可调自行车车座的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自行车配件领域，尤其是涉及一种可调自行车车座。
【背景技术】
[0002]作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车在市场中保有量大，每年有很大的需求。在现有的技术中，车座在前后调整中需要步骤十分繁杂，然而在长期骑行过程中，时不时的会需要调整车座的角度，来达到更为舒适的体验。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单、生产效率高的可调自行车车座，尤其适合用于及时调整车座角度。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]可调自行车车座，包括车座、支架、支柱、转接头、车座杆、车架杆、转轴、齿轮、转轮、连接板和螺杆；所述转接头的上端固定有所述支柱，所述转接头的下端固定设置有所述车座杆，所述车座杆与所述齿轮的径向方向固定设置；所述支柱上部通过所述支架固定设置有所述车座；所述车架杆内部中空，顶端开口、中部开口，并且在所述车架杆内部设置有所述转轴，在所述车架杆外部固定设置有所述连接板；所述齿轮通过所述转轴与所述车架杆转动连接并从中部的开口处露出车架杆外，所述螺杆一部分带有螺纹，另外一部分不带有螺纹，带有螺纹的一部分与所述齿轮露在所述车架杆外部的部分啮合，不带有螺纹的部分与所述连接板转动连接。
[0006]进一步，所述螺杆不带有螺纹的一端固定设置有所述转轮。
[0007]进一步，所述转轮外部设置有摩纹。
[0008]进一步，所述车架杆顶端开口处设置有一圈减震圈。
[0009]进一步，所述车架杆的顶端开口处宽于所述车座杆的直径。
[0010]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，本装置通过涡轮蜗杆的结构原理，实现了自行车车座角度前后可调的功能，在实际应用当中，长时间爬坡或者下坡时不同的车座角度更有利于改变骑乘者的舒适程度，利用蜗轮蜗杆的结构使得调整更加方便自如，同时螺杆的一端还设置有转轮方便对螺杆的旋转，综上本装置具有使用更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的半剖结构示意图。
[0012]图中:
[0013]1、车座 2、支架 3、支柱
[0014]4、转接头5、车架杆6、转轴
[0015]7、齿轮 8、转轮 9、连接板
[0016]10、螺杆 11、减震圈12、车座杆
【具体实施方式】
[0017]如图1、所示，本实用新型包括车座1、支架2、支柱3、转接头4、车座杆12、车架杆5、转轴6、齿轮7、转轮8、连接板9和螺杆10 ;所述转接头4的上端固定有所述支柱3，所述转接头4的下端固定设置有所述车座杆12，所述车座杆12与所述齿轮7的径向方向固定设置；所述支柱3上部通过所述支架2固定设置有所述车座I ;所述车架杆5内部中空，顶端开口、中部开口，并且在所述车架杆5内部设置有所述转轴6，在所述车架杆5外部固定设置有所述连接板9，所述车架杆5顶端开口处设置有一圈减震圈11，所述车架杆5的顶端开口处宽于所述车座杆12的直径；所述齿轮7通过所述转轴6与所述车架杆5转动连接并从中部的开口处露出车架杆5外，所述螺杆10 —部分带有螺纹，另外一部分不带有螺纹，带有螺纹的一部分与所述齿轮7露在所述车架杆5外部的部分啮合，不带有螺纹的部分与所述连接板4转动连接，所述螺杆10不带有螺纹的一端固定设置有所述转轮8，所述转轮8外部设置有摩纹。
[0018]本实例的工作过程:转轮8上设置有磨纹，作用在于当手掌湿滑时，可以防止打滑，更容易的旋转螺杆10，当旋转螺杆10时，螺杆10与齿轮构成的蜗轮蜗杆副的结构，可以调节车座I的前后角度，这对长期骑行的人来说十分必要，由于在上坡时，上扬的车座I使得骑乘者更加舒适，在下坡时，向下倾斜的车座I使得骑乘者更加舒适，在车座10前后角度调整时，有可能由于碰撞使得车架杆5发生磨损，所以在车架杆5顶端的开口处设置有减震圈11，减少各个机构之间的磨损。
[0019]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.可调自行车车座，其特征在于:包括车座、支架、支柱、转接头、车座杆、车架杆、转轴、齿轮、转轮、连接板和螺杆；所述转接头的上端固定有所述支柱，所述转接头的下端固定设置有所述车座杆，所述车座杆与所述齿轮的径向方向固定设置； 所述支柱上部通过所述支架固定设置有所述车座； 所述车架杆内部中空，顶端开口、中部开口，并且在所述车架杆杆内部设置有所述转轴，在所述车架杆外部固定设置有所述连接板； 所述齿轮通过所述转轴与所述车架杆转动连接并从中部的开口处露出车架杆外，所述螺杆一部分带有螺纹，另外一部分不带有螺纹，带有螺纹的一部分与所述齿轮露在所述车架杆外部的部分啮合，不带有螺纹的部分与所述连接板转动连接。
2.根据权利要求1所述的可调自行车车座，其特征在于:所述螺杆不带有螺纹的一端固定设置有所述转轮。
3.根据权利要求2所述的可调自行车车座，其特征在于:所述转轮外部设置有摩纹。
4.根据权利要求3所述的可调自行车车座，其特征在于:所述车架杆顶端开口处设置有一圈减震圈。
5.根据权利要求3或4所述的可调自行车车座，其特征在于:所述车架杆的顶端开口处宽于所述车座杆的直径。
【专利摘要】本实用新型提供可调自行车车座，包括车座、支架、支柱、连接板、车座杆、车架杆、转轴、齿轮、转轮、连接板和螺杆；所述连接板的上端固定有所述支柱，所述连接板的下端固定设置有所述车座杆，所述车座杆与所述齿轮的径向方向固定设置；所述支柱上部通过所述支架固定设置有所述车座；所述车架杆内部中空，顶端开口、中部开口，并且在所述车架杆杆内部设置有所述转轴，在所述车架杆外部固定设置有所述连接板。本实用新型的有益效果是使用更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点。
【IPC分类】B62J1-00
【公开号】CN204507078
【申请号】CN201520008706
【发明人】马骏
【申请人】天津市宏江工贸有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月7日