一种新型车辆管理固定器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型车辆管理固定器，包括两个基座，两个基座通过底板连接，基座上设置有固定块，固定块的中间位置设置有一卡槽，基座位于固定块的一侧设置有多条插槽，其中的一条插槽内活动设置有靠板，底板靠近边缘处设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有翻转组件，翻转组件包括圆轴、设置在支撑杆顶部的固定板、设置在固定板顶部的左侧板和右侧板、夹设在左侧板和右侧板之间的翻转片，圆轴依次穿过左侧板、翻转片、右侧板，翻转片的顶部设置有反光板，反光板的底部设置有至少一个灯体，反光板的顶部设置有防水层，防水层内嵌入有加固层，加固层的上表面和下表面均设置有弧形块，弧形块嵌入到防水层内。其有益效果是：使用方便、实用性强。
【专利说明】
一种新型车辆管理固定器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种新型车辆管理固定器。
【背景技术】
[0002]中国专利201520122550.0公开了一种车辆管理固定器，包括两基座，两基座之间通过一连接板连接，所述基座与连接板的上端面平齐，所述基座的上端设有一固定块，所述固定块的中间均开设有一卡槽，所述固定块凸出于基座的上端面，两固定块间位于一条直线上，位于固定块的一侧基座上开设有一条以上的插槽，所述插槽与基座等长，所述插槽为方形插槽，所述插槽内活动安装有一靠板，所述靠板与基座间互相垂直，位于插槽外侧面的基座上设有用于与地面连接的螺孔，螺孔内设置螺柱，基座通过螺柱与地面锁紧连接。该实用新型结构简单，可对自行车辆进行统一管理，防止乱停乱放的情况，且可利用上端自设的锁对车辆锁紧，防止没带锁具的情况，安全性更高。但是该实用新型不方便晚上使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种使用方便、实用性强的新型车辆管理固定器。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种新型车辆管理固定器，包括两个基座，两个所述基座通过底板连接，所述基座上设置有固定块，所述固定块的中间位置设置有一卡槽，所述基座位于所述固定块的一侧设置有多条插槽，其中的一条插槽内活动设置有靠板，其特征在于，所述底板靠近边缘处设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有翻转组件，所述翻转组件包括圆轴、设置在所述支撑杆顶部的固定板、设置在所述固定板顶部的左侧板和右侧板、夹设在所述左侧板和右侧板之间的翻转片，所述圆轴依次穿过所述左侧板、翻转片、右侧板，所述翻转片的顶部设置有反光板，所述反光板的底部设置有至少一个灯体，所述反光板的顶部设置有防水层，所述防水层内嵌入有加固层，所述加固层的上表面和下表面均设置有弧形块，所述弧形块嵌入到所述防水层内；其中一个所述基座连接有截面为三角形的垫块，所述垫块内设置有至少一根空心的柱体。
[0005]优选地，上述的新型车辆管理固定器，其中所述柱体的中心处沿所述柱体的长度方向设置有加固柱，所述加固柱的外壁与所述柱体的内壁通过至少一块支撑板连接。
[0006]优选地，上述的新型车辆管理固定器，其中所述防水层为聚氨酯层，所述加固层为金属层。
[0007]优选地，上述的新型车辆管理固定器，其中所述柱体内沿所述柱体的长度方向设置有至少一根钢筋。
[0008]优选地，上述的新型车辆管理固定器，其中所述支撑杆的外壁设置有盒体，所述盒体内设置有单片机、与所述单片机电性的模拟量输出模块和A/D转换器，所述支撑杆上设置有光照强度传感器，所述光照强度传感器与所述A/D转换器电性连接，所述模拟量输出模块与所述灯体电性连接。
[0009]本实用新型的技术效果主要体现在:灯体给用户晚上使用带来方便;通过翻转组件还可以调节灯体的角度，使得本实用新型更加实用；翻转片夹设在左侧板、右侧板之间，因此调节角度起来较方便;光板的顶部设反置有防水层，防止了反光板见水腐烂;防水层内嵌入有加固层，使得防水层更加结实;加固层的上表面和下表面均设置有弧形块，弧形块嵌入到防水层内，这样设计使得加固层和弧形块连接更紧密;垫块内设置有至少一根空心的柱体，使得垫块的重量变轻，成本也降低。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型的结构不意图；
