专利名称：水密隔舱门装置及其构成的货舱和自卸式散货船的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种水密隔舱门装置，及其构成的货舱和自卸式散货船。
背景技术：
自卸式散货船的货舱下安装有输送带，并贯穿所有货舱，用于输送煤、铁矿石、谷物等散货，因此各个货舱的密封性能需要保证，要求所有被贯穿的货舱壁之间设置水密隔舱门。
现有的自卸式散货船在输送货物时，需要将隔舱门打开，安装上输送带后才能输送货物；货物输送完毕后，需要先将输送带拆除才能关闭舱门，因而效率低下，提高了运输成本。
因此，需要一种水密隔舱门装置，该装置结构简单，安装维修方便，而且达到航行时各船级社认可的水密完整性要求。
还需要一种货舱，该货舱内安装有水密隔舱门装置，不但具有良好的水密完整性，并且无需拆装输送带。
还需要一种自卸式散货船，安装有水密隔舱门装置，不但具有良好的水密完整性，而且无需拆装输送带，提高了效率，降低了船舶的营运成本。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种水密隔舱门装置，该装置结构简单，安装维修方便，而且达到航行时各船级社认可的水密完整性。
本发明的另一个目的是提供一种货舱，该货舱安装有本发明的水密隔舱门装置，不但具有良好的水密完整性，并且无需拆装输送带。
本发明的又一个目的是提供一种自卸式散货船，安装有本发明的水密隔舱门装置，不但保证了所需的水密完整性，而且无需拆装输送带，降低了营运成本，提高了船舶的效率。
本发明提供的水密隔舱门装置包括门框、轴承、活门、闸门、液压传动机构以及门槛，所述液压传动机构设置在门框的上部，门框内由上至下分别为闸门、活门以及门槛，闸门与液压传动机构连接，活门的底部设置在轴承上并与液压传动机构连接，轴承通过其轴承座设置在门框的底部，闸门在液压传动机构的带动下能够上下移动，活门在液压传动机构的带动下能够绕轴承翻转，并且轴承上设置有弹性装置，能够配合活门上下移动。
在本发明的水密隔舱门装置的一种实施方式中，所述活门通过其底部的轴穿在所述轴承的孔内，从而成为活门翻转时的轴心。
在本发明的水密隔舱门装置的另一种实施方式中，所述的弹性装置为弹簧。
在本发明的水密隔舱门装置的另一种实施方式中，所述水密隔舱门装置设置左右对称的封角装置，分别设置在门框两侧，转动手轮带动封角装置内的封角橡皮左右移动，用于水密隔舱门装置关闭时堵塞间隙。
本发明提供的货舱包括输送带隧道、上下两层输送带以及上述水密隔舱门装置，所述的水密隔舱门装置的门框固定在舱壁上，液压传动机构安装在门框的上部和输送带隧道的甲板上，门框内由上至下分别为闸门、活门以及门槛，闸门与液压传动机构连接，活门的底部设置在轴承上并与液压传动机构连接，轴承通过轴承座设置在门框的底部，闸门在液压传动机构的带动下能够上下移动，活门在液压传动机构的带动下能够绕轴承翻转，并且轴承上设置有弹性装置，能够配合活门上下移动，所述的上下两层输送带贯穿整个输送带隧道，上层输送带处于闸门和活门的中间，下输送带处于活门和门槛的中间，并通过浮动托辊变换高度。
在本发明的货舱的一种实施方式中，所述水密隔舱门装置开启时，液压传动装置推动闸门向上移动远离上层输送带，以及推动活门翻转并同时向上移动离开下层输送带，最终横卧在上下两层输送带之间，同时浮动托辊抬高托起下层输送带使之离开门槛。
在本发明的货舱的另一种实施方式中，所述水密隔舱门装置关闭时，液压传动装置推动闸门向下移动，以及推动活门翻转垂直关闭，从而将上层输送带夹紧，同时浮动托辊下降使下层输送带与门槛接触，活门同时向下移动与门槛将下层输送带夹紧。
本发明的自卸式散货船，所述自卸式散货船包括上述水密隔舱门装置、输送带隧道以及上下两层输送带，所述的水密隔舱门装置的门框固定在舱壁上，液压传动机构安装在门框的上部和输送带隧道的甲板上，门框内由上至下分别为闸门、活门以及门槛，闸门与液压传动机构连接，活门的底部设置在轴承上并与液压传动机构连接，轴承通过轴承座设置在门框的底部，闸门在液压传动机构的带动下能够上下移动，活门在液压传动机构的带动下能够绕轴承翻转，并且轴承上设置有弹性装置，能够配合活门上下移动，所述的上下两层输送带贯穿整个输送带隧道，上层输送带处于闸门和活门的中间，下输送带处于活门和门槛的中间，并通过浮动托辊变换高度。
