汽车内部布置结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆工程技术领域，具体涉及一种汽车内部布置结构。
【背景技术】
[0002]传统汽车将方向盘设置在仪表台左侧或右侧，即通常所说的左舵车和右舵车，车辆行驶过程中，驾驶员观察车身两侧的视野范围有所差异，难以准确判断车身位置，尤其是相对驾驶员的另一侧，存在较大盲区，通常驾驶员只能根据其同侧位置估计另一侧车身位置，例如倒车时，显然不够直观。而且，这样的设置，普通轿车前排只能布置两个座位(包括驾驶员位)，限制了载客数量。
[0003]同时，车辆仪表一般布置在方向盘前下方，驾驶员在查看仪表时，往往需要低头才能看清，不够方便醒目，且影响了行车安全。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种能够确保驾驶员视野开阔，前排空间可以容纳三人乘坐的汽车内部布置结构。
[0005]其技术方案如下:
[0006]—种汽车内部布置结构，包括仪表板和方向盘，其要点在于:所述方向盘设置在仪表板长度方向的中部，所述方向盘后方设有驾驶员座椅，该驾驶员座椅两侧各设有一个副驾驶座椅，所述仪表板对应两副驾驶座椅位置设有向前的弯曲部，在驾驶员座椅及副驾驶座椅的后方设置有后排座椅，所述后排座椅上设有儿童安全座椅接口。
[0007]采用以上结构，将方向盘中置，形成“中舵”汽车，使驾驶员观察两侧车身的视野范围一致，车辆行驶过程中，能够更直观的判断车身位置，同时也使车辆横向稳定性更好，驾驶员座椅两侧各设一个副驾驶座椅，使前排空间能够容纳三人乘坐，增加了空间利用率，仪表板上对应的弯曲部，能够确保前排乘客具有足够的乘坐空间，另外，前排设置三个座椅后，驾驶员座椅与副驾驶座椅间间距更小(相对于两座)，这样，当车辆发生碰撞或高速紧急制动时，能够避免后排乘客(尤其是儿童)从驾驶员座椅与副驾驶座椅的间隙中被甩出后排乘坐空间，提高了车辆被动安全性能。
[0008]优选地，所述仪表板左侧的A柱上设有时速表，右侧A柱上设有发动机转速表、里程表和油量表，这样，仪表设置醒目，查看方便，驾驶员保持正常驾驶姿态即可根据仪表显示判断车辆当前状况，有利于保障行车安全。
[0009]优选地，所述两副驾驶座椅在靠近驾驶员座椅一侧设有内侧扶手，该内侧扶手整体呈弧形，其长度方向的中部向驾驶员座椅一侧弯曲，设置内侧扶手，提高了两侧副驾驶座椅的舒适性，内侧扶手中部向内弯曲，使其更加符合人体工程，同时，驾驶员长时间驾驶时，也可以将手臂搭在内侧扶手上，缓解疲劳。
[0010]优选地，所述驾驶员座椅后背上设有折叠式小桌板，便于后排乘客娱乐或摆放小部件，增加了后排的乘坐舒适性。
[0011]优选地，所述小桌板下端铰接在驾驶员座椅后背上，该小桌板底面设有防撞隔垫，在小桌板上端的驾驶员座椅后背上设有锁扣。采用以上结构，能够较为简单可靠地实现小桌板的折叠，小桌板底面的防撞隔垫，在小桌板收起后，正对于后排乘客，紧急制动或碰撞时，该防撞隔垫能够起到缓冲作用，进一步提高车辆被动安全性能。
[0012]优选地，所述方向盘左右两侧的仪表板上分别设置有显示屏和控制开关，相对于传统结构，缩短了驾驶员操作距离，方便操作空调、车载音响等。
[0013]优选地，所述仪表板在靠近两侧车门位置设置有空调出风口，保证了两侧副驾驶位置的舒适性。
[0014]优选地，所述驾驶员座椅相对于副驾驶座椅更靠近车辆前端，保证了驾驶员的独立操作空间，避免两侧副驾驶位置乘客影响其操作，同时，驾驶员座椅前置，使两侧视野相对于现有车辆更加开阔，安全性更好。
[0015]有益效果:本实用新型结构简单、新颖，能够确保驾驶员视野开阔，前排空间可以容纳三人乘坐，舒适性好，提高了车辆横向稳定性，仪表设置醒目，查看方便，有利于提高车辆被动安全性能。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型中驾驶室前端的布置结构示意图；
[0018]图3为本实用新型中驾驶员座椅的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1所不，一种汽车内部布置结构，包括仪表板I和方向盘2，所述方向盘2设置在仪表板I长度方向的中部，形成中舵汽车，采用怀挡方式，以节约两侧空间，所述方向盘2后方设有驾驶员座椅3，该驾驶员座椅3两侧各设有一个副驾驶座椅4，所述驾驶员座椅3相对于副驾驶座椅4更靠近车辆前端。所述仪表板I对应两副驾驶座椅4位置设有向前的弯曲部la，在驾驶员座椅3及副驾驶座椅4的后方设置有后排座椅5，所述后排座椅5上设有儿童安全座椅接口 5a。
