专利名称：客货两变小型汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种小型汽车，特别是一种客货两变小型汽车。
一般小型汽车可分为客用和货用两大类，某些客用车具有载客和载货的两种功能，例如小型面包车，将车厢内的座椅拆除后即可作为载货的封闭式车。某些载货汽车也有一定的客运功能，例如装有双排座位的带有敞开式货厢的多用途小型工具车。上述几种车型虽都有一定的客货兼用性，但也存在局限性，例如小面包车在拆除了车厢内的座椅后，其载货空间不能在原车基础上扩大，是其不足之处，且司机与货厢之间没有隔离装置，只能运载一些适合密封方式运输的货物。又如双排座小型货车，由于后排座位的设置，大大缩小了装载货物的空间。由于车厢体积和货厢体积是固定的，不能根据使用需要来改变，是其不足之处。
本发明目的是提供客货两变小型汽车，能充分利用运载空间并可扩大原有运载空间，经简单的拆装即可将客车、货车互相改变，扩大原有车型的用途。本实用新型中所说的小型汽车主要是指微型、小型车，包括小客车与中小型越野汽车，但也可应用于上述小型、微型车以外的中型汽车上。
本发明目的是按如下技术方案实现的。该客货两变小型汽车在客运汽车车厢4的尾部原有可向下折转的后厢板3，在该后厢板3上加装有U形挡板1，该U形挡板1包括中立面11和位于其两侧的两个侧立面12，该U形挡板1的一端固定在后厢板3上，其两个侧立面12的边缘12A固定在车厢4的尾部，形成加长的货厢，这就扩大了车厢的装载空间，并有效地挡拦在货厢内的货物，当不使用扩大的车厢时，可将该U形挡板1拆下，将汽车后厢板3向上折转复原。这种带可向下折转后厢板3的汽车，现有的车种如软顶客用吉普车、带货厢的吉普车、双排座或单排座小型货车均用上述方式改装，以扩大货厢。在改装时，可在同一辆汽车上使用全遮式软顶盖或半遮式软顶盖。在上述改装基础上可将客车例如软顶客用吉普车原有的全遮式顶盖6和后排座椅拆去，以建立一个较大的货厢空间，然后在车厢内装有箕形挡板2，该挡板包括中立面21、底面22和两个侧立面23，由该箕形挡板2的中立面21将司机座与车厢隔开，形成驾驶室8与货厢，箕形挡板2的底面22位于车厢4的底面45上，另外两个侧立面23分别与车厢4的内侧壁接触，用紧固件将该箕形挡板2固定在车厢4内。在U形挡板1的中立面11与两侧的侧立面12之间用合页19连接。在箕形挡板2的中立面21的两个侧边与侧立面23之间，在该中立面21的底边与底面22之间均由合页26连接。使箕形挡板2和U形挡板1拆装方便，在拆下之后便于存放。拆去原顶蓬，在驾驶室8内司机座位的上方和后方安装半遮式顶盖5或全遮式顶盖6A，如客用吉普车的顶蓬是可卷起的，则不必拆去原顶蓬，只须将车厢后部的顶蓬卷起即可。当由客用吉普车改装成货车时，首先拆下全遮式顶盖6和后排座椅，其次安装箕形挡板2及半遮式顶盖5，最后在后厢板3上安装U形挡板1；当复原成客车时，首先拆下U形挡板1，其次拆下半遮式顶盖及箕形挡板2，最后安装后排座椅及全遮式顶盖6。
综上所述，本发明通过在汽车后厢板上加装U形挡板扩大了货厢空间，通过在车厢中加装箕形挡板，将客车车厢改装成货运车厢，扩大了该车的使用范围，还通过车顶的改装，使成为带蓬货车。并可将U形板、箕形板拆除，恢复车厢原状。改装和恢复方便快捷。
下面以实施例做具体说明。
图1为本发明的客车外形图，图2为由图1客车改装的货车外形图，图3为U形挡板1的立体图，图4为箕形挡板2的立体图，图5为图2中的A-A剖视图，图6为图2中另一种结构的A-A剖视图，图7为图2中的B-B剖视图，图8为图2中另一种结构的B-B剖视图，图9为图2中的C-C剖视图，图10为成一体的U形挡板1与后厢板3示意图。
如图1所示为软顶客用吉普车的外形图，该车原有全遮式顶盖6及可向下拆转的后厢板3，并有拉链31拉住该后厢板3以限定向下折转的位置，在后厢板3向下折转时，还会有位于其下方的后保险杠7的支撑。如图2为将图1中的客用吉普车改装成货用吉普车的情况，在折转向下的后厢板3上装有如图3所示的U形挡板1，该挡板包括中立面11，两个侧立面12，用合页19将三者连接。如图5，在该车厢的后墙43有一定厚度，可将图3所示的U形挡板1的端部增加一个折弯18，用螺栓17将其紧固在货厢后墙43上。如图6为另一种结构的连接，U形挡板1无折弯18，用螺栓16将U形挡板的侧立面12紧固在货厢后墙43上。