一种履带式起重机行走机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于履带式起重机机械设备领域，具体涉及一种履带式起重机行走机构。
【背景技术】
[0002]随着工业生产的发展，人类的活动范围越来越广，在沼泽、软泥、降雪等环境较差的地带，普通的轮胎式起重机无法满足工作需要，有鉴于此履带式起重机便应运而生，目前常用的履带式起重机在使用过程中还存在以下问题:一是履带只靠两端的车轮支撑，受力不均匀，行走过程中容易出现缝隙、变形，二是行走过程中主动轮在前，被动轮在后，转向过程不太方便，容易出现故障，为解决上述问题，因此需要开发一种履带式起重机行走机构。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种效率高、运行平稳、操作简单、结构合理的履带式起重机行走机构。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种履带式起重机行走机构，包括车架底盘，所述的车架底盘的左侧设置有履带架A，所述的履带架A的外侧设置有履带A，所述的履带架A的前端设置有被动轮A，所述的履带架A的后端设置有主动轮A，所述的主动轮A连接有动力箱A，所述的履带架A的顶端中部设置有托带轮A，所述的履带架A的底端中部设置有承重轮A ;所述的车架底盘的右侧设置有履带架B，所述的履带架B的外侧设置有履带B，所述的履带架B的前端设置有被动轮B，所述的履带架B的后端设置有主动轮B，所述的主动轮B连接有动力箱B，所述的履带架B的顶端中部设置有托带轮B，所述的履带架B的底端中部设置有承重轮B。
[0005]所述的车架底盘为左右对称结构。
[0006]所述的履带架A、履带架B的规格一致。
[0007]所述的主动轮B、被动轮B和履带B的传动方式均为链传动。
[0008]所述的被动轮B和履带架B之间设置有弹簧B。
[0009]所述的被动轮A、被动轮B均连接有转向装置。
[0010]所述的托带轮B、承重轮B和履带B的传动方式均为链传动。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型通过车架底盘、履带A、被动轮B、弹簧B、履带架B、承重轮B、动力箱B、主动轮B、托带轮B、动力箱A、主动轮A、托带轮A、被动轮A、履带架A组成了一种履带式起重机行走机构，具有效率高、运行平稳、操作简单、结构合理的优点；本实用新型的履带架A的顶端中部设置有托带轮A，底端中部设置有承重轮A，使履带A上的应力均布，履带架B的顶端中部设置有托带轮B，底端中部设置有承重轮B，使履带B上的应力均布，具有运行平稳、结构合理的优点；本实用新型的被动轮在前，主动轮在后，被动轮和履带架之间设置有弹簧，可以方便地转向，具有效率高、操作简单的优点；总的，本实用新型具有效率高、运行平稳、操作简单、结构合理的优点。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种履带式起重机行走机构的结构示意图。
[0013]图中:1、车架底盘2、履带A 3、被动轮B 4、弹簧B 5、履带架B 6、承重轮B7、动力箱B 8、主动轮B 9、托带轮B 10、动力箱A 11、主动轮A 12、托带轮A 13、被动轮A 14、履带架A。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0015]实施例1
[0016]如图1所示，一种履带式起重机行走机构，包括车架底盘I，所述的车架底盘I的左侧设置有履带架A14，所述的履带架A的外侧设置有履带A2，所述的履带架A14的前端设置有被动轮A13，所述的履带架A14的后端设置有主动轮All，所述的主动轮Al I连接有动力箱A10，所述的履带架A14的顶端中部设置有托带轮A12，所述的履带架A14的底端中部设置有承重轮A ;所述的车架底盘I的右侧设置有履带架B5，所述的履带架B5的外侧设置有履带B (未显示)，所述的履带架B5的前端设置有被动轮B3，所述的履带架B5的后端设置有主动轮B8，所述的主动轮B8连接有动力箱B7，所述的履带架B5的顶端中部设置有托带轮B9，所述的履带架B5的底端中部设置有承重轮B6。
[0017]本实用新型通过车架底盘1、履带A2、被动轮B3、弹簧B4、履带架B5、承重轮B6、动力箱B7、主动轮B8、托带轮B9、动力箱A10、主动轮All、托带轮A12、被动轮A13、履带架A14组成了一种履带式起重机行走机构，具有效率高、运行平稳、操作简单、结构合理的优点。
[0018]本实用新型实施时，在履带架A的顶端中部设置有托带轮A12，底端中部设置有承重轮A，使履带A2上的应力均布，履带架B5的顶端中部设置有托带轮B9，底端中部设置有承重轮B6，使履带B上的应力均布，具有运行平稳、结构合理的优点；本实用新型的被动轮在前，主动轮在后，可以方便地转向，具有效率高、操作简单的优点；总的，本实用新型具有效率高、运行平稳、操作简单、结构合理的优点。
