改良结构的汽车油箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于汽车零部件领域，涉及一种改良结构的汽车油箱。
【背景技术】
[0002]汽车油箱是汽车供油系统中一重要组成部分。而其中加油性能是检验汽车油箱性能好坏的重要指标之一。汽车油箱的设计必须保证在加油过程中通畅，而不允许出现外溢、倒流现象。
[0003]现有的汽车油箱如中国专利库公开的一种汽车油箱[申请号:200510021487.2;公布号:CN 1911699 A]，包括油箱本体，用于贮存燃料;加油管，用于向油箱本体内加油;通气管，将燃油箱本体和加油管的加油口临近处相连接;加油管的上部位置到中部位置之间为双层管。
[0004]上述的汽车油箱通过设置通气管和双层管这两个结构来将加油管和油箱本体内的气体排出，以保证加油的顺畅性。但该汽车油箱还是存在一个问题:该汽车油箱中，用于排出油箱本体内的气体的通气管和用于注油的双层管是相互独立的，且两者之间具有较大距离，导致整个汽车油箱的结构较为松散，以使整个汽车油箱的占用空间较大。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构紧凑的改良结构的汽车油箱。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:改良结构的汽车油箱，包括加油管和具有内腔的油箱本体，其特征在于，油箱本体上具有向外凸出的连接部，连接部呈筒状且其内腔与油箱本体的内腔连通;连接部的端面沿该连接部的轴向设有与油箱本体的内腔连通的螺纹孔，所述的螺纹孔内螺接有呈环状的限位环，且螺纹孔的上孔口内插接并固定有过滤网，所述的过滤网和限位环之间设有钢球和能使钢球与限位环相抵并将螺纹孔的上孔口和下孔口隔断的弹簧，所述的加油管包括呈圆筒状的连接端，该连接端插接并固定在连接部内，且连接端和连接部之间设有使两者连接密封的密封结构。
[0007]使用时，加油枪喷出的燃料依次通过加油管和连接管流入油箱本体内，在燃料进入油箱本体内的同时，位于油箱本体内的气体聚集在螺纹孔的下端，当聚集在螺纹孔下端的气体的压力大于弹簧的弹力时，钢球会克服弹簧的弹力上移以使螺纹孔的上孔口和下孔口连通，此时，气体依次经过限位环和过滤网排出，以有效确保加油的顺畅性。
[0008]通过设置加油管上的连接端插接并固定在连接部内以及在连接部上设置与油箱本体的内腔连通且用于排气的螺纹孔，以使连接部同时起到进油和排气的作用，相对于现有技术中进油和排气分别由两个独立的零部件完成，具有结构紧凑、占用空间少的优点。钢球在未注油时会在弹簧的作用下与限位环相抵将螺纹孔的上孔口和下孔口隔断，同时又通过在螺纹孔的上孔口内设置过滤网，对油箱本体起到双重保护，从而在实现提高本油箱结构紧凑性的同时，以有效避免灰尘通过螺纹孔进入到油箱本体内腔内影响发动机等部件的寿命ο
[0009]在上述的改良结构的汽车油箱中，所述的钢球上具有呈柱状凸出的套设部，所述的弹簧套设在套设部上，且弹簧的两端分别与钢球和过滤网相抵。
[0010]通过设置套设部，对弹簧起到较好的定位作用，以使弹簧能够稳定进行伸缩运动，从而有效提高本汽车油箱的工作稳定性。
[0011]在上述的改良结构的汽车油箱中，所述的过滤网包括呈圆环状的支撑环和固设于支撑环内的滤网，且所述的支撑环通过螺纹连接的方式固定在螺纹孔内。
[0012]采用上述的结构，以实现过滤网与连接部可拆卸固定的目的，从而方便过滤网的清洗和更换。
[0013]在上述的改良结构的汽车油箱中，所述的连接端的外侧壁上开设有环形凹槽，所述的密封结构包括位于环形凹槽内的0型密封圈，且0型密封圈的外周面与所述的连接部的内侧壁相抵。
