专利名称：一种框架式液压船锚试验机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船锚制造过程中的试验设备。
背景技术：
液压船锚试验机是船锚制造过程中的试验设备，主要用于各种船锚制造过程中的拉力验证试验，也可用于需拉力试验的其它产品(如锚链、舾装件等)的拉力验证试验。现有的液压船锚试验机具有以下缺点(1)液压缸工作时无杆腔受力，活塞杆在受压应力，稳定性差，易产生其它方向的分力，因而影响测量的准确性；(2)受力框架的横向截面为变截面钢结构形式，因而承受强度受到限制， 一般最大拉力为2000KN;(3)利用卸扣调节试验体所需的长度，装卸试验体较费时。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种框架式液压船锚试验机，克服现有液压船锚试验机测量精度不高、可测拉力范围小的缺点。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案 一种框架式液压船锚试验机，
包括液压系统、测力传感器、锚调节杆，受力框架，所述液压系统的液压缸底固定在所述受力框架一端，所述锚调节杆固定在所述受力框架另一端，船锚通过锚固定座固定在所述锚调节杆上，所述液压缸通过所述测力传感器连接船锚，其特征在于，所述液压缸工作时有杆腔受力，所述受力框架为等截面框架。
作为优选的方案，所述液压缸与锚调节杆在受力框架内的固定点处于同一水平直线上。
进一步优化的，所述锚调节杆通过销轴固定在所述受力框架上。
更进一步优化的，所述锚调节杆上水平方向上有多个销轴孔。
本发明具有以下有益效果本实用新型的液压缸工作时活塞杆受拉应力稳定性好，测量精度高。本实用新型的受力框架式为等截面金属结构框架，受力框架承受强度大大增加，安全性能高。本实用新型还具有装卸试验体所用的时间较短的优点。
图l为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型在测量船锚的预应力时，可以采用拉伸和挤压两种方式，本实施例采用的是液压缸以拉伸方式来测量船锚的预应力。
如图1所示，受力框架l为内置式等截面金属框架，其规格为13000mmX6200mmX1000mm，受力框架1可承受5000KN的拉力。额定工作油压为28Mpa的有杆液压缸2通过销轴10固定在受力框架l内的一端，锚调节杆7通过销轴11固定在受力框架1内另一端，销轴10和销轴11处于同一水平直线上。液压缸2与外带液压泵站和液压控制系统连接，液压控制系统为双速系统，液压缸活塞可作往复直线运动。液压缸2的活塞杆8通过过渡螺母9与拉力传感器3连接，活塞杆8的最大行程为1200mm，拉力传感器3与外部的拉力数字显示仪连接，当拉力传感器3受力时，便可将拉力显示在拉力数字显示仪上。拉力传感器3与连接座环4相连，连接座环4与船锚5的锚杆头相连，船锚5的锚尖插入锚固定座6的固定孔13内，锚固定座6与锚调节杆7连接。锚调节杆7的水平方向有多个轴销孔12，可根据不同锚的长度大小，调节锚固定杆7在受力框架l内的距离，方便适应不同长度大小的船锚上机测试。
最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参5照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种框架式液压船锚试验机，包括液压系统、测力传感器、锚调节杆，受力框架，所述液压系统的液压缸底固定在所述受力框架一端，所述锚调节杆固定在所述受力框架另一端，船锚通过锚固定座固定在所述锚调节杆上，所述液压缸通过所述测力传感器连接船锚，其特征在于，所述液压缸工作时活塞杆受拉应力，所述受力框架为等截面框架。
2.根据权利要求l所述的框架式液压船锚试验机，其特征在于，所述液压缸与锚固定杆在受力框架内的固定点处于同一水平直线上。
3.根据权利要求2所述的框架式液压船锚试验机，其特征在于，所述锚调节杆通过销轴固定在所述受力框架上。
4.根据权利要求2所述的框架式液压船锚试验机，其特征在于，所述锚调节杆上水平方向上有多个销轴孔。
专利摘要本实用新型涉及一种船锚制造过程中的试验设备，它公开了一种框架式液压船锚试验机，包括液压系统、测力传感器、锚调节杆，受力框架，所述液压系统的液压缸底固定在所述受力框架一端，所述锚调节杆固定在所述受力框架另一端，船锚通过锚固定座固定在所述锚调节杆上，所述液压缸通过所述测力传感器连接船锚，其特征在于，所述液压缸工作时活塞杆受拉应力，所述受力框架为等截面框架。本实用新型的液压缸工作时活塞杆受拉应力稳定性好，测量精度高；受力框架式为等截面金属结构，受力框架承受强度大大增加，安全性能高。本实用新型还具有装卸试验体所用的时间较短的优点。
文档编号B63B9/00GK201362338SQ20092030085
公开日2009年12月16日 申请日期2009年2月25日 优先权日2009年2月25日
发明者吴旭东, 喻尚钟, 凡 王 申请人:武昌船舶重工有限责任公司