一种新型手推运货车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型手推运货车，属于手推车技术领域，包括把手、推杆、主支撑板、主行走轮和主支脚，还包括定位销、万向轴、侧伸展板、前伸展板、挡物板、折页、拉手、辅支脚和辅行走轮，所述的把手通过推杆与主支撑板相连，主支撑板的两侧设有侧伸展板，主支撑板的前方设有前伸展板，主支撑板的后方设有主行走轮和主支脚，主支撑板和前伸展板的顶部设有辅支脚和辅行走轮，侧伸展板和前伸展板外缘的上部设有挡物板。本实用新型的有益效果为：启动运货车省力，车底和两侧支撑板的长度以及把手的角度可根据需要进行调节，可顺利越台阶，走平地，占用存放空间小，具有广泛的应用价值。
【专利说明】
一种新型手推运货车
技术领域
[0001]本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种新型手推运货车。
【背景技术】
[0002]现代生活中，手推车所起的作用非常重要，在建材市场、批发市场和超市中搬运货物的手推车都是直立型的，在装上货物后开始推动的瞬间需要向后使用较大的力才能启动运输货物，且不方便进行上下楼搬运。
[0003]中国公开专利，公开号:CN201186664 Y，曾公开了一种手推运货车，其特征在于，通过将推杆与水平地面之间设置一定夹角，利于杠杆原理，在启动货物的瞬间较为省力。但是这种手推运货车不方便进行上下楼的搬运，且占用的存放空间大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种新型手推运货车，启动运货车省力，车底和两侧支撑板的长度以及把手的角度可根据需要进行调节，可顺利越台阶，走平地，占用存放空间小，具有广泛的应用价值。
[0005]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种新型手推运货车，包括把手、推杆、主支撑板、主行走轮和主支脚，其特征在于，还包括定位销、万向轴、侧伸展板、前伸展板、挡物板、折页、拉手、辅支脚和辅行走轮，所述的把手通过推杆与主支撑板相连，主支撑板的两侧设有侧伸展板，主支撑板的前方设有前伸展板，主支撑板的后方设有主行走轮和主支脚，主支撑板和前伸展板的顶部设有辅支脚和辅行走轮，侧伸展板和前伸展板外缘的上部设有挡物板。
[0006]作为本方案的优选实施例，所述的把手通过万向轴与推杆相连，万向轴的外侧设有定位销。
[0007]作为本方案的优选实施例，所述的推杆与水平地面之间的夹角小于90度。
[0008]作为本方案的优选实施例，所述的主支撑板内部分为三层，其形状与大小分别与前伸展板和两个侧伸展板相适应。
[0009]作为本方案的优选实施例，所述的侧伸展板和前伸展板的外侧设有拉手。
[0010]作为本方案的优选实施例，所述的挡物板通过折页与伸展板相连。
[0011]作为本方案的优选实施例，所述的拉手为半弧形结构，其表面设有防滑纹理。
[0012]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
[0013]启动运货车省力，车底和两侧支撑板的长度以及把手的角度可根据需要进行调节，可顺利越台阶，走平地，占用存放空间小，具有广泛的应用价值。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本申请实施例的结构示意图。
[0016]图1中，1、把手，2、定位销，3、万向轴，4、推杆，5、主支撑板，6、侧伸展板，7、前伸展板，8、挡物板，9、折页，10、拉手，11、辅支脚，12、辅行走轮，13、主行走轮，14、主支脚。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型提供了一种新型手推运货车，启动运货车省力，车底和两侧支撑板的长度以及把手的角度可根据需要进行调节，可顺利越台阶，走平地，占用存放空间小，具有广泛的应用价值。
[0018]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0019]如图1所示，一种新型手推运货车，包括把手1、推杆4、主支撑板5、主行走轮13和主支脚14，还包括定位销2、万向轴3、侧伸展板6、前伸展板7、挡物板8、折页(9)、拉手10、辅支脚11和辅行走轮12，所述的把手I通过推杆4与主支撑板5相连，主支撑板5的两侧设有侧伸展板6，主支撑板5的前方设有前伸展板7，主支撑板5的后方设有主行走轮13和主支脚14，主支撑板5和前伸展板7的顶部设有辅支脚11和辅行走轮12，侧伸展板6和前伸展板7外缘的上部设有挡物板8。
[0020]其中，在实际应用中，所述的把手I通过万向轴3与推杆4相连，万向轴3的外侧设有定位销2，可根据上下楼或者平地行走将把手I的角度通过万向轴3和定位销2，分别固定在所需角度上，以方便对货物进行进行搬运。
[0021]其中，在实际应用中，所述的推杆4与水平地面之间的夹角小于90度，利于杠杆原理，使得启动推运货物时较为省力。
[0022]其中，在实际应用中，所述的主支撑板5内部分为三层，其形状与大小分别与前伸展板7和两个侧伸展板6相适应，使得前伸展板7和两个侧伸展板6可缩回至主支撑板5的内部，节省存放空间。
[0023]其中，在实际应用中，所述的侧伸展板6和前伸展板7的外侧设有拉手10，当需要对主支撑板5进行扩展时，方便拉伸伸展板。
[0024]其中，在实际应用中，所述的挡物板8通过折页9与伸展板相连，在伸展板缩回至主支撑板5内部时，可将挡物板8通过折页8进行折叠。
[0025]其中，在实际应用中，所述的拉手10为半弧形结构，其表面设有防滑纹理，与手部生理曲线相适应，使用方便不易滑脱。
[0026]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种新型手推运货车，包括把手(I)、推杆(4)、主支撑板(5)、主行走轮(13)和主支脚(14)，其特征在于，还包括定位销(2)、万向轴(3)、侧伸展板(6)、前伸展板(7)、挡物板(8)、折页(9)、拉手(10)、辅支脚(11)和辅行走轮(12)，所述的把手(I)通过推杆(4)与主支撑板(5)相连，主支撑板(5)的两侧设有侧伸展板(6)，主支撑板(5)的前方设有前伸展板(7)，主支撑板(5)的后方设有主行走轮(13)和主支脚(14)，主支撑板(5)和前伸展板(7)的顶部设有辅支脚(11)和辅行走轮(12)，侧伸展板(6)和前伸展板(7)外缘的上部设有挡物板(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型手推运货车，其特征在于，所述的把手(I)通过万向轴(3)与推杆(4)相连，万向轴(3)的外侧设有定位销(2)。3.根据权利要求1所述的一种新型手推运货车，其特征在于，所述的推杆(4)与水平地面之间的夹角小于90度。4.根据权利要求1所述的一种新型手推运货车，其特征在于，所述的主支撑板(5)内部分为三层，其形状与大小分别与前伸展板(7)和两个侧伸展板(6)相适应。5.根据权利要求1所述的一种新型手推运货车，其特征在于，所述的侧伸展板(6)和前伸展板(7 )的外侧设有拉手(10)。6.根据权利要求1所述的一种新型手推运货车，其特征在于，所述的挡物板(8)通过折页(9)与伸展板相连。7.根据权利要求1所述的一种新型手推运货车，其特征在于，所述的拉手(10)为半弧形结构，其表面设有防滑纹理。
【文档编号】B62B5/00GK205573998SQ201620119822
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年2月15日
【发明人】崔永刚
【申请人】青岛振华汇丰轮胎有限公司