中发生干涉时，可以使一侧的一组门框300与侧框200平行贴合于另一侧的一组门框300与侧框200上，保证了折叠台车的折置功能。
[0053]另外，在其他实施方式中，该折叠台车亦可为仅包括一个门框300 (例如门框300与后框100尺寸对应，且门框300铰接于一侧框200，且可开闭地对接于另一侧框200)。或者，在其他不需要对折叠台车进行一字折叠的实施方式中，可省去折叠台车的边框400结构。
[0054]在本实施方式中，该折叠台车的限位转换机构的工作流程大致如下:如图5所示，当限位块2凸出于滑套I的部分卡设于定位套3的定位空间S2时(即限位块2处于第一位置)，折叠台车不可折叠，即处于一组立状态。当需要对折叠台车进行折叠时，如图7a所示，将限位块2提升至其完全脱离定位套3的定位空间S2(即限位块2处于第二位置)，此时侧框200转换为可折叠状态，即可对折叠台车进行折叠。在折叠过程中或折叠完成后，将限位块2沿滑槽N继续提升并进入钩槽段N2，如图7b所示，即可实现限位块2在折叠台车可折叠状态下的定位，以免限位块2滑落影响折叠台车的折叠。当需要对折叠台车进行组立时，将限位块2移出钩槽段N2并沿滑槽N的主体段NI降下，转动侧框200，使侧框立柱201上的定位套3与滑套I相对(即滑动空间SI与定位空间S2相对)，限位块2继续下降，并沿斜槽段N4进入延伸段N3，使限位块2在进入定位套3的定位空间S2后进一步凸伸入定位空间S2，即实现对折叠台车侧框200的组立。
[0055]折叠台车实施方式二
[0056]本实用新型提出的折叠台车的第二实施方式的结构与第一实施方式大致相同，区别在于:
[0057]折叠台车的滑套设于侧框的侧框立柱的底部，且定位套设于边框的边框立柱的底部。
[0058]折叠台车实施方式三
[0059]本实用新型提出的折叠台车的第三实施方式的结构与第一实施方式大致相同，区别在于:
[0060]滑套设于边框的边框立柱的底部，且定位套设于侧框的侧框立柱中部，且定位套对应于滑套的第一端部。限位块的滑动方向与上述实施方式相反，即，限位块上升使其部分进入定位空间时，侧框处于组立状态；限位块下降使其离开定位空间时，侧框处于可折叠状
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[0061]另外，在其他实施方式中，在保证不与例如铰链机构的其他结构发生干涉时，滑套与定位套还均可设置于边框立柱与侧框立柱的中部而非端部，以方便工人操作。
[0062]虽已参照几个典型实施例描述了本实用新型的限位转换机构以及安装有该机构的折叠台车，但应理解，所用的术语是说明和示例性的，而非限制性的。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离其构思或实质，因此，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的构思和范围内广泛地解释，故落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种限位转换机构，其特征在于，包括: 滑套(I)，具有一沿第一方向延伸的滑动空间(Si); 定位套(3)，设于所述滑套(I)的对面，所述定位套(3)具有一沿第一方向延伸的定位空间(S2)，所述滑动空间(SI)沿第一方向上的长度大于所述定位空间(S2);以及 限位块(2)，可滑动地设于所述滑动空间(SI)内，在第二方向上有一部分凸出于所述滑套(I)，所述限位块(2)凸出于所述滑套(I)的部分在第一位置至少部分容置于所述定位空间(S2)，在第二位置脱离所述定位空间(S2); 所述滑动空间(SI)与所述定位空间(S2)的宽度均大于所述限位块(2)的厚度。2.根据权利要求1所述的限位转换机构，其特征在于，所述滑套(I)上开设有滑槽(N)，所述限位块(2)上设有与所述滑槽(N)滑动配合的滑动部，所述滑动部能够沿所述滑槽(N)滑动。3.根据权利要求2所述的限位转换机构，其特征在于，所述滑动部为固定于所述限位块⑵的螺栓，所述螺栓由所述滑槽(N)伸出所述滑套(I)，所述螺栓伸出所述滑套⑴的端部上螺接有螺母(22)。4.根据权利要求2所述的限位转换机构，其特征在于，所述滑套(I)包括: 两块滑板(11)，沿第二方向相对设置，所述滑槽(N)开设于所述滑板(11)上； 第一端板(12)，连接于两块所述滑板(11)的一端部之间；以及 第二端板(13)，连接于两块所述滑板(11)的另一端部之间； 两块所述滑板(11)、第一端板(12)以及第二端板(13)共同界定所述滑动空间(SI)。5.根据权利要求4所述的限位转换机构，其特征在于，所述滑槽(N)具有: 主体段(NI)，沿第一方向开设； 钩槽段(N2)，呈钩状且连通于所述主体段(NI) —端；以及 斜槽段(N4)，一端连通于所述主体段(NI)另一端，另一端向靠近所述定位套(3)的方向延伸，所述斜槽段(N4)邻近所述定位套(3)的位置。6.根据权利要求5所述的限位转换机构，其特征在于，所述滑槽(N)还具有: 延伸段(N3)，沿第一方向开设，且一端连通于所述斜槽段(N4);所述延伸段(N3)对应所述定位套(3)的位置。7.根据权利要求1?6中任一项所述的限位转换机构，其特征在于，所述定位套(3)截面呈U型，且所述定位套(3)具有: 连接板(31)，具有两侧边；以及 两块定位板(32)，分别连接于所述连接板(31)的两侧边； 所述连接板(31)以及两块所述定位板(32)共同界定所述定位空间(S2)。8.一种折叠台车，包括后框(100)以及铰接于所述后框(100)两侧的两个侧框(200)，其特征在于，所述折叠台车上设有如权利要求1?7中任一项所述的限位转换机构，所述滑套(I)设于所述后框(100)与所述侧框(200)的其中一个上，所述定位套(3)设于另一个上，所述限位块(2)处于所述第一位置时，所述折叠台车呈组立状态，所述限位块(2)处于所述第二位置时，所述折叠台车呈可折叠状态。9.根据权利要求8所述的折叠台车，其特征在于，所述滑套(I)和定位套(3)分别设于所述后框(100)和所述侧框(200)的底部，或分别设于所述后框(100)和所述侧框(200)的顶部，或分别设于所述后框(100)和所述侧框(200)的中部。10.根据权利要求8所述的折叠台车，其特征在于，所述后框(100)两侧设有与其垂直的两个边框(400)，所述滑套(I)或所述定位套(3)设于所述边框(400)上。
【专利摘要】本实用新型提出一种限位转换机构以及安装有该机构的折叠台车，限位转换机构包括滑套、定位套以及限位块；滑套具有一沿第一方向延伸的滑动空间；定位套设于滑套的对面，定位套具有一沿第一方向延伸的定位空间，滑动空间沿第一方向上的长度大于定位空间；限位块可滑动地设于滑动空间内，在第二方向上有一部分凸出于滑套，限位块凸出于滑套的部分在第一位置至少部分容置于定位空间，在第二位置脱离定位空间；滑动空间与定位空间的宽度均大于限位块的厚度。
【IPC分类】B62B3/02
【公开号】CN204775346
【申请号】CN201520454415
【发明人】彭鸿, 王世林, 刘健, 罗锋, 李卫东, 阎立军
【申请人】天津中集物流装备有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月29日