专利名称：四座小型汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及属于所谓微型或城市汽车族的装有四座小型内燃机的汽车，即小型汽车(大约3米长)。特别适合城市运输用的。
背景技术：
通常，上述形式的汽车由于需要提供安装动力装置(发动机和传动装置)，散热器，油箱，蓄电池组和汽车中通常设置的所有其他装置和系统的空间，最多只能容纳二个乘员(司机和一个乘客)。
发明内容
本发明的目的是要提供一种克服现有技术的汽车中存在的上述缺陷的汽车。
根据本发明，上述目的是通过提供一种4座小型汽车来达到的，该4座小型汽车包括一个封闭乘客舱的车身，在该舱中设置分别供司机和第一乘客用的一对前座，和供第二和第三乘客用的一对单座的后座或单个双座的后座；车架，包括支承其上装有前座的一个中部底板的中间部分，和支承其上装有单座后座或单个双座后座的一个后部底板的后部，其所述后部底板被安置在比该中部底板较高的高度上；一对操纵前轮和一对驱动后轮；和一台被安置在后部底板下面靠近后轮的轴线并被用来操作后轮的内燃机。
由本发明提供的汽车跟现有技术的汽车相比，尽管该汽车尺寸，特别是长度非常小，但仍可舒适在车上容纳坐在按通常方式布置的二排座位上的4个乘员。
本发明的另外一些有利的特点包括该内燃机被横向定位；该内燃机被安置在后轮轴的前方；该前轮为驱动轮；还包括被安置在该后部底板下面并靠近内燃机的一个散热器和一个排气消音器；还包括被配置在中间底板的下面的一个油箱，一个备用车轮和一个电池组。
本发明的特征和优点从下面纯粹利用非限制性例子参照附图给出的详细说明中将会清楚。其中图1为根据本发明的4座小型汽车的侧视图；图2为与图1相似的视图，示意性地表示根据本发明的4座小型汽车的座位和内燃机的纵向配置；和图3为从图1的汽车下面看的平面图。
具体实施方式
参见附图可看出，根据本发明的4座小型汽车10包括车身12；在图中表示为3个门形式，但也可以为5个门形式；一个车架14；包括悬挂系统和操纵前轮16的操纵零件(本身已知的和没有表示的)与其连接的前部14a，支承中间底板18的中间部分14b，和支承被安置比该中间底板18较高的高度上的后部底板20的后部14c；安装在该中间底板18上的一对前座22(图2中只表示了司机的座位)；安装在该后部底板20上的一对单座后座24(图2中只表示了左边的座位)或者另一种方案为单个双座的后座；一个内燃机26，其构形和安置方位(最好沿横向)使得在三个方向上占据最小可能的空间，并被安置在该后部底板20的下面，在驱动后轮28的轴的前方并靠近该轴；一个散热器30和一个排气消音器32(本身已知)，与其相应的导管一起，被配置在后部底板20的下面，并在内燃机26附近；和一个油箱34，一个备用车轮36，和(如果有的话)一个蓄电池组38(也是本身已知的)；如图3的平面图所示，被适当地配置在中部底板18的下面。
正常在汽车上设置的所有其他装置和系统(制动系统，照明系统，操纵系统，传动系统等)是本身已知的，因此不作详细说明。
根据本实施例的一个没有表示的变型，操纵前轮16也为驱动车轮，因为每一个前轮都是例如由与该车轮作成一体的一相应的电机操纵的。
根据本发明，由于该内燃机被配置在该汽车底板的升高的后部下面，因此该汽车的长度不增加。另外，由于在该升高的底板部分上配置一对单座后座或者另一种方案是，配置单个双座后座，因此在该汽车上可以确证容纳4个人的足够空间。例如，尽管该汽车的总长为3米，但前后乘客的H点之间的距离可以达大约0.8m。另外，由于后座被安置在比前座较高的高度上，因此后面的乘客较容易进入车中。
自然，本发明的原理保持不变，但实施例和制造细节可以与纯粹利用非限制性例子说明和表示的很大改变。
权利要求1.一种4座小型汽车(10)，包括一个封闭乘客舱的车身(12)，在该舱中设置分别供司机和第一乘客用的一对前座(22)，和供第二和第三乘客用的一对单座的后座(24)或单个双座的后座；车架(14)，包括支承其上装有前座(22)的一个中部底板(18)的中间部分(14b)；和支承其上装有单座后座(24)或单个双座后座的一个后部底板(20)的后部(14c)，其所述后部底板(20)被安置在比该中部底板(18)较高的高度上；一对操纵前轮(16)和一对驱动后轮(28)；和一台被安置在后部底板(20)下面靠近后轮(28)的轴线并被用来操作后轮(28)的内燃机(26)。
2.如权利要求1所述的汽车，其特征为，该内燃机(26)被横向定位。
3.如权利要求1所述的汽车，其特征为，该内燃机(26)被安置在后轮(28)轴的前方。
4.如权利要求1所述的汽车，其特征为，前轮(16)为驱动轮。
5.如权利要求1所述的汽车，其特征为，还包括被安置在该后部底板(20)下面并靠近内燃机(26)的一个散热器(30)和一个排气消音器(32)。
6.如权利要求1所述的汽车，其特征为，还包括被配置在中间底板(18)的下面的一个油箱(34)，一个备用车轮(36)和一个电池组(38)。
专利摘要汽车(10)包括封闭乘客舱的车身(12)，舱中配置分别供司机和第一乘客用的一对前座(22)，和供第二和第三乘客用的一对单座后座(24)或一个双座后座；一个包括支承其上装有前座(22)的中部底板(18)的中间部分(14b)；和一个支承其上装有该单座后座(24)或该单个双座后座的后部底板(20)的后部(14c)，其中，后部底板(20)被配置在比中部底板(18)较高的高度上；一对操纵前轮(16)和一对驱动后轮(28)；一台被安置在后部底板(20)下面，靠近后轮(28)的轴，并用来操作后轮(28)的内燃机(26)。
文档编号B60K5/00GK2910671SQ200520143059
公开日2007年6月13日 申请日期2005年12月1日 优先权日2004年12月2日
发明者A·曼托瓦尼 申请人:意大利设计-朱贾罗股份有限公司