图1是本发明一种实施方式的自卸式散货船的示意图；图2是本发明另一种实施方式的水密隔舱门装置的剖视图；图3是本发明另一种实施方式的水密隔舱门装置的封角装置的示意图；图4是本发明另一种实施方式的水密隔舱门装置的轴承的示意图；图5是本发明另一种实施方式的水密隔舱门装置的活门与浮动托辊的示意图。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明进行更详细的说明，但不以任何形式限制本发明，可以根据需要对本发明进行各种变形和变化，这些变形和变化都落入本发明的范围内。
图1是本发明的一种实施方式的自卸式散货船的示意图。图1示意性地示出了一种自卸式散货船，由船艏A、货舱B、货舱C以及船艉D依次构成。输送带00包括上层输送带01和下层输送带02，安装在货舱的输送带隧道内，并贯穿船艏A、货舱B、货舱C以及船艉D。船艏A和货舱B、货舱B和货舱C以及货舱C和船艉D之间设置有水密隔舱门装置100，安装在舱壁9上。水密隔舱门装置100从上至下依次主要包括闸门5、活门4和门槛8，当其关闭时，闸门5与活门4将上层输送带01夹紧，活门4与门槛8将下层输送带02夹紧，从而保证了货舱的水密完整性，并且无需拆装输送带，提高了自卸式散货船的营运效率。图中示意的自卸式散货船具有两个货舱，当然也可以具有两个或者以上的货舱，均落入本发明的范围内。
图2是本发明另一种实施方式的水密隔舱门装置的剖视图。如图所示，水密隔舱门装置100包括门框1、轴承2、活门4、闸门5、液压传动机构6以及门槛8。其中，水密隔舱门装置依靠门框1固定在舱壁上，液压传动机构6设置在门框1的上部，门框1内从上至下依次为闸门5、活门4和门槛8，且活门4设置在轴承2之上，轴承2通过其轴承座设置在门框1的底部，以及门槛8也设置在门框1的底部，闸门5和活门4分别与液压传动机构6连接，并在其带动下闸门5能够上下移动，活门4能够绕轴承2翻转并在轴承2的配合下上下移动。水密隔舱门装置100安装在货舱内，货舱内还设置上下两层输送带01和02，其中上层输送带01处于闸门5和活门4的之间，下层输送带02处于活门4和门槛8之间，并通过浮动托辊7变换下层输送带02的高度。
图中当水密隔舱门装置关闭时，活门4在液压传动机构6的带动下，从水平横卧状态(图中虚线所示的4′)绕轴承2向上翻转90度，与下输送带02垂直，并且活门4在轴承2的配合下向下移动，同时浮动托辊7也放下，使下输送带02与门槛8接触，从而活门4与门槛8将下输送带02夹紧。同时，闸门5也在液压传动机构6的带动下向下移动，与活门4将上输送带01夹紧。本发明的水密隔舱门装置100通过闸门5、活门4以及门槛8将上下输送带夹紧，从而不但保证了各船级社要求的水密完整性，而且不需要拆装输送带，提高了船运效率。
图3是本发明另一种实施方式的水密隔舱门装置的封角装置的视图。图中示出门框1的两侧上下均设有封角装置3，转动手轮12带动封角装置3内的封角橡皮左右移动，从而当水密隔舱门装置关闭时堵塞上下输送带两侧与门框1的间隙。封角橡皮用输送带的余头制成，其材料、厚度与输送带相同且弹性模量也相同。
图4是本发明另一种实施方式的水密隔舱门装置的轴承的示意图。如图所示，轴承2上部设有弹性装置10，通过该弹性装置的伸缩从而配合活门上下移动，同时轴承2的中间有一个孔11，活门的轴穿在孔11内，从而成为活门翻转的轴心。所述的弹性装置10可以为弹簧或其它可以伸缩的装置，均落入本发明的范围。孔11的形状可以为圆形或长圆形或其它能够与活门的轴配合的形状，均落入本发明的范围之内。
当水密隔舱门装置开启时，活门绕轴承2翻转至水平，同时所述的弹性装置10伸长，配合活门上升，离开下层输送带，使活门横卧在上下两层输送带中间；当水密隔舱门装置关闭时，活门绕轴承2翻转至垂直，同时所述的弹性装置10压缩，配合活门下降，与门槛一起将下层输送带夹紧。
图5是本发明另一种实施方式的水密隔舱门装置的活门与浮动托辊的关系示意图。图中当水密隔舱门装置关闭时，活门4处于垂直状态，其上端与闸门将上层输送带夹紧，托辊7也同时降低，下输送带因自重而下降与门槛接触，从而门槛与活门4一起将下层输送带夹紧，就这样在不拆装输送带的情况下，保证了船舶所需的水密完整性。当水密隔舱门装置开启时，活门4向下翻转90度成为水平状态4′，横卧在上下两层输送带之间，离开上下二层输送带，同时托辊7抬高成为7′，从而将下层输送带抬起使之远离门槛，从而对输送带的工作不产生任何阻碍。
权利要求
