驱动链轮能够自由旋转，并且当其这样做时，驱动链轮可与马达脱离接合，从而将马达从危险的加速或高扭矩负载隔离开。因此，当驱动链轮与驱动履带再次接合并且扭矩负载降低至处于扭矩负载操作范围内(即，对于马达104来说扭矩负载是安全的)的扭矩负载时，扭矩隔离构件可以可操作地再次连接驱动链轮和马达，以恢复对于马达来说是安全的操作。这样，由于上述驱动系统可减少故障的出现，因此其可减少机器的停工时间。因此，上述系统可减少维护和更换成本，并且延长马达的使用寿命。
[0042]可以理解，上述描述提供了本发明系统和技术的实施例。然而，可以想到，本发明的其他实现方式可以与上述实施例具体不同。所有引用的公开内容或其实施例是关于具体情况而讨论的具体实施例，并不对本发明的范围更广义地构成任何限制。关于某些特征的所有区别性和贬抑性语言是为了指出那些特征缺少优先性，而不是将其完全排除在本发明的范围之外，除非另有说明。
[0043]本文所描述的数值范围仅仅作为单独引用落入范围内的每个单独数值的简略方法，除非本文另有说明，并且每个单独数值并入本说明书，就像在说明书中单独引用一样。除非本文另有说明或者明显与上下文矛盾，本文描述的方法可以任意合适的顺序执行。
【主权项】
1.一种驱动系统，其包括: 马达； 传动系统，其具有可操作地连接至所述马达的至少一个轴，其中，所述马达能够使所述传动系统旋转； 驱动链轮，其可操作地连接至所述传动系统，以使所述传动系统的旋转使所述驱动链轮转动，其中，所述驱动链轮能够运动驱动履带；以及 扭矩隔离构件，其可操作地连接在所述马达和所述驱动链轮之间，其中，当所述驱动链轮达到预定扭矩负载时，所述扭矩隔离构件能够可操作地将所述马达与所述驱动链轮断开连接。2.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述扭矩隔离构件为滑动离合器。3.根据权利要求2所述的驱动系统，其中，所述滑动离合器偏置到锁定位置。4.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述驱动链轮限定多个齿，所述多个齿围绕所述驱动链轮的外周360度布置，并能够与所述驱动履带接合。5.根据权利要求4所述的驱动系统，进一步包括所述驱动履带，其可运动地连接至所述驱动链轮，并包括多个齿接合部，所述多个齿接合部能够与所述驱动链轮的所述多个齿中的一部分齿接合。6.根据权利要求5所述的驱动系统，其中，所述驱动链轮的多个齿中的所述一部分齿小于所述驱动链轮的外周的180度。7.根据权利要求5所述的驱动系统，其中，所述驱动链轮的多个齿中的所述一部分齿小于或等于所述驱动链轮的外周的90度。8.根据权利要求7所述的驱动系统，其中，当所述驱动链轮的所述多个齿中的所述一部分齿与所述驱动履带脱离接合并且之后与所述驱动履带再次接合时，所述扭矩隔离构件将所述驱动链轮与所述马达脱离接合。9.根据权利要求8所述的驱动系统，其中，当所述驱动链轮的所述多个齿中的所述一部分齿与所述驱动履带的所述相应多个齿接合部接合至少5秒钟时，所述驱动系统在操作扭矩范围内操作，并且其中所述预定扭矩负载等于所述操作扭矩范围中最大值的4倍。10.根据权利要求9所述的驱动系统，还包括液压栗，其可操作地连接至能够启动所述液压栗的发动机，其中，所述马达为液压马达，其由所述液压栗启动，并且其中所述传动系统包括: 马达轴，其具有第一端和与所述第一端相对的第二端，其中，所述马达轴的第一端可操作地连接至所述液压马达； 驱动轴，其具有第一端和与所述第一端相对的第二端，其中，所述驱动轴的第一端可操作地连接至所述马达轴的第二端；以及 一对行星齿轮，其可操作地连接在所述驱动轴的第二端和所述驱动链轮之间，并且，其中当所述驱动链轮达到预定扭矩负载，滑动离合器将所述液压马达与所述驱动链轮断开连接时，所述滑动离合器将所述马达轴的第二端与所述驱动轴的第一端断开连接，所述驱动系统还包括制动单元，其可操作地连接至所述传动系统，其中所述制动单元能够阻止所述传动系统的旋转。11.一种机器，其包括: 马达； 传动系统，其具有可操作地连接至所述马达的至少一个轴，其中，所述马达能够使所述传动系统旋转； 驱动链轮，其可操作地连接至所述传动系统，以使所述传动系统的旋转使所述驱动链轮旋转； 驱动履带，其可运动地连接至所述驱动链轮；以及 扭矩隔离构件，其可操作地连接在所述马达和所述驱动链轮之间，当所述驱动链轮达到预定扭矩负载时，所述扭矩隔离构件能够可操作地将所述马达与所述驱动链轮断开连接。