条、时规轮或时规带连接，具体根据需要选择。
[0043]另外，本实施方式中第二齿轮61还可再通过一对链轮驱动车轮转动，具体不作限定。
[0044]如图3所示，为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中提供一种具有双超越离合器的脚踏板机构，用于驱动自行车，包括:
[0045]主轴10 ；
[0046]大链轮20，其套设于主轴10上；
[0047]小链轮30，其轴心与大链轮20的轴心相互平行且设置于同一水平线上，用于驱动车轮转动；
[0048]设置于大链轮20两侧的一对脚踏装置，包括连杆40和脚踏41，连杆40转动地套设于主轴10上，脚踏41位于主轴10轴心下方并驱动连杆40在主轴10轴心下方扇形往复摆动；
[0049]超越离合器50，超越离合器50与连杆40、主轴10连接；
[0050]换向齿轮组，包括相互啮合连接的第一齿轮60和第二齿轮61,第一齿轮60与小链轮30同轴连接，第二齿轮61与车轮(图中未示出)连接。
[0051]本实施方式中脚踏41向车辆前进方向摆动时驱动连杆40顺时针转动，连杆40驱动主轴10后再驱动大链轮20顺时针转动，由于超越离合器50使得大链轮20始终顺时针转动，大链轮20带动小链轮30顺时针转动，小链轮30通过换向齿轮组实现转向转换，最后由第二齿轮61带动车轮逆时针转动，实现车辆前进，作为另一实施方式，达到与上一实施方式相同的技术效果。
[0052]本实施方式中大链轮20与主轴10可以是一体式结构，也可以是花键连接，具体根据需求选择。
[0053]如图4所示，为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的脚踏41位于主轴10轴心上方驱动连杆40在主轴10轴心上方扇形往复摆动；
[0054]采用上述优选的方案，超越离合器50与连杆40连接，超越离合器50还与主轴10或大链轮20连接，骑行时，脚踏41向车辆前进方向摆动时驱动连杆40逆时针转动，连杆40驱动主轴10后再驱动大链轮20逆时针转动或连杆40直接驱动大链轮20逆时针转动，由于超越离合器50使得大链轮20始终逆时针转动，大链轮20带动小链轮30逆时针转动，小链轮30带动车轮逆时针转动，实现车辆前进。
[0055]为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，还设置有限位装置，限位装置设置于脚踏41往复摆动两端的最大界限处。
[0056]采用上述优选的方案，限位装置限定脚踏41往复摆动的幅度，避免脚踏41行程过大造成人力的浪费。
[0057]为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的脚踏41在车辆前进方向的前端和后端设置有挡件。
[0058]采用上述优选的方案，挡件可以选用折角件，方便骑行时脚钩住脚踏41带动脚踏41摆动。
[0059]为了进一步地优化本发明的实施效果，在本发明的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，还设置有电机，电机与主轴10连接。
[0060]采用上述优选的方案，电机驱动主轴10转动，主轴10驱动大链轮20转动，进而驱动车轮转动，可实现电动骑行。
[0061]本实施方式还提供一种自行车，应用了上述的具有双超越离合器的脚踏板机构。
[0062]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.具有双超越离合器的脚踏板机构，用于驱动自行车，其特征在于，包括: 主轴； 大链轮，其套设于所述主轴上； 小链轮，其轴心与所述大链轮的轴心相互平行； 设置于大链轮两侧的一对脚踏装置，包括连杆和脚踏，所述连杆转动地套设于所述主轴上，所述脚踏与所述连杆连接并驱动连杆扇形往复摆动设置； 超越离合器，所述超越离合器与所述连杆连接，所述超越离合器还与所述大链轮或所述主轴连接。2.根据权利要求1所述的具有双超越离合器的脚踏板机构，其特征在于，所述脚踏位于所述主轴轴心下方并驱动所述连杆在主轴轴心下方扇形往复摆动。3.根据权利要求2所述的具有双超越离合器的脚踏板机构，其特征在于，还设置有换向齿轮组，包括相互啮合连接的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述小链轮同轴连接，所述第二齿轮与车轮连接。4.根据权利要求1所述的具有双超越离合器的脚踏板机构，其特征在于，所述脚踏位于所述主轴轴心上方并驱动所述连杆在主轴轴心上方扇形往复摆动。5.根据权利要求1-4任一所述的具有双超越离合器的脚踏板机构，其特征在于，还设置有限位装置，所述限位装置设置于脚踏往复摆动两端的最大界限处。6.根据权利要求1-4任一所述的具有双超越离合器的脚踏板机构，其特征在于，所述脚踏在车辆前进方向的前端和/或后端设置有挡件。7.根据权利要求1-4任一所述的具有双超越离合器的脚踏板机构，其特征在于，还设置有电机，所述电机与主轴连接。8.一种自行车，其特征在于，应用了权利要求1-7任意一项所述的具有双超越离合器的脚踏板机构。
【专利摘要】本发明公开了一种具有双超越离合器的脚踏板机构，用于驱动自行车，包括：主轴；大链轮，套设于主轴上；小链轮，其轴心与大链轮的轴心相互平行；一对脚踏装置，包括连杆和脚踏，连杆套设于主轴上，脚踏驱动连杆扇形往复摆动设置；超越离合器，其与连杆连接，并与大链轮或主轴连接。本发明中脚踏驱动连杆扇形往复摆动时，连杆通过超越离合器驱动主轴转动后再驱动大链轮转动或连杆通过超越离合器直接驱动大链轮转动，超越离合器使得大链轮始终沿同一方向转动，相较于现有技术，扇形往复摆动利用圆弧中最有效的一段直线，效率大，骑行省力，无需圆周旋转占用空间小，同时每个脚踏可单独踩踏驱动，也可以同时踩踏驱动，无需交替踩踏，更加方便。
【IPC分类】B62M1/24, B62M3/00, B62M9/00, B62M11/02, B62M6/55
【公开号】CN105620641
【申请号】CN201410625116
【发明人】黄建辉
【申请人】张家港市九鼎机械有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年11月7日