专利名称：农用运输车车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输用车用车厢，特别是一种农用运输车车厢。
现在农村的农用运输车，特别是三轮农用车和加有固定车厢的四轮农用车，由于条件限制只能搞运输而不能从事农田作业和加工行业，造成农用车功能单一，在一定时间内闲置。现在也出现了在三、四轮车后桥上直接加装可带耕种机械的升降装置，但由于车厢的限制，进行农田作业时，需拆下车厢才能作业，费力、费时，且非常不便。
本实用新型的目的在于提供一种进行农田作业时不影响耕种机械及加工使用的农用运输车车厢。
本实用新型是这样实现的农用运输车车厢，主要由原农用车车厢的底板、前挡板和二侧的侧板组成，特点是在底板的后面还设有一个后底板，该后底板与底板活动相联；该后底板的另一边上还活动联结有一个后挡板。
车厢还包括有后侧板。
本实用新型采用以上结构后，由于增设了活动联结的后底板和后挡板，运输作业时，可打开后挡板和后底板，安装上或放开后侧板，增大了车厢容积；农田作业时，可折叠后挡板和后底板，使得后底板起到挡板的作用，而后挡板则扣在车厢上，这样缩短了车厢长度，不会影响设在后桥上的升降装置的应用。具有车厢在实际生产中长短大小可调，操作使用方便的效果。
图1为本实用新型的一种结构示意图；图2为
图1所示本实用新型折叠状态的示意图；图3为
图1所示本实用新型打开状态的示意以下结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。
附图中，1为前挡板、2为前门、3为前侧板、4为底板、5为车身架、6为后底板、7为后挡板、8为后侧板。
如
图1、2、3所示，农用运输车车厢主要含有车厢前挡板1、底板4和侧板，侧板位于车厢左右两侧，由前门2和前侧板3组成；底板4设置在车身架5上。在底板4后部活动联结有一个后底板6，所述车身架5伸出上述底板4，可阻止后底板6向下转动；后底板6上还活动联结有一个后挡板7，打开后底板6和后挡板7，即可延长车厢的长度。在车厢两侧，后挡板7、后底板6和前侧板3之间再分别悬挂一个后侧板8，这样就构成一个变大的车厢，后侧板8及车厢之间为可拆联结。折叠使用时将后底板6与前侧板3接触，后底板6就起到车厢后部挡板的作用，后挡板7则扣在车厢上，缩短车厢长度，在车厢前侧板3上可设有挡头防止后挡板7后滑。
后底板6与底板4之间及后底板6与后挡板7之间为轴联结。
上述后侧板8与车厢之间也可为活动相联、后侧板8与后挡板7折合在一起，折叠使用。
运输时，可打开后底板6和后挡板7，挂上或打开后侧板8，加大车厢容量；农田作业及加工时摘下或折叠后侧板8，折叠后挡板7和后底板6，使得整个车厢后部折叠，留出耕种及动力输出轴装置的活动空间，进行作业。
权利要求1.农用运输车车厢，主要包括底板(4)、前挡板(1)和两侧的侧板，其特征在于所述底板(4)后还设有一个后底板(6)，该后底板(6)与底板(4)活动相联；该后底板(6)的另一边上还活动联结有一个后挡板(7)。
2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于在车厢两侧，后挡板(7)、后底板(6)及侧板之间各设有一个后侧板(8)，该后侧板(8)与车厢之间为可拆联结。
3.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于在车厢两侧，后挡板(7)、后底板(6)及侧板之间各设有一个后侧板(8)，该后侧板(8)与车厢之间活动相联，可与后挡板(7)折合在一起。
专利摘要本实用新型为一种农用运输车车厢,主要由挡板、底板、侧板构成,特点是底板后部活动联结有一个后底板,该后底板还与一个后挡板活动相联,运输时可打开后底板加大车厢容量;利用农用车进行农田作业时,可折叠后底板,车厢大小、长短可调,操作、使用方便,是一种理想的农用车车厢的换代产品。
文档编号B62D33/02GK2311408SQ9724239
公开日1999年3月24日 申请日期1997年12月31日 优先权日1997年12月31日
发明者李凤文 申请人:李凤文