12.根据权利要求11所述的机器，其中，所述扭矩隔离构件为偏置至锁定位置的滑动菌A婴闻 口 ο13.根据权利要求11所述的机器，进一步包括第一惰轮和第二惰轮，第一惰轮和第二惰轮可旋转地连接至所述驱动履带并沿水平方向彼此间隔开，其中，所述驱动链轮沿与所述水平方向垂直的竖直方向安装在所述第一惰轮和第二惰轮上方。14.根据权利要求13所述的机器，其中，所述驱动链轮限定多个齿，所述多个齿围绕所述驱动链轮的外周360度布置，并且能够与所述驱动履带接合，并且其中所述驱动履带限定多个齿接合部，所述多个齿接合部能够与所述驱动链轮的所述多个齿中的一部分齿接入口 ο15.根据权利要求14所述的机器，其中，所述驱动链轮的所述多个齿中的所述一部分齿小于或等于所述驱动链轮的外周的90度，其中，当所述驱动链轮的所述多个齿与所述驱动履带的所述相应多个齿接合部接合至少5秒钟时，所述驱动系统在操作扭矩范围内操作，并且其中所述预定扭矩负载等于所述操作扭矩范围中最大值的4倍。16.根据权利要求15所述的机器，其中，所述马达为液压马达，并且其中所述传动系统包括: 马达轴，其具有第一端和与第一端相对的第二端，其中，所述马达轴的第一端可操作地连接至所述液压马达； 驱动轴，其具有第一端和与第一端相对的第二端，其中，所述驱动轴的第一端可操作地连接至所述马达轴的第二端；以及 一对行星齿轮，其可操作地连接在所述驱动轴的第二端和所述驱动链轮之间，并且其中当所述驱动链轮达到预定扭矩负载，滑动离合器将所述液压马达与所述驱动链轮断开连接时，所述滑动离合器将所述马达轴的第二端与所述驱动轴的第一端断开连接，所述驱动系统还包括制动单元，其可操作地连接至所述传动系统，其中所述制动单元能够阻止所述传动系统的旋转。17.—种制造驱动系统的方法，包括: 将具有至少一个轴的传动系统连接到马达，其中，所述马达能够使所述传动系统旋转； 将驱动链轮连接到所述传动系统，以使所述传动系统的旋转使所述驱动链轮旋转，其中，所述驱动链轮能够运动驱动履带；以及 将扭矩隔离构件连接在所述马达和所述驱动链轮之间，其中，当所述驱动链轮达到预定扭矩负载时，所述扭矩隔离构件能够可操作地将所述马达与所述驱动链轮断开连接。18.根据权利要求17所述的方法，其中，所述驱动链轮限定多个齿，所述多个齿围绕所述驱动链轮的外周360度布置，所述方法还包括将所述驱动履带连接到所述驱动链轮，其中所述驱动履带具有多个齿接合部，所述多个齿接合部能够与所述驱动链轮的所述多个齿中的一部分齿接合，并且其中所述驱动履带围绕第一惰轮、第二惰轮运动，其中所述第一惰轮和第二惰轮沿水平方向彼此间隔开，并且所述驱动链轮沿所述水平方向布置在所述第一惰轮和第二惰轮之间，并且沿与所述水平方向垂直的竖直方向布置在所述第一惰轮和第二惰轮上方。19.根据权利要求18所述的方法，进一步包括布置并构造所述驱动链轮，使得所述驱动链轮的所述多个齿中的所述一部分齿小于或等于所述驱动链轮的外周的90度。20.根据权利要求19所述的方法，其中，所述马达为液压马达，并且所述扭矩隔离构件为偏置至锁定位置的滑动离合器，其中，当所述驱动链轮的所述多个齿与所述驱动履带的所述相应多个齿接合部接合至少5秒钟时，所述驱动系统在操作扭矩范围内操作，并且其中所述预定扭矩负载等于所述操作扭矩范围中最大值的4倍。
【专利摘要】本发明公开驱动系统的扭矩隔离。一种液压驱动系统可包括液压马达和驱动链轮。液压驱动系统还可包括扭矩隔离构件，其可操作地连接在液压马达和驱动链轮之间。当驱动链轮达到预定扭矩负载时，扭矩隔离构件能够可操作地将液压马达与驱动链轮断开连接。
【IPC分类】B62D55/125, B62D55/14, B62D55/12
【公开号】CN105313999
【申请号】CN201510454440
【发明人】R·梅兹格, J·斯佩钦格
【申请人】卡特彼勒公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年7月29日
【公告号】US9233723, US20160031499