一种螺纹固定型制动臂汽车左右转向节的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是一种螺纹固定型制动臂汽车左右转向节。
【背景技术】
[0002]转向节(Steering Knuckle)又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，其形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便性和减小轮胎与机件间的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位。正确的前轮定位应做到:可使汽车直线行驶稳定而不摆动；转向时转向盘上的作用力不大；转向后转向盘具有自动回正作用；轮胎与地面间不打滑以减少油耗，延长轮胎使用寿命。
[0003]转向节的作用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供如下技术方案:一种螺纹固定型制动臂汽车左右转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的中心位置设有一中心通孔，该中心通孔的内壁上设有一卡簧槽和轴承安装孔；所述转向节本体的顶部设有两个对称设置的转向节耳，该转向节耳的顶端圆柱面的圆心位置设有转向节耳孔，位于左侧的转向节耳与球销座的外侧通过圆弧相连，位于右侧的转向节耳与制动臂的外侧通过圆弧相连；所述制动臂上设有紧固螺孔，球销座上设有球销安装孔，该球销安装孔的上侧设有一锁紧孔；所述转向节本体的底部连接节臂，该节臂的两侧通过圆弧分别与球销座和制动臂外侧相连，节臂的底端设有锥形孔。
[0005]作为本实用新型的进一步方案:所述节臂为多曲边结构，锥形孔由锥孔连接直孔构成。
[0006]作为本实用新型的进一步方案:所述制动臂与球销座以中心通孔对称设置。
[0007]作为本实用新型的进一步方案:所述紧固螺孔内设有内螺纹。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该螺纹固定型制动臂汽车左右转向节设计合理，能很好的承受汽车前部载荷，承载能力强，能承受着多变的冲击载荷，强度高，连接定位可靠，使用寿命长。
[0009]本实用新型是一种简易型高强度转向节，省去了挡泥板安装要求，同时缩短了控制臂安装长度，采用高强度大螺纹近距离连接，同时配上使用要求所必须的ABS大球销连接，使车辆转向系统对于转向节的高强度低扭矩要求完全得到满足，值得大力推广。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的剖视图；
[0012]图3为锥形孔的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种螺纹固定型制动臂汽车左右转向节，包括转向节本体1，所述转向节本体1的中心位置设有一中心通孔10，该中心通孔10的内壁上设有一卡簧槽11和轴承安装孔12 ;所述转向节本体1的顶部设有两个对称设置的转向节耳3，该转向节耳3的顶端圆柱面的圆心位置设有转向节耳孔9，位于左侧的转向节耳3与球销座5的外侧通过圆弧相连，位于右侧的转向节耳3与制动臂2的外侧通过圆弧相连；所述制动臂2上设有紧固螺孔6，球销座5上设有球销安装孔7，该球销安装孔7的上侧设有一便于球销锁紧的锁紧孔8 ;所述转向节本体1的底部连接节臂4，该节臂4的两侧通过圆弧分别与球销座5和制动臂2外侧相连，节臂4的底端设有锥形孔13。
[0015]进一步，所述节臂4为多曲边结构，节臂4和转向本体竖直中心线呈三维异面角度，锥形孔13由锥孔131连接直孔132构成；所述制动臂2与球销座5以中心通孔10对称设置；所述紧固螺孔6内设有内螺纹。
[0016]本实用新型设计合理，能很好的承受汽车前部载荷，承载能力强，能承受着多变的冲击载荷，强度高，连接定位可靠，使用寿命长。
[0017]本实用新型是一种简易型高强度转向节，省去了挡泥板安装要求，同时缩短了控制臂安装长度，采用高强度大螺纹近距离连接，同时配上使用要求所必须的ABS大球销连接，使车辆转向系统对于转向节的高强度低扭矩要求完全得到满足。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种螺纹固定型制动臂汽车左右转向节，包括转向节本体(1)，其特征在于，所述转向节本体(1)的中心位置设有一中心通孔(10)，该中心通孔(10)的内壁上设有一卡簧槽(11)和轴承安装孔(12);所述转向节本体(1)的顶部设有两个对称设置的转向节耳(3)，该转向节耳(3)的顶端圆柱面的圆心位置设有转向节耳孔(9)，位于左侧的转向节耳(3)与球销座(5)的外侧通过圆弧相连，位于右侧的转向节耳(3)与制动臂(2)的外侧通过圆弧相连；所述制动臂(2)上设有紧固螺孔(6)，球销座(5)上设有球销安装孔(7)，该球销安装孔(7)的上侧设有一锁紧孔⑶；所述转向节本体⑴的底部连接节臂(4)，该节臂(4)的两侧通过圆弧分别与球销座(5)和制动臂(2)外侧相连，节臂(4)的底端设有锥形孔(13)。2.根据权利要求1所述的螺纹固定型制动臂汽车左右转向节，其特征在于，所述节臂(4)为多曲边结构，锥形孔(13)由锥孔(131)连接直孔(132)构成。3.根据权利要求1所述的螺纹固定型制动臂汽车左右转向节，其特征在于，所述制动臂(2)与球销座(5)以中心通孔(10)对称设置。4.根据权利要求1所述的螺纹固定型制动臂汽车左右转向节，其特征在于，所述紧固螺孔(6)内设有内螺纹。
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺纹固定型制动臂汽车左右转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的中心位置设有一中心通孔，该中心通孔的内壁上设有一卡簧槽和轴承安装孔；所述转向节本体的顶部设有两个对称设置的转向节耳，位于左侧的转向节耳与球销座的外侧通过圆弧相连，位于右侧的转向节耳与制动臂的外侧通过圆弧相连；所述制动臂上设有紧固螺孔，球销座上设有球销安装孔，该球销安装孔的上侧设有一锁紧孔；所述转向节本体的底部连接节臂，该节臂的两侧通过圆弧分别与球销座和制动臂外侧相连；该螺纹固定型制动臂汽车左右转向节设计合理，能很好的承受汽车前部载荷，承载能力强，能承受着多变的冲击载荷，强度高，连接定位可靠，使用寿命长。
【IPC分类】B62D7/18
【公开号】CN205075887
【申请号】CN201520805701
【发明人】李洁, 李栋, 王景泉, 罗仕虎
【申请人】宁波润轴汽配有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月16日