一种碟刹上的刹车片安装调节结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及碟刹的技术领域，特别是一种碟刹上的刹车片安装调节结构。
【背景技术】
[0002]自行车刹车方式有碟刹与V刹两种，碟刹能在强度大的条件下能更好的适应恶劣的环境，而且碟刹的稳定刹车效果好也广受消费者喜爱，然而随着人们对碟刹的喜爱，各式各样的碟刹出现在市面上，然而很多碟刹刹车效果差，且刹车时容易晃动不稳定，需要经常进行维修，且刹车片磨损后调节麻烦。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种连接简单稳定、方便调节刹车片距离、容易维修的碟刹上的刹车片安装调节结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案:
[0005]一种碟刹上的刹车片安装调节结构，包括大钳体、小钳体、连接块、套杆、刹车片、固定孔、凹口、圆槽、止付螺丝、吸铁石、油孔，所述的小嵌体通过其上的固定孔与大钳体相连，且大钳体与小钳体上端均一体式设有连接块，连接块之间套接有套杆，套杆上对称式套接有刹车片，小钳体内侧开有凹口，凹口表面设置有若干个圆槽，止付螺丝螺纹贯穿小钳体，且贯穿至凹口表面，止付螺丝在凹口表面吸有吸铁石，小钳体上端设有油孔开通至止付螺丝。
[0006]作为优选，所述的大钳体与小钳体表面均涂有防锈涂层。
[0007]作为优选，所述的吸铁石与刹车片接触。
[0008]本实用新型的有益条件在于:连接简单稳定，方便调节刹车片距离，容易维修。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型小钳体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、2所示，一种碟刹上的刹车片安装调节结构，包括大钳体1、小钳体2、连接块3、套杆4、刹车片5、固定孔6、凹口 7、圆槽8、止付螺丝9、吸铁石10、油孔11，所述的小嵌体2通过其上的固定孔6与大钳体I相连，且大钳体I与小钳体2上端均一体式设有连接块3，连接块3之间套接有套杆4，套杆4上对称式套接有刹车片5，小钳体2内侧开有凹口7，凹口 7表面设置有若干个圆槽8，止付螺丝9螺纹贯穿小钳体2，且贯穿至凹口 7表面，止付螺丝9在凹口 7表面吸有吸铁石10，小钳体2上端设有油孔11开通至止付螺丝9。所述的大钳体I与小钳体2表面均涂有防锈涂层。所述的吸铁石10与刹车片5接触。本实用新型的大钳体I与小嵌体2表面均涂有防锈涂层，长期使用不易生锈，刹车片5套接与套杆4上进行连接，安装方便，吸铁石10与刹车片5接触，且刹车片5安装后置于凹口 7内，使得在使用过程中不会发生移动，使用稳定，凹口 7表面的若干圆槽8使得防止刹车片5发生吸附现象，通过调节止付螺丝9可调节两刹车片5之间的距离，拧下固定孔6内的螺栓即可进行维修，非常方便，通过油孔11内滴油，可进入止付螺丝9，使得止付螺丝9长期使用不会生锈紧固。
【主权项】
1.一种碟刹上的刹车片安装调节结构，包括大钳体(1)、小钳体(2)、连接块(3)、套杆(4)、刹车片(5)、固定孔(6)、凹口(7)、圆槽(8)、止付螺丝(9)、吸铁石(10)、油孔(11)，其特征在于，所述的小钳体(2)通过其上的固定孔(6)与大钳体(I)相连，且大钳体(I)与小钳体(2)上端均一体式设有连接块(3)，连接块(3)之间套接有套杆(4)，套杆(4)上对称式套接有刹车片(5 )，小钳体(2 )内侧开有凹口( 7 )，凹口( 7 )表面设置有若干个圆槽(8 )，止付螺丝(9)螺纹贯穿小钳体(2)，且贯穿至凹口(7)表面，止付螺丝(9)在凹口(7)表面吸有吸铁石(10 )，小钳体(2 )上端设有油孔(11)开通至止付螺丝(9 )。2.根据权利要求1所述的一种碟刹上的刹车片安装调节结构，其特征在于，所述的大钳体(I)与小钳体(2)表面均涂有防锈涂层。3.根据权利要求1所述的一种碟刹上的刹车片安装调节结构，其特征在于，所述的吸铁石(10)与刹车片(5)接触。
【专利摘要】本实用新型公开了一种碟刹上的刹车片安装调节结构，包括大钳体、小钳体、连接块、套杆、刹车片、固定孔、凹口、圆槽、止付螺丝、吸铁石、油孔，所述的小嵌体通过其上的固定孔与大钳体相连，且大钳体与小钳体上端均一体式设有连接块，连接块之间套接有套杆，套杆上对称式套接有刹车片，小钳体内侧开有凹口，凹口表面设置有若干个圆槽，止付螺丝螺纹贯穿小钳体，且贯穿至凹口表面，止付螺丝在凹口表面吸有吸铁石，小钳体上端设有油孔开通至止付螺丝。所述的大钳体与小钳体表面均涂有防锈涂层。所述的吸铁石与刹车片接触。本实用新型的有益条件在于：连接简单稳定，方便调节刹车片距离，容易维修。
【IPC分类】B62L1/00
【公开号】CN204688328
【申请号】CN201520220886
【发明人】程瑶
【申请人】兰溪市捷克运动器材制造有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月14日