一种新型儿童手推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童手推车，特别是一种具有单手开合机构且刹车方便的新型儿童手推车。
【背景技术】
[0002]人们在选用儿童手推车时，除了考虑外观设计等因素外，尤其注重其方便性和安全性。目前国内的婴儿手推车一般很少采用特别的安全装置来防止误操作，且市面上所销售的儿童手推车收合车台、展开车台、收车钩结构大体可分为以下几种:1.双手操作收合车台结构，此结构不能满足使用者抱小孩时完成收合车台的动作；2.单手操作收合车台结构，但需操作另一个零件展开车台，使用起来亦不方便。3.用若干个功能不同的齿轮和其他元件构成的收车装置，使收车机构内部多采用齿轮传动，但是在潮湿环境下齿轮容易锈蚀，这就直接影响到该婴儿手推车的收车机构的可操作性；且此种婴儿手推车的收车机构结构较为复杂。此外，为避免婴儿车意外事故的发生，一般在婴儿车上设置刹车装置。目前采用后轮制动刹车方式的婴儿车比较普遍，在两后车轮侧各安装有刹车器和用于控制刹车的踏板，刹车时，需要分别踩下左右两侧的踏板，才能停车，操作很不方便。也有通过接触传感器、加速度传感器、控制模块等电子装置来控制、减缓婴儿车的行驶速度或使婴儿车停止行驶，此类方法虽然先进，但生产不易且成本高、耗能多、不够简单实用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种新型儿童手推车。该儿童推车能满足使用者抱小孩时完成收合车台的动作；操作方便，安全；在潮湿环境下不会锈蚀，不会影响收车机构的可操作性；且结构简单。刹车时，只需单脚踩踩板就能实现刹车，操作方便，容易生产，成本低，结构简单。
[0004]本用新型的技术方案:一种新型儿童手推车，包括锁合装置，锁合装置与第一连接杆连接，第一连接杆与扶手连接，第一连接杆还分别与第一支撑杆和第二支撑杆铰接，第一支撑杆和第二支撑杆的底端均设有万向轮，第一支撑杆底端的万向轮之间设有刹车装置，第二支撑杆与第二连接杆铰接，第二连接杆与锁合装置连接；所述锁合装置包括手把盖，手把盖两端经手把连接轴与手把管连接，手把管与连接装置连接，连接装置外侧设有收车铁片，收车铁片经销与第一支撑杆铰接；所述手把盖包括二道锁，二道锁与收车板扣连接，收车板扣两侧分别设有拉线固定套；所述连接装置包括连接管，连接管上设有第一固定销，第一固定销下方的连接管内设有弹簧，弹簧与滑动块的顶端连接，滑动块经第二固定销与连接管上的第一导槽连接，滑动块上的第二导槽经第三固定销与连接管连接；所述收车铁片上设有卡口 ；所述收车板扣上设有收车扳扣上孔，收车扳扣上孔下方设有收车扳扣下孔，收车扳扣上孔与第一拉线连接，第一拉线的另一端依次穿过拉线固定套、手把连接轴和手把管与滑动块连接，收车扳扣下孔与第二拉线连接，第二拉线的另一端依次穿过拉线固定套、手把连接轴和手把管与滑动块连接；所述刹车装置包括包括轴，轴中部设有踩板装置，轴两端设有刹车轮，踩板装置与刹车轮之间设有第二固定块；所述踩板装置包括上踩板，上踩板与下踩板连接，上踩板和下踩板均与第一套筒连接，第一套筒套设在轴上，第一套筒两侧均设有第一固定块，第一固定块上设有第一孔，下踩板呈倒三角形，下踩板两侧与刹车杆接触，第二固定块上设有第二孔，刹车杆依次穿过第一孔和第二孔；所述刹车轮上设有第三孔；所述刹车杆的挡板与第二固定块之间设有弹簧。
[0005]前述的新型儿童手推车，所述二道锁的手动部位位于手把盖外侧。
