一种可拆卸车筐的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车辆部件，尤其涉及一种可拆卸车筐。
【背景技术】
[0002]现今的车筐多为一个整体，这样的车筐在喷涂油漆的时候会比较麻烦，费时费力且较为费油漆，大大地降低了生产效率；另一种则是在车筐的两侧分别插接两个表面涂有荧光涂料的塑性板材，这样的车筐可在夜间发出荧光，但此种方式成本高且工艺也较为复杂。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是传统一体化的车筐在喷涂油漆时比较麻烦，费时费力；而使用在车筐的两侧分别插接两个表面涂有荧光涂料的塑性板材的方法又会使得生产成本增高，工艺复杂度增高。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:提供一种可拆卸车筐，此车筐包括车筐本体、插接挡板、车筐盖和卡槽，所述车筐本体由铁丝编织焊接而成，其两侧分别设有孔洞，在孔洞靠近车筐本体前挡板的边缘设置有卡槽，孔洞靠近车筐本体后挡板的边缘设有两个插杆，所述插接挡板为金属材质的网眼结构板且与孔洞相匹配，插接挡板的边缘铁管为空心结构，因此在插接组合时，将车筐本体的插杆插入插接挡板的边缘铁管内，然后扳动插接挡板的前端，使插接挡板的前端嵌入卡槽内，进而将插接挡板固定牢固。
[0005]车筐盖与车筐本体铰接，且车筐盖的前端设有锁扣，将车筐盖盖住车筐后，用车筐盖前端的锁扣将车筐盖与车筐本体锁住，以防骑行过程中车筐内的物品掉出车外。
[0006]本发明具有的优点和积极效果是:本发明也是使得车筐生产更为简便，在对车筐喷涂油漆的时候比传统车筐要方便，且由于其自由拆卸的插接挡板可以使得使用车根据所放物品形状的特征调整插接挡板，使得车筐的适用性更好。
【附图说明】
[0007]图1是可拆卸车筐组合后的结构示意图
[0008]图2是可拆卸车筐分离时的结构示意图
[0009]图中:1-车筐本体插接挡板3_车筐盖
[0010]4_卡槽 5_插杆
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
[0012]如图1所示，本发明包括车筐本体1、插接挡板2、车筐盖3、卡槽4和插杆5，所述车筐本体1由铁丝编织焊接而成，其两侧分别设有孔洞，在孔洞靠近车筐本体1前挡板的边缘设置有卡槽4，孔洞靠近车筐本体1后挡板的边缘设有两个插杆5，所述插接挡板2为金属材质的网眼结构板且与孔洞相匹配，插接挡板2的边缘铁管为空心结构，因此在插接组合时，将车筐本体1的插杆5插入插接挡板2的边缘铁管内，然后扳动插接挡板2的前端，使插接挡板2的前端嵌入卡槽4内，进而将插接挡板2固定牢固。
[0013]车筐盖3与车筐本体1铰接，且车筐盖3的前端设有锁扣，将车筐盖3盖住车筐本体1后，用用车筐盖3前端的锁扣将车筐盖3与车筐本体1锁住，以防骑行过程中车筐内的物品掉出车外。
[0014]以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种可拆卸车筐，其特征在于:包括车筐本体(I)、插接挡板(2)、车筐盖(3)、卡槽(4)和插杆(5)，所述车筐本体(I)由铁丝编织焊接而成，其两侧分别设有孔洞，在孔洞靠近车筐本体(I)前挡板的边缘设置有卡槽(4)，孔洞靠近车筐本体(I)后挡板的边缘设有两个插杆(5)，所述插接挡板(2)大小与孔洞相匹配，且插接挡板(2)的边缘铁管为空心结构。2.根据权利要求1所述的可拆卸车筐，其特征在于:所述车筐盖(3)与车筐本体(I)铰接，且车筐盖(3)的前端设有锁扣。3.根据权利要求1所述的可拆卸车筐，其特征在于:所述插接挡板(2)为金属材质的网眼结构板。
【专利摘要】本发明提供一种可拆卸车筐，包括车筐本体、插接挡板、车筐盖和卡槽，所述车筐本体由铁丝编织焊接而成，其两侧分别设有孔洞，在孔洞靠近车筐本体前挡板的边缘设置有卡槽，孔洞靠近车筐本体后挡板的边缘设有两个插杆，所述插接挡板大小与孔洞相匹配，插接挡板为金属材质的网眼结构板且其边缘铁管为空心结构；本发明也是使得自行车车筐生产更为简便，在对车筐喷涂油漆的时候比传统车筐要方便，且由于其自由拆卸的插接挡板可以使得使用车根据所放物品形状的特征调整插接挡板，使得车筐的适用性更好。
【IPC分类】B62J9/00
【公开号】CN105235790
【申请号】CN201410298092
【发明人】韩福来
【申请人】天津市天昌琴瑶自行车有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2014年6月26日