如图7所示为U形挡板1与后厢板3连接方式，U形挡板可以其中、侧立面11、12的端部用螺钉14紧固在后厢板3上，如图8为另一种紧固方式，后厢板带有凸台32，将U形挡板1的中、侧立面11、12用螺栓14固定在该凸台32上。在车厢内的改装如图2，在车厢4中装有箕形挡板2如图4所示，为簸箕形的四面结构，包括中立面21、底面22、两个侧立面23，中立面21位于司机座后，将驾驶室8与货厢隔开，其底面22位于车厢4的底面45上，以将原车的后排座椅前方的较低的踏脚处44找平，使改装成的货厢底部平整，如图9，其两侧的侧立面23与车身侧面的两扇后车门41接触，以保护该后车门41，用螺栓24将箕形挡板的中立面21固定在原有的立柱42上，用螺栓25将侧立面23固定在车厢4的两内侧面上。如图4，在箕形挡板2的中立面21的两侧边与侧立面23之间，在中立面的底边与底面22之间，均由合页26连接。如图2，将车厢原有全遮式软顶盖6拆下，将驾驶室8的顶部装上半遮式顶盖5。也可将该车改装成带有顶蓬的货车，形成如图2中假想线表示的全遮式顶盖6A。其具体操作方法为如图1、2，由客车改装为货车时，首先拆去全遮式顶盖6，然后拆去该车厢4内的后排座椅(未示出)，在驾驶室8内的司机座位后面安装该箕形挡板2，以将客厢与货厢隔开，用螺栓24、25将箕形挡板2固定在车厢4上，在驾驶室8司机座位上方安装半遮式顶盖5或全遮式顶盖6A，最后打开并方平该后厢板3，用螺栓14、16或14、17将U形挡板1紧固在后厢板3上，即成为货用汽车。当需将该车复原成客用汽车时，首先旋松并取下U形挡板1上的个螺栓14、16或14、17，将U形挡板1拆下，其次拆下半遮式顶盖5或全遮式顶盖6A，旋松并取下个螺栓24、25，拆下箕形挡板2，最后将后排座椅和原有顶盖6装上，则将复原成客用汽车。U形挡板1或箕形挡板2上由于装有合页19(如图3)或合页26(如图4)，使其装拆、存放均较方便。图10为成一体的U形挡板1与后厢板3，中立面11和两个侧立面12的端部与后厢板3连成一体。在后厢板3上开有工具箱口，用铰接轴32装有箱门33，用锁扣34将箱门33关闭。假想线所示为后厢板3复位时情况。
权利要求
1.客货两变小型汽车，其特征是在小型汽车车厢(4)的尾部具铰接的可向下拆转的后厢板(3)，该后厢板(3)上装有U形挡板(1)，该U形挡板(1)包括一个中立面(11)和位于其两侧的两个侧立面(12)，该U形挡板(1)的一端固定在后厢板(3)上，另两个侧立面(12)的边缘(12A)装在车厢(4)的尾部。
2.根据权利要求1所述的客货两变小型汽车，其特征是在车厢内装有箕形挡板(2)，包括中立面(21)、底面(22)和两个侧立面(23)，该箕形挡板的中立面(21)将司机座与车厢隔开，其底面(22)位于车厢(4)的底面(45)上，另外两个侧立面(23)分别与车厢(4)的内侧壁接触，并用紧固件将该箕形挡板(2)固定在车厢(4)内。
3.根据权利要求1或2所述的客货两变小型汽车，其特征是在所述U形挡板(1)的中立面(11)与两侧的侧立面(12)之间用合页(19)连接。
4.根据权利要求2所述的客货两变小型汽车，其特征是在所述箕形挡板(2)的中立面(21)的两个侧边与侧立面(23)之间，在所述中立面(21)的底边与底面(22)之间，均由合页(26)连接。
5.根据权利要求1或2所述的客货两变小型汽车，其特征是可在同一辆汽车上使用全遮式软顶盖或半遮式软顶盖。
6.根据权利要求1或2所述的客货两变小型汽车，其特征是所述U形挡板(1)与后厢板(3)是做成一体的。
7.根据权利要求6所述的客货两变小型汽车，其特征是在所述后厢板(3)上开有工具箱口，用铰接轴(32)装有箱门(33)，并用锁扣(34)将箱门(33)关闭。
全文摘要
客货两变小型汽车，可将客用汽车快速改装成货用汽车，还可快速恢复成客用汽车，扩大了汽车的使用范围；在客车的后厢板3上装有U形挡板1，U形挡板的另一端固定在车厢4上，在车厢内将原有顶篷6和后排座椅拆除，换上半遮式顶篷5和装上箕形板2，形成了扩大的车厢，当恢复时，将U形板1、箕形板2、半遮式顶篷5拆除，将原顶篷6和后排座椅装上即可方便快捷，本发明汽车适用小型汽车改装用。
文档编号B62D63/00GK1238283SQ9812024
公开日1999年12月15日 申请日期1998年10月8日 优先权日1998年6月5日
发明者张廷杰, 张咪 申请人:张廷杰