[0019]实施例2
[0020]如图1所示，一种履带式起重机行走机构，包括车架底盘1，所述的车架底盘I的左侧设置有履带架A，所述的履带架A的外侧设置有履带A2，所述的履带架A的前端设置有被动轮A13，所述的履带架A的后端设置有主动轮All，所述的主动轮All连接有动力箱A10，所述的履带架A的顶端中部设置有托带轮A12，所述的履带架A的底端中部设置有承重轮A ;所述的车架底盘I的右侧设置有履带架B5，所述的履带架B5的外侧设置有履带B (未显示)，所述的履带架B5的前端设置有被动轮B3，所述的履带架B5的后端设置有主动轮B8，所述的主动轮B8连接有动力箱B7，所述的履带架B5的顶端中部设置有托带轮B9，所述的履带架B5的底端中部设置有承重轮B6。
[0021]所述的车架底盘I为左右对称结构。
[0022]所述的履带架A、履带架B5的规格一致。
[0023]所述的主动轮B8、被动轮B3和履带B的传动方式均为链传动。
[0024]所述的被动轮B3和履带架B5之间设置有弹簧B4。
[0025]所述的被动轮A13、被动轮B3均连接有转向装置。
[0026]所述的托带轮B9、承重轮B6和履带B的传动方式均为链传动。
[0027]本实用新型通过车架底盘1、履带A2、被动轮B3、弹簧B4、履带架B5、承重轮B6、动力箱B7、主动轮B8、托带轮B9、动力箱A10、主动轮All、托带轮A12、被动轮A13、履带架A14组成了一种履带式起重机行走机构，具有效率高、运行平稳、操作简单、结构合理的优点。
[0028]本实用新型实施时，在履带架A的顶端中部设置有托带轮A12，底端中部设置有承重轮A，使履带A2上的应力均布，履带架B5的顶端中部设置有托带轮B9，底端中部设置有承重轮B6，使履带B上的应力均布，具有运行平稳、结构合理的优点；本实用新型的被动轮在前，主动轮在后，可以方便地转向，具有效率高、操作简单的优点；所述的车架底盘I为左右对称结构，所述的履带架A、履带架B5的规格一致，具有结构合理的优点；所述的主动轮B8、被动轮B3和履带B的传动方式均为链传动，所述的被动轮B3和履带架B5之间设置有弹簧B4，所述的被动轮A13、被动轮B3均连接有转向装置，可以方便的进行转向操作，所述的托带轮B9、承重轮B6和履带B的传动方式均为链传动，使履带A2、履带B的受力更加均匀，具有效率高、操作方便的优点；总的，本实用新型具有效率高、运行平稳、操作简单、结构合理的优点。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种履带式起重机行走机构，包括车架底盘，其特征在于:所述的车架底盘的左侧设置有履带架A，所述的履带架A的外侧设置有履带A，所述的履带架A的前端设置有被动轮A，所述的履带架A的后端设置有主动轮A，所述的主动轮A连接有动力箱A，所述的履带架A的顶端中部设置有托带轮A，所述的履带架A的底端中部设置有承重轮A ;所述的车架底盘的右侧设置有履带架B，所述的履带架B的外侧设置有履带B，所述的履带架B的前端设置有被动轮B，所述的履带架B的后端设置有主动轮B，所述的主动轮B连接有动力箱B，所述的履带架B的顶端中部设置有托带轮B，所述的履带架B的底端中部设置有承重轮B。2.根据权利要求1所述的一种履带式起重机行走机构，其特征在于:所述的车架底盘为左右对称结构。3.根据权利要求1所述的一种履带式起重机行走机构，其特征在于:所述的履带架A、履带架B的规格一致。4.根据权利要求1所述的一种履带式起重机行走机构，其特征在于:所述的主动轮B、被动轮B和履带B的传动方式均为链传动。5.根据权利要求1所述的一种履带式起重机行走机构，其特征在于:所述的被动轮B和履带架B之间设置有弹簧B。6.根据权利要求1所述的一种履带式起重机行走机构，其特征在于:所述的被动轮A、被动轮B均连接有转向装置。7.根据权利要求1所述的一种履带式起重机行走机构，其特征在于:所述的托带轮B、承重轮B和履带B的传动方式均为链传动。
【专利摘要】本实用新型涉及一种履带式起重机行走机构，包括车架底盘，所述的车架底盘的左侧设置有履带架A，所述的履带架A外侧设置有履带A，所述的履带架A前端设置有被动轮A，所述的履带架A后端设置有主动轮A，所述的主动轮A连接有动力箱A，所述的履带架A的顶端设置有托带轮A，所述的履带架A的底端设置有承重轮A；所述的车架底盘的右侧设置有履带架B，所述的履带架B外侧设置有履带B，所述的履带架B前端设置有被动轮B，所述的履带架B后端设置有主动轮B，所述的主动轮B连接有动力箱B，所述的履带架B的顶端设置有托带轮B，所述的履带架B的底端设置有承重轮B；本实用新型具有效率高、运行平稳、操作简单、结构合理的优点。
【IPC分类】B62D55/08, B66C23/62
【公开号】CN204821772
【申请号】CN201520577870
【发明人】冯自勇
【申请人】冯自勇
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月4日