专利名称：海洋平台工作船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种海洋平台工作船。
背景技术：
海洋平台工作船在操锚过程中，船体由于海浪作用，尾滚筒上的锚链不会垂直 入水，将于竖直方向有一定的倾角，尾滚筒与船舵后缘延伸线的夹角a的角度通常为 25° -30°之间，这就有会造成锚及锚链与船舶本身舵叶发生碰撞，产生危险，同时影响舵 的效能，挪威RRM设计公司设计的UT788的艉部倾角为25°。
发明内容本实用新型将提供一种能防止锚及锚链与船舶本身舵叶的碰撞的海洋平台工作 船。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为，一种海洋平台工作船，其特征在 于，海洋平台工作船的尾滚筒与船舵后缘延伸线的夹角a的角度为35°。本实用新型的有益效果是有效避免在工作船操锚过程中，锚与舵可能产生的碰 撞，既有效提高了工作船的安全性能，又无损船舵的效用。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型实施例的艉部侧视图。
具体实施例如
图1所示，在一艘18000HP海洋平台工作船的设计建造过程中，通过修改艉部尾 滚筒处船体线形，调整结构，以达到尾滚筒1与船舵2后缘延伸线的夹角角度达到35度。最后所应说明的是，以上具体实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限 制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精 神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种海洋平台工作船，其特征在于，海洋平台工作船的尾滚筒(1)与船舵(2)后缘延伸线的夹角a的角度为35°。
专利摘要本实用新型涉及一种海洋平台工作船，其特征在于，海洋平台工作船的尾滚筒(1)与船舵(2)后缘延伸线的夹角a的角度为35°。本实用新型能有效避免在工作船操锚过程中，锚与舵可能产生的碰撞，既有效提高了工作船的安全性能，又无损船舵的效用。
文档编号B63B21/50GK201647083SQ201020178108
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月4日 优先权日2010年5月4日
发明者丁岚, 万安玉, 姚曼文, 曹南, 黄丽 申请人:武昌船舶重工有限责任公司