体力，骑行舒适，能提高行驶速度的采用反丝飞轮结构的电瓶助力自行车。
为了减轻骑自行车者的体力劳动，人类在原始自行车的基础上做了许多改进。1888年英国人邓洛普将充气橡胶轮胎成功地应用在自行车上，显著的提高了自行车的行驶速度和性能，后来人类又开发了多种强度高、自重轻、骑行轻快灵活的变速自行车，后来德国科学家又设计了一种轻型卧式自行车在1980年国际人力车比赛中，时速高达101千米/小时，但是人的体力是有限的，如果人的动力停止自行车将会很快停下来，因为它只有一个单一的人体动力源，没有附助动力。
本发明的目的就是提供一种能够解决以上缺点的采用反丝飞轮结构的电瓶助力自行车。
本发明的目的是这样实现的，在自行车的后轴皮左端重新车一道宽度10mm外径35mm的倒丝，然后把反丝飞轮安装在上面，固定板安装在自行车立管下端和中轴筒相距100mm处，固定板上装有直流电机和变速器、链轮，链轮通过链条和自行车后轴皮左边的反丝飞轮相连，电瓶安装在后支架上，当打开助力控制开关时，直流电机开始工作，产生的机械动能通过变速器减速从而产生更大的机械动能作用在链轮上，链轮通过链条和反丝飞轮把减了速的机械动能作用在自行车上，同时由脚动力源产生的人力机械能通过轮盘、链条、飞轮、后轴皮作用在自行车上，实现了自行车在双动力源的作用下加速行驶，节省了人的体力劳动，从而实现了电瓶助力的目的。
本发明只因为采用了反丝飞轮结构把电瓶的电能通过直流电机产生机械能又通过变速器、链轮、链条及反丝飞轮把由电力产生的机械能作用在自行车上，其结构简单，便于批量生产和普及，又节省了骑自行车者的体力，增加了骑自行车者的乐趣，提高了自行车的行驶速度。
本发明的具体结构由以下实施例及其结构示意图给出，
图1是根据本发明提出的采用反丝飞轮结构的电瓶助力自行车示意图。下面结合本发明结构示图详细说明依据本发明提出的采用反丝飞轮结构的电瓶助力自行车的具体结构、细节及工作情况。
该自行车包括一个电瓶(7)及直流电机(8)变速器(9)链轮(10)链条(11)反丝飞轮(12)助力控制开关(13)固定板(14)等组成。
该结构的动态及工作细节为当自行车行驶时，通过人的脚动力源(1)产生的机械能带动自行车轮盘(2)，自行车轮盘(2)通过链条(3)带动飞轮(4)通过后轴皮(5)使自行车行驶，同时打开助力控制开关(13)直流电机(8)开始工作，产生的机械能通过变速器(9)带动链轮(10)，链轮(10)通过链条(11)带动反丝飞轮(12)，通过后轴皮(5)使自行车加速行驶，从而实现了采用反丝飞轮结构的电瓶助力目的。
附图标号名称1……脚动力源2……轮盘3……链条4……飞轮5……后轴皮6……自行车行驶7……电瓶8……直流电机9……变速器10……链轮11……链条12……反丝飞轮13……助力控制开关
权利要求
(1)该自行车包括一个固定板(14)及其上面安装的直流电机(8)，变速器(9)带动链轮(10)链条(11)及反丝飞轮(12)。电瓶(7)的电力作用于直流电机(8)产生的机械能作用在自行车上，其特征在于反丝飞轮(12)。
(2)根据权利要求(1)所述的自行车其特征在于变速器(9)，它能够使自行车得到额定的机械附助动力。
全文摘要
本发明提供的采用反丝飞轮结构的电瓶助力自行车,通过电瓶的电力使直流电机产生机械能并通过变速器及反丝飞轮把直流电机产生的机械能作用在自行车上,同时由脚动力源产生的人力机械能也通过轮盘及飞轮作用在自行车上,使自行车在双动力源的作用下加速行驶,从而实现了电瓶助力的目的。该自行车结构简单并能与多种型号的自行车配套使用,具有适用范围广,便于批量生产等特点。在自行车家族中,它将成为人们最喜爱的代步交通工具。
文档编号B62M23/02GK1195629SQ9710476
公开日1998年10月14日 申请日期1997年4月9日 优先权日1997年4月9日
发明者吕志同 申请人:吕志同