1.一种水密隔舱门装置，其特征在于包括门框(1)、轴承(2)、活门(4)、闸门(5)、液压传动机构(6)以及门槛(8)，所述液压传动机构(6)设置在门框(1)的上部，门框(1)内由上至下分别为闸门(5)、活门(4)以及门槛(8)，闸门(5)与液压传动机构(6)连接，活门(4)的底部设置在轴承(2)上并与液压传动机构(6)连接，轴承(2)通过其轴承座设置在门框(1)的底部，闸门(5)在液压传动机构(6)的带动下能够上下移动，活门(4)在液压传动机构(6)的带动下能够绕轴承(2)翻转，并且轴承(2)上设置有弹性装置(10)，能够配合活门(4)上下移动。
2.如权利要求1所述的水密隔舱门装置，其中所述活门(4)通过其底部的轴穿在所述轴承(2)的孔内，从而成为活门(4)翻转时的轴心。
3.如权利要求1所述的水密隔舱门装置，其中所述的弹性装置(10)为弹簧。
4.如权利要求1所述的水密隔舱门装置，其中所述的水密隔舱门装置设置左右对称的封角装置(3)，分别设置在门框两侧，转动手轮(12)带动封角装置(3)内的封角橡皮左右移动，用于水密隔舱门装置关闭时堵塞间隙。
5.一种货舱，其特征在于所述货舱包括输送带隧道、上下两层输送带以及权利要求1到4任意一项所述的水密隔舱门装置，所述的水密隔舱门装置的门框(1)固定在舱壁上，液压传动机构(6)安装在门框的上部和输送带隧道的甲板上，门框(1)内由上至下分别为闸门(5)、活门(4)以及门槛(8)，闸门(5)与液压传动机构(6)连接，活门(4)的底部设置在轴承(2)上并与液压传动机构(6)连接，轴承(2)通过其轴承座设置在门框(1)的底部，闸门(5)在液压传动机构(6)的带动下能够上下移动，活门(4)在液压传动机构(6)的带动下能够绕轴承(2)翻转，并且轴承(2)上设置有弹性装置(10)，能够配合活门(4)上下移动，所述的上下两层输送带(01)和(02)贯穿整个输送带隧道，上层输送带(01)处于闸门(5)和活门(4)的中间，下输送带(02)处于活门(4)和门槛(8)的中间，并通过浮动托辊(7)变换高度。
6.如权利要求5所述的货舱，所述的水密隔舱门装置开启时，液压传动装置(6)推动闸门(5)向上移动远离上层输送带(01)，以及推动活门(4)翻转并同时向上移动离开下层输送带(02)，最终横卧在上下两层输送带(01)和(02)之间，同时浮动托辊(7)抬高托起下层输送带(02)使之离开门槛(8)。
7.如权利要求5所述的货舱，其中所述水密隔舱门装置关闭时，液压传动装置(6)推动闸门(5)向下移动，以及推动活门(4)翻转垂直关闭，从而将上层输送带(01)夹紧，同时浮动托辊(7)下降使下层输送带(02)与门槛(8)接触，活门(4)同时向下移动与门槛(8)将下层输送带(02)夹紧。
8.一种自卸式散货船，其特征在于所述自卸式散货船的货舱内安装有权利要求1到4任意一项所述的水密隔舱门装置以及输送带隧道和上下两层输送带，所述的水密隔舱门装置的门框(1)固定在舱壁上，液压传动机构(6)安装在门框的上部和输送带隧道的甲板上，门框(1)内由上至下分别为闸门(5)、活门(4)以及门槛(8)，闸门(5)与液压传动机构(6)连接，活门(4)的底部设置在轴承(2)上并与液压传动机构(6)连接，轴承(2)通过其轴承座设置在门框(1)的底部，闸门(5)在液压传动机构(6)的带动下能够上下移动，活门(4)在液压传动机构(6)的带动下能够绕轴承(2)翻转，并且轴承(2)上设置有弹性装置(10)，能够配合活门(4)上下移动，所述的上下两层输送带(01)和(02)贯穿整个输送带隧道，上层输送带(01)处于闸门(5)和活门(4)的中间，下输送带(02)处于活门(4)和门槛(8)的中间，并通过浮动托辊(7)变换高度。
全文摘要
一种水密隔舱门装置包括门框、轴承、活门、闸门、液压传动机构以及门槛，所述液压传动机构设置在门框的上部，门框内由上至下分别为闸门、活门以及门槛，闸门与液压传动机构连接，活门的底部设置在轴承上并与液压传动机构连接，轴承通过其轴承座设置在门框的底部，闸门在液压传动机构的带动下能够上下移动，活门在液压传动机构的带动下能够绕轴承翻转，并且轴承上设置有弹性装置，能够配合活门上下移动，所述水密隔舱门装置还包括封角装置，分别设置在门框的两侧。以及一种安装有上述水密隔舱门装置的货舱。以及一种安装有上述水密隔舱门装置的自卸式散货船，不但保证船舶的水密完整性，而且无需拆装输送带，降低了船舶的营运成本，提高了效率。
文档编号B63B27/00GK1931665SQ20051010334
公开日2007年3月21日 申请日期2005年9月16日 优先权日2005年9月16日
发明者宋泉发 申请人:宋泉发