[0014]在0型密封圈的作用下，连接部和连接端之间形成较为可靠的密封，以有效避免外部环境对油液在加油管或连接部内流动造成影响，继而有效提高了本汽车油箱的工作稳定性。
[0015]作为另一种方案，在上述的改良结构的汽车油箱中，所述的连接端的外侧壁上具有呈环形凸出的密封部，所述的密封结构包括套在连接端上且位于密封部和连接部之间的环形密封垫，且所述的环形密封垫的两端面分别与密封部和连接部相贴靠。
[0016]与现有技术相比，本改良结构的具有以下优点:
[0017]1、通过设置加油管上的连接端插接并固定在连接部内以及在连接部上设置与油箱本体的内腔连通且用于排气的螺纹孔，以使连接部同时起到进油和排气的作用，相对于现有技术中进油和排气分别由两个独立的零部件完成，具有结构紧凑、占用空间少的优点。
[0018]2、钢球在未注油时会在弹簧的作用下与限位环相抵将螺纹孔的上孔口和下孔口隔断，同时又通过在螺纹孔的上孔口内设置过滤网，对油箱本体起到双重保护，从而在实现提高本油箱结构紧凑性的同时，以有效避免灰尘通过螺纹孔进入到油箱本体内腔内影响发动机等部件的寿命。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图。
[0020]图2是图1中Α处的放大结构示意图。
[0021 ]图中，1、油箱本体；1 a、连接部；1 a 1、螺纹孔;2、加油管;2a、连接端;3、钢球;3a、套设部;4、弹簧;5、过滤网；5a、支撑环;5b、滤网；6、限位环;7、0型密封圈。
【具体实施方式】
[0022]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]实施例一
[0024]如图1和图2所示，本改良结构的汽车油箱由油箱本体1、加油管2、钢球3、弹簧4、过滤网5、限位环6等组成。[0025 ]其中，油箱本体1具有内腔，该油箱本体1上具有向外凸出的连接部la，即连接部la和油箱本体1为一体式结构。连接部la呈筒状且其内腔与油箱本体1的内腔连通。在本实施例中，优选油箱本体1呈方型，且连接部la位于油箱本体1的顶部。
[0026]如图1所示，连接部la的端面沿该连接部la的轴向设有与油箱本体1的内腔连通的螺纹孔lal，且螺纹孔lal在实际工作时起到排气的作用。
[0027]过滤网5插接并固定在螺纹孔lal的上孔口内；限位环6呈环状且螺接在螺纹孔lal内。具体来说，在本实施例中，如图2所示，过滤网5包括呈圆环状的支撑环5a和固设于支撑环5a内的滤网5b，且支撑环5a通过螺纹连接的方式固定在螺纹孔lal内。自然，采用“支撑环5a通过焊接的方式与连接部la相固定”这一技术方案通过能够实现过滤网5稳定固定在螺纹孔lal内的目的。
[0028]如图2所示，钢球3和弹簧4均设于过滤网5和限位环6之间。其中，弹簧4的两端分别与钢球3和过滤网5的滤网5b相抵，且在弹簧4的作用下，钢球3具有与限位环6相抵并将螺纹孔lal的上孔口和下孔口隔断的趋势。进一步说明，钢球3上具有呈柱状凸出的套设部3a，且弹簧4套设在套设部3a上，以对弹簧4起到较好的定位作用，使弹簧4能够稳定进行伸缩运动，从而有效提高本汽车油箱的工作稳定性。
[0029]加油管2的两端分别为倾斜设置的注油端和竖直设置且呈圆筒的连接端2a。其中，连接端2a插接并固定在连接部la内，且该连接端2a和连接部la之间设有使两者连接密封的密封结构。具体来说，如图2所示，在本实施例中，加油管2通过焊接的方式与连接部la相固定，具有连接稳定的优点。连接端2a的外侧壁上开设有环形凹槽，密封结构包括位于环形凹槽内的0型密封圈7，且0型密封圈7的外周面与连接部la的内侧壁相抵，以使连接部la和连接端2a之间形成较为可靠的密封，来有效避免外部环境对油液在加油管2或连接部la内流动造成影响，继而有效提高了本汽车油箱的工作稳定性。
