齿轮齿条式转向装置用齿条引导件、齿轮齿条式转向装置以及齿轮齿条式转向装置用齿 ...的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及能提高对齿条引导件基体的贴紧性的齿轮齿条式转向装置用齿条引导件、具备所述齿条引导件的齿轮齿条式转向装置和所述齿条引导件的制造方法。
【背景技术】
[0002]以往使用的齿轮齿条式转向装置包括:外壳；旋转自如地支承在外壳上的齿轮；形成有与所述齿轮啮合的齿条齿的齿条拉杆；配置在外壳内支承齿条拉杆滑动自如的齿条引导件；支承齿条引导件的外表面的齿条引导件基体；以及借助齿条引导件基体、向齿条拉杆方向按压齿条引导件的弹簧(专利文献I)。
[0003]上述结构的齿轮齿条式转向装置的齿条引导件，为了在可动的齿条拉杆相对齿条引导件移动时、使齿条拉杆的滑动阻力不会过大，成形为具备由多个曲率半径构成的弯曲面的构件。因此，为了使齿条引导件基体可靠地保持齿条引导件，将与齿条引导件的外表面抵接的、齿条引导件基体的齿条引导件支承面，加工为和齿条引导件同样具备带多个曲率半径的弯曲面的、相辅的形状。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本专利公开公报特开2001-10510号
[0007]按照以往采用的加工技术，能以需要的精度将齿条引导件支承面形成为和齿条引导件的外表面相辅的形状。可是，为了使齿条引导件的外表面与齿条引导件基体的支承面高精度贴紧并保证静音性，则难以简化齿条引导件、模具、组装齿条引导件的齿条引导件基体等的制造工序。此外，由于制造工序难以简化，所以制造成本更难降低。
【发明内容】
[0008]鉴于上述问题，本发明的目的是提供为确保静音性而能保持齿条引导件与齿条引导件基体的贴紧性且结构简单的齿轮齿条式转向装置用齿条引导件、齿轮齿条式转向装置、和齿轮齿条式转向装置用齿条引导件的制造方法。
[0009]为解决上述问题、实现发明目的，本发明第一方式的齿轮齿条式转向装置包括:夕卜壳；旋转自如地支承在所述外壳上的齿轮；具有与所述齿轮啮合的齿条齿的齿条拉杆；齿条引导件，具有抵接部和退出部，所述齿条拉杆滑动自如地与所述抵接部抵接，所述退出部与所述抵接部相连、离开所述齿条拉杆；收容所述齿条引导件的齿条引导件基体；以及加力部件，借助所述齿条引导件基体、使所述齿条引导件向所述齿条拉杆压靠，所述退出部的厚度尺寸与所述抵接部的厚度尺寸不同。
[0010]此外，本发明第二方式的齿轮齿条式转向装置，是在所述第一方式的齿轮齿条式转向装置基础上，所述退出部的厚度尺寸，随着远离所述抵接部而递减。
[0011]本发明第三方式的齿轮齿条式转向装置，是在所述第一或第二方式的齿轮齿条式转向装置基础上，所述抵接部的、与所述齿条拉杆抵接的抵接面，具有由塑性材料构成的面。
[0012]本发明第四方式的齿轮齿条式转向装置，是在所述第一至第三方式的任意一种齿轮齿条式转向装置基础上，与所述齿条引导件基体抵接的、所述齿条引导件的外表面，具有单一曲率半径或者相对中心线、左右分别具有单一斜率。
[0013]本发明第五方式的齿轮齿条式转向装置，是在所述第三方式的齿轮齿条式转向装置基础上，所述塑材料为树脂、多孔质金属或烧结合金。
[0014]此外，为解决上述问题、实现发明目的，本发明第一方式的齿轮齿条式转向装置用齿条引导件制造方法，制造收容在齿条引导件基体中的齿轮齿条式转向用齿条引导件，所述齿条引导件能够以使齿轮和齿条拉杆啮合的方式支承所述齿条拉杆，并具有与所述齿条拉杆抵接的抵接部以及离开所述齿条拉杆的退出部，以所述退出部的厚度尺寸与所述抵接部的厚度尺寸不同的方式、将被加工物加工为规定的厚度。
[0015]此外，本发明第二方式的齿条引导件制造方法，是在所述第一方式的齿条引导件制造方法基础上，所述被加工物的、成为与所述齿条拉杆抵接的所述抵接部的抵接面的部位，具有由树脂、多孔质金属或烧结合金构成的面。
[0016]本发明第三方式的齿条引导件制造方法，是在所述第二方式的齿条引导件制造方法基础上，通过对所述被加工物的、成为所述退出部的部位压缩加工，进行使所述被加工物成为规定的厚度的加工。