[0006]前述的新型儿童手推车，所述收车板扣的手动部位位于手把盖外侧。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的第一连接杆分别与第一支撑杆和第二支撑杆铰接，第二支撑杆与第二连接杆铰接，第二连接杆和第一连接杆均与锁合装置连接；收车扳扣的收车扳扣上孔和收车扳扣下孔分别与第一拉线和第二拉线连接，第一拉线和第二拉线分别与与滑动块连接，滑动块的第二固定销与连接管的第一导槽滑动连接，滑动块的第二导槽与连接管的第三固定销滑动连接，固定销的下方设有弹簧，弹簧与滑动块连接。通过扳动该结构的收车扳扣，第一拉线和第二拉线就会拉动滑动块向上滑动，使滑动块上的第二固定销从A点运动到B，此时向下推动手把管，收车铁片围绕销转动，直至婴儿车完全收拢，然后释放收车扳扣；第二固定销在弹簧的作用下由从B回到A，此时处在位置A的第二固定销刚好位于收车铁片的卡口内，即完成收车后的收合动作。当需要打开婴儿车时，再次扳动收车扳扣，第一拉线和第二拉线就会拉动滑动块向上滑动，使滑动块上的第二固定销离开收车铁片的卡口，从A点运动到B，向上提手把管，收车铁片围绕销转动直至婴儿车完全打开，然后释放收车扳扣；第二固定销在弹簧的作用下由从B回到A，即完成婴儿车打开后的锁合动作。该动作单手即可实现，单手就能操作，能满足使用者抱小孩时完成收合车台的动作；二道锁和收车板扣的手动部位位于手把盖外侧，操作比较方便，安全；相比在潮湿环境下不会锈蚀，不会影响收车机构的可操作性；且本实用新型结构简单。通过在轴中部安装踩板装置，刹车杆设在下踩板两侧，下踩板呈倒三角形，只需要单脚踩上踩板就能使刹车杆置于与刹车轮的第三孔中，使刹车轮停止运动，从而使万向轮停止转动，即停车，操作方便。相比利用接触传感器、加速度传感器、控制模块刹车装置，成本低，结构简单，且容易生产。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是锁合装置与第一支撑杆和第二支撑杆连接的结构示意图；
[0010]图3是锁合装置打开时的结构示意图；
[0011]图4是锁合装置结构示意图；
[0012]图5是锁合装置的内部结构图；
[0013]图6是滑动块的结构示意图；
[0014]图7是连接管的结构示意图；
[0015]图8是刹车装置的结构示意图；
[0016]图9是刹车轮的结构示意图。
[0017]附图中的标记为:1-手把盖，2-手把连接轴，3-手把管，4-连接装置，5-收车铁片，6- 二道锁，7-收车板扣，8-拉线固定套，9-连接管，10-第一固定销，11-弹簧，12-滑动士夬，13-第二固定销，14-第一导槽，15-第二导槽，16-第三固定销，17-卡口，18-收车扳扣上孔，19-收车扳扣下孔，20-第一拉线，21-第二拉线，22-销，23-锁合装置，24-第一支撑杆，25-第一连接杆，26-第二支撑杆，27-第二连接杆，28-第一支点，29-第二支点，30-第三支点，31-第四支点，32-万向轮，33-扶手，34-刹车装置，35-轴，36-踩板装置，37-刹车轮，38-第二固定块，39-上踩板，40-下踩板，41-第一套筒，42-第一固定块，43-第一孔，44-刹车杆，45-第二孔，46-第二孔，47-挡块，48-弹黃。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0019]实施例。一种新型儿童手推车，构成如图1-9所示。一种新型儿童手推车，包括锁合装置23，锁合装置23与第一连接杆25连接，第一连接杆25与扶手33连接，第一连接杆25还分别与第一支撑杆24和第二支撑杆26铰接，第一支撑杆24和第二支撑杆26的底端均设有万向轮32，第一支撑杆24底端的万向轮32之间设有刹车装置34，第二支撑杆26与第二连接杆27铰接，第