[0011]图2为图1的俯视图；
[0012]图3为图1中翻转组件的结构示意图；
[0013]图4为图1中柱体的结构示意图；
[0014]图5为图1中防水层的结构示意图；
[0015]图6为图1中盒体的纵向剖视图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
[0017]如图1、2、3、4、5、6所示，一种新型车辆管理固定器，包括两个基座I，两个基座I通过底板2连接，基座I上设置有固定块3，固定块3的中间位置设置有一卡槽31，基座I位于固定块3的一侧设置有多条插槽4，其中的一条插槽4内活动设置有靠板41。
[0018]底板2靠近边缘处设置有支撑杆5，支撑杆5的顶部设置有翻转组件6，翻转组件6包括圆轴61、设置在支撑杆5顶部的固定板62、设置在固定板62顶部的左侧板63和右侧板64、夹设在左侧板63和右侧板64之间的翻转片65，圆轴61依次穿过左侧板63、翻转片65、右侧板64，翻转片65的顶部设置有反光板7，反光板7的底部设置有至少一个灯体71，反光板7的顶部设置有防水层8，防水层8内嵌入有加固层81，加固层81的上表面和下表面均设置有弧形块82，弧形块82嵌入到防水层8内；其中一个基座I连接有截面为三角形的垫块83，垫块83内设置有至少一根空心的柱体9。
[0019]其中柱体9的中心处沿柱体9长度方向设置有加固柱91，加固柱91的外壁与柱体9的内壁通过至少一块支撑板92连接，这样设计使得柱体9的抗压性能得到提高。
[°02°]其中防水层8为聚氨酯层，加固层81为金属层。
[0021]其中柱体9内沿柱体9的长度方向设置有至少一根钢筋93，这样设计使得柱体9更加结实。
[0022]其中支撑杆5的外壁设置有盒体10，盒体10内设置有单片机101、与单片机101电性的模拟量输出模块102和A/D转换器103，支撑杆5上设置有光照强度传感器104，光照强度传感器104与A/D转换器103电性连接，模拟量输出模块102与灯体71电性连接。光照强度传感器104能够自动检测光照强度并将信号传递给A/D转换器103，A/D转换器103将模拟信号转换成数字信号并传递给单片机101，单片机101可自动控制灯体71的亮度。
[0023]当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型车辆管理固定器，包括两个基座，两个所述基座通过底板连接，所述基座上设置有固定块，所述固定块的中间位置设置有一卡槽，所述基座位于所述固定块的一侧设置有多条插槽，其中的一条插槽内活动设置有靠板，其特征在于:所述底板靠近边缘处设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有翻转组件，所述翻转组件包括圆轴、设置在所述支撑杆顶部的固定板、设置在所述固定板顶部的左侧板和右侧板、夹设在所述左侧板和右侧板之间的翻转片，所述圆轴依次穿过所述左侧板、翻转片、右侧板，所述翻转片的顶部设置有反光板，所述反光板的底部设置有至少一个灯体，所述反光板的顶部设置有防水层，所述防水层内嵌入有加固层，所述加固层的上表面和下表面均设置有弧形块，所述弧形块嵌入到所述防水层内；其中一个所述基座连接有截面为三角形的垫块，所述垫块内设置有至少一根空心的柱体。2.根据权利要求1所述的新型车辆管理固定器，其特征在于:所述柱体的中心处沿所述柱体的长度方向设置有加固柱，所述加固柱的外壁与所述柱体的内壁通过至少一块支撑板连接。3.根据权利要求1所述的新型车辆管理固定器，其特征在于:所述防水层为聚氨酯层，所述加固层为金属层。4.根据权利要求1所述的新型车辆管理固定器，其特征在于:所述柱体内沿所述柱体的长度方向设置有至少一根钢筋。5.根据权利要求1所述的新型车辆管理固定器，其特征在于:所述支撑杆的外壁设置有盒体，所述盒体内设置有单片机、与所述单片机电性的模拟量输出模块和A/D转换器，所述支撑杆上设置有光照强度传感器，所述光照强度传感器与所述A/D转换器电性连接，所述模拟量输出模块与所述灯体电性连接。
【文档编号】B62H3/00GK205632742SQ201620460314
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】钟志强, 陈名秋, 陈尚东, 黎灼雄, 王海松, 王咸杨, 王承斌, 许超斌, 郑启滨
【申请人】钟志强, 黎灼雄, 陈尚东