[0017]本发明第四方式的齿条引导件制造方法，是所述第一至三方式的任意一种齿条引导件制造方法基础上，对所述齿条引导件的外表面进行弯曲加工，使其具有单一曲率半径或者相对中心线、左右分别具有单一斜率，从而使所述齿条引导件的外表面能与所述齿条引导件基体抵接。
[0018]此外，为解决上述问题、实现发明目的，本发明第一方式的齿轮齿条式转向用齿条引导件，能以使齿轮和齿条拉杆啮合的方式支承所述齿条拉杆，并收容在齿条引导件基体中，所述齿轮齿条式转向用齿条引导件具备抵接部以及退出部，所述齿条拉杆滑动自如地与所述抵接部抵接，所述退出部与所述抵接部相连、离开所述齿条拉杆，所述退出部的厚度尺寸与所述抵接部的厚度尺寸不同。
[0019]此外，本发明第二方式的齿轮齿条式转向用齿条引导件，是在所述第一方式的齿轮齿条式转向用齿条引导件基础上，所述退出部随着远离所述抵接部而厚度递减。
[0020]本发明第三方式的齿轮齿条式转向用齿条引导件，是在所述第一或第二方式的齿轮齿条式转向用齿条引导件基础上，与所述齿条拉杆能够抵接的所述抵接部的抵接面，具有由树脂层、多孔质金属或烧结合金构成的面。
[0021]本发明第四方式的齿轮齿条式转向用齿条引导件，是在所述第一至第三方式的任意一种齿轮齿条式转向用齿条引导件基础上，与所述齿条引导件基体能够抵接的、所述齿条引导件的外表面，具有单一曲率半径或者相对中心线、左右分别具有单一斜率。
[0022]本发明的齿轮齿条式转向装置用齿条引导件、齿轮齿条式转向装置所具备的齿条引导件，以及用齿轮齿条式转向装置用齿条引导件的制造方法制造的齿条引导件，通过设置厚度尺寸彼此不同的、与齿条引导件基体抵接的齿条引导件的抵接部和退出部，使外表面的曲率半径以单一尺寸形成。因此，被齿条引导件基体支承的、齿条引导件的外表面的形状被简化，容易实现齿条引导件相对齿条引导件基体的贴紧性。其结果，不仅实现了齿条引导件的静音化，还可以使齿条引导件的制造成本低廉化。
【附图说明】
[0023]图1是示意性表示第一实施方式的齿轮齿条式转向装置的一部分的局部纵断面图。
[0024]图2是图1所示的齿条引导件和齿条引导件基体的俯视图。
[0025]图3是沿图2的线II1-1II的断面图。
[0026]图4是将图1所示的齿条引导件放大表示的放大断面图。
[0027]图5是图4的V部的放大断面图。
[0028]图6是表示齿条引导件的制造工序的断面图，(a)表示材料构件被冲压前的状态，(b)表示材料构件正被冲压的状态。
[0029]图7是表示第二实施方式的齿条引导件的断面图。
[0030]图8是表示第三实施方式的齿条引导件的断面图。
【具体实施方式】
[0031]以下，参照【附图说明】具备本发明的齿轮齿条式转向装置用齿条引导件的、齿轮齿条式转向装置的实施方式。另外，所述实施方式并不用于限定本发明。
[0032](第一实施方式)
[0033]图1是示意性表示第一实施方式的齿轮齿条式转向装置101的一部分的纵断面图，图2是图1所示的齿条引导件103和齿条引导件基体105的俯视图，图3是沿图2的线II1-1II (齿条引导件基体105的直径)的断面图，图4是将图1所示的齿条引导件103放大表示的放大断面图，图5是图4的V部的放大断面图。另外，图1、图4、图6与图3同样，是沿通过俯视下彼此同心的齿条引导件103、齿条引导件基体105、固定部121的中心线X，将后述的直线状边缘部117 二等分的假想面的断面图。
[0034]如图1所示，齿轮齿条式转向装置101主要包括:作为箱体的外壳107 ;旋转自如地支承在外壳107内的齿轮109 ;具备与齿轮109啮合的齿条齿Illa的齿条拉杆111 ;齿条引导件103，具有与齿条拉杆111滑动自如地抵接的抵接部103al、103a2，以及与抵接部103al、103a2相连并离开齿条拉杆111的退出部103bl、103b2 ;收容齿条引导件103的齿条引导件基体105 ;以及作为加力手段的弹性构件114，借助齿条引导件基体105、使齿条引导件103向齿条拉杆111压靠。退出部103bl、103b2的厚度尺寸，与抵接部103al、103a2的厚度尺寸(R0与RI的差)不同。另外，厚度尺寸参照图4后述。而且，本实施方式中，与齿条引导件基体105抵接的、构成齿条引导件103的支承面的外表面Q，具有单一曲率半径R0。另外，和齿条拉杆111接触的抵接部103al、