[0030]使用时，加油枪喷出的燃料依次通过加油管2和连接管流入油箱本体1内，在燃料进入油箱本体1内的同时，位于油箱本体1内的气体聚集在螺纹孔lal的下端，当聚集在螺纹孔lal下端的气体的压力大于弹簧4的弹力时，钢球3会克服弹簧4的弹力上移以使螺纹孔lal的上孔口和下孔口连通，此时，气体依次经过限位环6和过滤网5排出，以有效确保加油的顺畅性。
[0031]实施例二
[0032]本实施例二同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于:连接端2a的外侧壁上具有呈环形凸出的密封部，所述的密封结构包括套在连接端2a上且位于密封部和连接部la之间的环形密封垫，且环形密封垫的两端面分别与密封部和连接部la相贴靠。
[0033]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.改良结构的汽车油箱，包括加油管和具有内腔的油箱本体，其特征在于，油箱本体上具有向外凸出的连接部，连接部呈筒状且其内腔与油箱本体的内腔连通;连接部的端面沿该连接部的轴向设有与油箱本体的内腔连通的螺纹孔，所述的螺纹孔内螺接有呈环状的限位环，且螺纹孔的上孔口内插接并固定有过滤网，所述的过滤网和限位环之间设有钢球和能使钢球与限位环相抵并将螺纹孔的上孔口和下孔口隔断的弹簧，所述的加油管包括呈圆筒状的连接端，该连接端插接并固定在连接部内，且连接端和连接部之间设有使两者连接密封的密封结构。2.根据权利要求1所述的改良结构的汽车油箱，其特征在于，所述的钢球上具有呈柱状凸出的套设部，所述的弹簧套设在套设部上，且弹簧的两端分别与钢球和过滤网相抵。3.根据权利要求1所述的改良结构的汽车油箱，其特征在于，所述的过滤网包括呈圆环状的支撑环和固设于支撑环内的滤网，且所述的支撑环通过螺纹连接的方式固定在螺纹孔内。4.根据权利要求1所述的改良结构的汽车油箱，其特征在于，所述的连接端的外侧壁上开设有环形凹槽，所述的密封结构包括位于环形凹槽内的0型密封圈，且0型密封圈的外周面与所述的连接部的内侧壁相抵。5.根据权利要求1所述的改良结构的汽车油箱，其特征在于，所述的连接端的外侧壁上具有呈环形凸出的密封部，所述的密封结构包括套在连接端上且位于密封部和连接部之间的环形密封垫，且所述的环形密封垫的两端面分别与密封部和连接部相贴靠。
【专利摘要】本实用新型提供了一种改良结构的汽车油箱，属于汽车零部件领域。它解决了现有的汽车油箱占用空间大的问题。本改良结构的汽车油箱包括加油管和具有内腔的油箱本体，油箱本体上具有向外凸出的连接部，连接部呈筒状且其内腔与油箱本体的内腔连通，连接部端面沿该连接部的轴向设有与油箱本体的内腔连通的螺纹孔，螺纹孔内螺接有限位环，螺纹孔的上孔口内插接并固定有过滤网，过滤网和限位环之间设有钢球和能使钢球与限位环相抵并将螺纹孔的上孔口和下孔口隔断的弹簧，加油管包括呈圆筒状的连接端，连接端插接并固定在连接部内，连接端和连接部之间设有使两者连接密封的密封结构。本改良结构的汽车油箱具有占用空间小的优点。
【IPC分类】B60K15/077
【公开号】CN205097935
【申请号】CN201520925189
【发明人】章建峰
【申请人】嘉兴职业技术学院
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月19日