专利名称：双驱动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是双驱动自行车。
目前，人们所使用的自行车均是脚踩驱动自行车。这类自行车驱动方式单一，一但脚踩装置失灵便无法起动，给外出行车人带来不便。
本实用新型的目的是提供一种双驱动自行车，在保留脚踩起动装置的前提下增加手驱动功能，达到双驱动的目的。
本实用新型的目的是这样实现的在包括车架、钢丝绳、手把、刹车手柄、前轮、后轮、脚踏装置、座垫的自行车中改变手把的结构，安装手驱动装置。其结构要点是在手把上安装有链轮，手把通过链轮和链条与前轮连接；手把分为主动杆和从动杆，在主动杆内装有连接杆和弹簧，连接杆两头伸出主动杆，在主动杆尾部的连接杆上安装有连接块，在主动杆外壁上装有通孔锁定件，锁定件上套装有定位轴；定位轴上套装有定位销和小弹簧，其尾部装有锁塞；主动杆通过连接块与从动件连接，在主动杆和从动杆上套装有定位套，在两定位套之间套装有套筒，套筒焊接在车架上。
本实用新型可通过转动主动杆和从动杆使链轮旋转，链轮通过链条带动前轮转动，从而驱动自行车前进。
采用上述方案，结构紧凑，使用方便，驱动灵活，既可脚踩驱动，也可手摇驱动，扩展了自行车的驱动方式，且兼具了健身的功效。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构图；图2是
图1的部件图，它主要是手驱动装置部分的结构图；图3是图2的A-A剖视图；图4是图2的B-B剖视图；图5是图2的C-C剖视图。
由
图1、图2可知本实用新型由车架14、钢丝绳17、手把23、止动手柄18、前轮19、后轮21、脚踏装置20、座垫22、链轮10、链条11等组成，它们的连接关系及结构特征是在手把23上安装有链轮10，手把23通过链轮10和链条11与前轮19连接；手把23分为主动杆1和从动杆12，在主动杆1内装有连接杆16和弹簧15，连接杆16两头伸出主动杆1，在主动杆1尾部的连接杆16上安装有连接块8，在主动杆1外壁上装有通孔锁定件4，锁定件4上套装有定位轴2，定位轴2上套装有定位销3和小弹簧5，其尾部装有锁塞6；主动杆1通过连接块8与从动件12连接，在主动杆1和从动杆12上套装有定位套7，在两定位套7之间套装有套筒9，套筒9焊接在车架14上。
从图2还可看出在与主动杆1相连的从动杆12未端开有与连接块8相适应的凹槽。
如图4所示在与定位轴2相连接的定位套7的侧面分布有与锁塞6相适应的定位孔24。
如图5所示锁定件4的中心通孔为十字通孔。
本实用新型可实现脚驱动和手驱动两种功能。其中脚驱动跟公知技术一样，在这里不再赘述；手驱动是这样完成的一．启动1．拉动定位轴2，使定位轴2上的定位销3向外伸出锁定件4并与锁定件4上的十字通孔不在同一平面，此时定位轴2及锁塞6脱离定位套7且不再向里移动。
2．向外拉动连接杆16，连接块8脱离从动杆12，扳动主动杆1，使主动杆1与从动杆12不在同一方位，且成180°；然后放开连接杆16，在弹簧15作用下连接杆16和连接块8迅速回位，连接块8插入从动杆12的凹槽内，主动杆1与从动杆12连接；一只手握住主动杆1，另一只手握住从动杆12，分别作圆周转动，手把23转动，手把23上的链轮10随之转动，链轮10通过链条11将动力传至自行车前轮19，自行车前轮19获得动力而转动。
二．定位1．向外拉动连接杆16，连接块8脱离从动杆12；转动主动杆1，使主动杆1与从动杆12在同一方位即同一方向上，再放开连接杆16，连接块8在弹簧15作用下迅速回位，连接块8进入从动杆12的凹槽内(如图2所示)。
2．拉动定位轴2，使定位轴2上的定位销3与锁定件4平行，在小弹簧5的作用下定位轴2迅速回位，锁塞6插入定位套7的定位孔24内，即实现了定位。
三．刹车本实用新型的刹车方式与现有自行车的刹车方式相同，只需扳动刹车手柄18，方可通过钢丝绳17实现刹车。
权利要求1．一种双驱动自行车，包括车架(14)、钢丝绳(17)、手把(23)、刹车手柄(18)、前轮(19)、后轮(21)、脚踏装置(20)、座垫(22)，其特征在于在手把(23)上安装有链轮(10)，手把(23)通过链轮(10)和链条(11)与前轮(19)连接；手把(23)分为主动杆(1)和从动杆(12)，在主动杆(1)内装有连接杆(16)和弹簧(15)，连接杆(16)两头伸出主动杆(1)，在主动杆(1)尾部的连接杆(16)上安装有连接块(8)，在主动杆(1)外壁上装有通孔锁定件(4)，锁定件(4)上套装有定位轴(2)，定位轴(2)上套装有定位销(3)和小弹簧(5)，其尾部装有锁塞(6)；主动杆(1)通过连接块(8)与从动件(12)连接，在主动杆(1)和从动杆(12)上套装有定位套(7)，在两定位套(7)之间套装有套筒(9)，套筒(9)焊接在车架(14)上。
2．根据权利要求1所述的双驱动自行车，其特征在于在与主动杆(1)相连的从动杆(12)未端开有与连接块(8)相适应的凹槽。
3．根据权利要求1所述的双驱动自行车，其特征在于在与定位轴(2)相连接的定位套(7)的侧面分布有与锁塞(6)相适应的定位孔(24)。
4．根据权利要求1所述的双驱动自行车，其特征在于锁定件(4)的中心通孔为十字通孔。
专利摘要一种双驱动自行车,其特征是:在手把上安装有链轮,手把通过链轮和链条与前轮连接;手把分为主动杆和从动杆,在主动杆内装有连接杆和弹簧,在主动杆尾部的连接杆上安装有连接块,在主动杆外壁上装有通孔锁定件,锁定件上套装有定位轴,定位轴上套装有定位销和小簧弹簧,其尾部装有锁塞;主动杆通过连接块与从动件连接,在主动杆和从动杆上套装有定位套,在两定位套之间套装有套筒,套筒焊接在车架上。该实用新型既可用脚驱动,也可用手驱动。
文档编号B62M1/12GK2306177SQ9723754
公开日1999年2月3日 申请日期1997年8月14日 优先权日1997年8月14日
发明者杨佳杰 申请人:杨佳杰