[0021]结合图2可以看出，所述两副驾驶座椅4在靠近驾驶员座椅3 —侧设有内侧扶手12，该内侧扶手12整体呈弧形，其长度方向的中部向驾驶员座椅3—侧弯曲，配合两侧车门上的扶手12a，形成类似“太师椅”的弧形扶手，增加舒适性的同时，也使外观更具美感，且不影响驾驶员操作。
[0022]副驾驶座椅4在靠车门一侧还可以对称设置一个外侧扶手(图中未示出)，形状与内侧扶手12相应，增加副驾驶座椅4的舒适性，发生碰撞时，能够将副驾驶乘员保护在乘坐空间内，亦可以将车门扶手12a设置成弧形，以和内侧扶手12对应。
[0023]由图2可以看出，所述仪表板I左侧的A柱6上设有时速表61，右侧A柱6a上设有发动机转速表62、里程表6和油量表64，这样驾驶员观察仪表时，不需要低头，保持正常驾驶姿势即可方便地查看。
[0024]仪表板I靠近方向盘2左右两侧位置分别设置有显示屏9和控制开关10，控制开关10用于控制空调设备和车载音响，在仪表板I靠近两侧侧门位置设置有空调出风口 11。
[0025]请参见图3，所述驾驶员座椅3后背上设有折叠式小桌板7，驾驶员座椅3后背上设有向内的凹陷，小桌板7嵌于该凹陷处，小桌板7下端铰接在驾驶员座椅3后背上，其底面设有防撞隔垫7a，小桌板7收起后，该防撞隔垫7a正对于后排座椅5，在小桌板7上下两端的驾驶员座椅3后背上分别设置有锁扣8和凸起结构(图中未示出)，锁扣8用于小桌板7收起时锁紧，凸起结构用于小桌板7打开时，保持其水平。
[0026]本实用新型将车身宽度加大至2米左右，具有更大的驾乘空间，舒适实用，车身加宽后，后排空间能够轻松容纳4人同时乘坐，通过前后两排座椅设置即可满足7人乘坐要求，尤其适用于前端空间较为灵活的新能源汽车。
[0027]需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种汽车内部布置结构，包括仪表板(I)和方向盘(2)，其特征在于:所述方向盘(2)设置在仪表板(I)长度方向的中部，所述方向盘(2)后方设有驾驶员座椅(3)，该驾驶员座椅(3)两侧各设有一个副驾驶座椅(4)，所述仪表板(I)对应两副驾驶座椅(4)位置设有向前的弯曲部(Ia)，在驾驶员座椅(3)及副驾驶座椅⑷的后方设置有后排座椅(5)，所述后排座椅(5)上设有儿童安全座椅接口(5a)。
2.根据权利要求1所述的汽车内部布置结构，其特征在于:所述仪表板(I)左侧的A柱(6)上设有时速表(61)，右侧A柱(6a)上设有发动机转速表(62)、里程表(63)和油量表(64)ο
3.根据权利要求1所述的汽车内部布置结构，其特征在于:所述两副驾驶座椅(4)在靠近驾驶员座椅(3) —侧设有内侧扶手(12)，该内侧扶手(12)整体呈弧形，其长度方向的中部向驾驶员座椅(3) —侧弯曲。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车内部布置结构，其特征在于:所述驾驶员座椅(3)后背上设有折叠式小桌板(7)。
5.根据权利要求4所述的汽车内部布置结构，其特征在于:所述小桌板(7)下端铰接在驾驶员座椅(3)后背上，该小桌板(7)底面设有防撞隔垫(7a)，在小桌板(7)上端的驾驶员座椅(3)后背上设有锁扣(8)。
6.根据权利要求5所述的汽车内部布置结构，其特征在于:所述方向盘(2)左右两侧的仪表板(I)上分别设置有显示屏(9)和控制开关(10)。
7.根据权利要求6所述的汽车内部布置结构，其特征在于:所述仪表板(I)在靠近两侧车门位置设置有空调出风口(11)。
8.根据权利要求7所述的汽车内部布置结构，其特征在于:所述驾驶员座椅(3)相对于副驾驶座椅(4)更靠近车辆前端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内部布置结构，包括仪表板和方向盘，所述方向盘设置在仪表板长度方向的中部，所述方向盘后方设有驾驶员座椅，该驾驶员座椅两侧各设有一个副驾驶座椅，所述仪表板对应两副驾驶座椅位置设有向前的弯曲部，在驾驶员座椅及副驾驶座椅的后方设置有后排座椅，所述后排座椅上设有儿童安全座椅接口。本实用新型结构简单、新颖，能够确保驾驶员视野开阔，前排空间可以容纳三人乘坐，舒适性好，提高了车辆横向稳定性，仪表设置醒目，查看方便，有利于提高车辆被动安全性能。
【IPC分类】B62D1-04, B60N2-005, B60K37-00
【公开号】CN204279585
【申请号】CN201420807092
【发明人】左红
【申请人】左红
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月18日