一种弹簧固定可调的座垫锁座装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车座垫锁座装置，具体涉及一种弹簧固定可调的座垫锁座装置。
【背景技术】
[0002]目前，现有的弯梁车座垫前部支撑装配在油箱支架上，座垫后部锁座撞针与座垫锁盒配合锁紧，油箱和座垫锁盒均装配在车架上。油箱和车架是焊接成型，焊接件产品的误差较难控制，反映在座垫装配上即座垫锁座撞针与座垫锁盒产生前后偏差，导致座垫无法锁紧或锁紧后较难打开。座垫锁座撞针与锁座支座铆接固定，座垫锁座以螺母与螺栓配合固定在座垫底板上，当座锁撞针与座垫锁盒产生前后偏差时，需手动调节松开螺母、调整锁座撞针前后位置后再打紧螺母固定锁座，该种调节方式需耗费一定的人工，且如果故障比例较高时下线的整车会造成大面积积压。
【实用新型内容】
[0003]发明目的:本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的不足，提供一种弹簧固定可调的座垫锁座装置。
[0004]技术方案:本实用新型的一种弹簧固定可调的座垫锁座装置，包括支座、撞针和压缩弹簧，所述支座侧面的整体形状呈拱桥形，支座的中部和两侧均开设有腰型孔，所述撞针的中部插入支座中部的腰型孔中后套入压缩弹簧，并通过螺母将撞针固定于支座。
[0005]进一步的，所述撞针的头部呈圆锥体，撞针的中部为圆柱体的光杆，撞针的尾部设有螺纹部。
[0006]为了确保撞针能够在腰型孔中自由活动而不会脱落，所述撞针头部的直径大于腰型孔的孔径，撞针中部的直径小于腰型孔的孔径。
[0007]进一步的，所述支座的两侧分别向下弯折后形成两个对称的侧面，这两个侧面均与支座中部向上凸起的平面平行，所述腰型孔开设于支座中部的平面和两个侧面上。
[0008]进一步的，所述支座通过两侧的腰型孔将支座固定于座垫底板上，所述支座中部的腰型孔上部设有第一平垫，支座中部的腰型孔下部设有第二平垫。其中，所述第一平垫为金属与橡胶组合制成的第一平垫，所述第二平垫为金属制成的第二平垫。
[0009]其中，由金属和橡胶制成的第一平垫能够更好地在支座与座垫锁盒之间起到缓冲作用，而由普通金属制成的第二平垫设置于支座与压缩弹簧之间，能够防止压缩弹簧滑入支座中部的腰型孔中。
[0010]进一步的，所述压缩弹簧与螺钉之间设有垫片。
[0011]有益效果:本实用新型以螺母并紧压缩弹簧将撞针固定在支座上的结构代替了原先的撞针与支座铆接固定的结构，本实用新型可手动提高压缩弹簧的压缩紧度使撞针的光杆部位沿着腰型孔前后移动，恢复压缩弹簧至调节前压缩紧度后撞针即定位在调整后的位置上，可完全消除由于摩托车车架或油箱制造误差带来的座垫锁座撞针与座垫锁盒位置偏差座垫无法锁紧的问题，同时由于撞针位置调整方式的改变，更是极大的节省人力，提高工作效率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型中
[0014]图3为本实用新型中。
【具体实施方式】
[0015]下面对本实用新型技术方案结合附图进行详细说明。
[0016]如图1至图3所示，本实用新型的一种弹簧固定可调的座垫锁座装置，包括支座1、撞针2和压缩弹簧3，支座I侧面的整体形状呈拱桥形，支座I的中部22和两侧均开设有腰型孔11，撞针2的中部插入支座I中部的腰型孔11中后套入压缩弹簧3，并通过螺母6将撞针2固定于支座1，压缩弹簧3与螺母6之间设有垫片5。
[0017]其中，撞针2的头部呈圆锥体21，撞针2的中部为圆柱体的光杆22，撞针2的尾部设有螺纹部23 ;并且，撞针2头部的直径大于腰型11的孔径，撞针2中部的直径小于腰型孔11的孔径。
[0018]上述支座I的两侧分别向下弯折后形成两个对称的侧面，这两个侧面均与支座I中部22向上凸起的平面平行，腰型孔11开设于支座I中部22的平面和两个侧面上；支座I通过两侧的腰型孔11将支座I固定于座垫底板上，支座I中部的腰型孔11上部设有第一平垫4，支座I中部的腰型孔11下部设有第二平垫7，且第一平垫4为金属与橡胶组合制成的第一平垫4，第二平垫7为金属制成的第二平垫7。
[0019]本实用新型中，压缩弹簧3在工作状态下时，并未完全并紧，此时，拉动撞针2头部的圆锥体21将压缩弹簧3完全并紧，撞针2可沿支座I中部的腰型孔11前后移动。
【主权项】
1.一种弹簧固定可调的座垫锁座装置，其特征在于:包括支座、撞针和压缩弹簧，所述支座的整体形状呈拱桥形，支座的中部和两侧均开设有腰型孔，所述撞针的中部插入支座中部的腰型孔中后套入压缩弹簧，并通过螺母将撞针固定于支座。
2.根据权利要求1所述的弹簧固定可调的座垫锁座装置，其特征在于:所述撞针的头部呈圆锥体，撞针的中部为圆柱体的光杆，撞针的尾部设有螺纹部。
3.根据权利要求2所述的弹簧固定可调的座垫锁座装置，其特征在于:所述撞针头部的直径大于腰型孔的孔径，撞针中部的直径小于腰型孔的孔径。
4.根据权利要求1所述的弹簧固定可调的座垫锁座装置，其特征在于:所述支座的两侧分别向下弯折后形成两个对称的侧面，这两个侧面均与支座中部向上凸起的平面平行，所述腰型孔开设于支座中部的平面和两个侧面上。
5.根据权利要求1所述的弹簧固定可调的座垫锁座装置，其特征在于:所述支座通过两侧的腰型孔将支座固定于座垫底板上，所述支座中部的腰型孔上部设有第一平垫，支座中部的腰型孔下部设有第二平垫。
6.根据权利要求1所述的弹簧固定可调的座垫锁座装置，其特征在于:所述压缩弹簧与螺钉之间设有垫片。
7.根据权利要求5所述的弹簧固定可调的座垫锁座装置，其特征在于:所述第一平垫为金属与橡胶组合制成的第一平垫，所述第二平垫为金属制成的第二平垫。
【专利摘要】本实用新型公开一种弹簧固定可调的座垫锁座装置，包括支座、撞针和压缩弹簧，支座的整体形状呈拱桥形，支座的中部和两侧均开设有腰型孔，撞针的中部插入支座中部的腰型孔中后套入压缩弹簧，并通过螺母将撞针固定于支座。本实用新型可完全消除由于摩托车车架或油箱制造误差带来的座垫锁座撞针与座垫锁盒位置偏差座垫无法锁紧的问题，同时由于撞针位置调整方式的改变，更是极大的节省人力，提高工作效率。
【IPC分类】B62J1-00
【公开号】CN204309933
【申请号】CN201420690253
【发明人】胡彦, 韩键, 许晨杰
【申请人】南京金城机械有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月17日