专利名称：双驱动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于无轨陆用车辆中的自行车技术，它涉及一种新型自行车的结构。
在目前的人民生活中自行车是最普遍的代步工具，我国自行车的拥有量为世界之最。自行车的诞生已有500年历史，它从木轮开始，已经历了钢结构、钢塑结构、进而向全塑结构迈进，从单速开始，已发展到内三速、外五速、外十速、外十五速等变速型的自行车。但是，自行车虽经历了千变万化始终未摆脱单轮驱动的型式。这种单轮驱动的自行车一般只用足蹬而上身和上肢几乎不动，长时间骑行不但吃力，而且常感到上肢麻木而下肢酸痛，自行车的速度还不快。当前还出现有残疾人用的各种手驱动形式的车辆。经调查知，手脚并用的双驱动形式的自行车目前尚无先例。
本实用新型的目的是为了克服目前自行车用腿脚单驱动形式的缺陷，特提出一种可手脚并用同时工作的双驱动形式，它不但可以增加动力提高速度适应特殊的困难状况，还可以让上身上肢参与运动，并改善原有活动情况和疲劳状态。
按如上构思，本方案所提供的双驱动自行车包括有普通自行车的车架、车鞍、前后轮、和后轮的驱动机构，其具体的特征是它还同时地具有前轮的驱动机构。
本方案中的前轮驱动机构是一种能够操向的手摇链轮链条传动的驱动机构，它是由把挺前伸部分的轴套(12)、轴承(13)、前驱动轴(11)、带有链轮(14)的右摇臂(17)、带有能180°转换定位的左半轴轴套(9)、左半轴轴套定位弹簧(8)、左摇臂(2)、左摇臂上的定位销(6)、两个摇臂上的联接定位销(16)、轴套上延伸出来的左臂定位孔臂(10)、及两个手握摇把(1)所构成。其中，左半轴轴套(9)和前驱动轴(11)之间通过可180°转换的牙嵌式联轴节联接，左半轴定位弹簧(8)是压簧，经压盖(7)安装后将左半轴轴套(9)推向右方。左臂上的定位销(6)上有径向的拨销，它通过定位销座(4)和压板(3)装在左摇臂(2)上，安装时在定位销的拨销下装有压簧(5)推动定位销远离定位销孔臂(10)上与之配合的孔。其轴承(13)、联接定位销(16)均采用自行车中轴的结构，手握摇把(1)采用自行车脚蹬的结构。
本方案的前驱动机构是链传动形式，其链条为普通自行车链条，在图2中省略，在前轮上装有自行车飞轮。骑行时可以双驱动，也可单驱动，即单用脚或单用手来驱动。不用手驱动时先将左摇臂向左推，拨出牙嵌定位部分，左臂或右臂转动180°再推入左臂使其销定，摇动双臂使定位销(6)对准定位销孔臂(10)的孔，推定位销进孔并用拨销拨死，此时的左右摇把就形成普通车的车把。使用前驱动时其操作与前述的相反，由于前驱动轴套(12)在把挺上前伸一段，有一定的臂长，所以在摇动时亦能容易地掌握方向，且运动上没有干涉。本自行车骑行时，可以手脚并用同时驱动，亦可手脚交替工作调节运动形式解除疲劳，还可以把左右摇臂固定好成为与普通自行车相同的形式。
因此本方案具有如下的优越性①在逆风或上坡时可用双驱动形式增加动力；②在平坦路面上采用双驱动形式时能增加动力提高车速，由普通车的15公里／小时可提高至20－25公里／小时；③使人体上肢参与运动，改善了劳动条件能减少疲劳；④它是一种新型的代步工具，也是理想的健身工具。
图1是本方案双驱动自行车的总体示意图。
图2是本方案前驱动部分的结构示意图。
以下结合
本方案的结构，前驱动轴(11)通过轴承(13)支撑在把挺前伸部分的轴套(12)上，轴套上伸延出定位销孔臂(10)，链轮(14)固定在右摇臂(17)上，驱动轴(11)的左端上套着左半轴轴套(9)，两者间有可180°转换的牙嵌式的联结装置，经压盖(7)作用于压簧(8)使半轴轴套和驱动轴(11)稳定结合，可传递扭矩。左右摇臂(2)和(17)与驱动轴之间都用联接定位销(16)联结固定。在左摇臂(2)上装有压板(3)定位销座(4)、压簧(5)和定位销(6)，定位销上有一径向的拨销，定位销座上有相适应的直槽和供拨销定位用的小横槽，在压簧的作用下，定位销有远离带有定位销孔的定位销孔臂(10)的趋势，两摇臂的端头装有两手握摇把，该摇把采用自行车脚蹬的结构，链轮(14)的轮盘可通过链条和前轮上的飞轮联接以转递扭矩。本方案经样车的试验证明其性能理想，可以手足并用，可交替使用，亦可按普通自行车单驱动的形式使用。它能提高速度，能改善骑行时的劳动条件以减轻疲劳，较充分地达到设计意图。
权利要求1.一种双驱动自行车，它包括有普通自行车的车架、车鞍、前后轮、后轮驱动机构、其特征是它还同时具有前轮的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的双驱动自行车，其特征是它的前轮驱动机构是一个能操向的手摇链轮的驱动机构，它是由把挺前伸部分的辆套(12)、轴承(13)、前驱动轴(11)、带有链轮(14)的右摇臂(17)、带有能180°转换定位的左半轴轴套(9)、左半轴定位弹簧(8)、左摇臂(2)、左摇臂上的定位销(6)、两个摇臂的联接定位销(16)、轴套上延伸出来的左臂定位销孔臂(10)、及两个手握摇把(1)所构成，其中左半轴轴套(9)和前驱动轴(11)之间通过可180°转换的牙嵌式联轴节联接，左半轴定位弹簧是压簧，经压盖(7)安装将左半轴轴套(9)推向右方；左摇壁上的定位销(6)上有径向拨销，定位销(6)通过定位销座(4)、压板(3)装在左摇臂(2)上，安装时在定位销的拨销下装压簧(5)、推动定位销(6)远离定位销孔臂(10)上与之配合的孔；其轴承(13)、联接定位销(16)采用自行车中轴的结构，手握摇把(1)采用自行车脚蹬的结构。
专利摘要本实用新型属于陆用的代步工具，它改变了普通自行车单一后驱动的形式，在它的基础上同时设有手摇链轮并能操向的前驱动机构，它由把挺前伸部分的轴套、轴承、驱动轴、左半轴轴套、压盖、定位弹簧、左右摇臂、链轮、左摇臂上的定位销、及两摇臂端的手握摇把等所组成。它能手足并用同时驱动，也可手足交替工作，亦能按普通自行车的形式使用。它具有增加驱动力提高速度、改善骑车人的劳动条件减轻疲劳的特点。
文档编号B62M1/12GK2196584SQ9421636
公开日1995年5月10日 申请日期1994年7月7日 优先权日1994年7月7日
发明者于文发 申请人:于文发