专利名称：船舶舭龙骨组立、制作结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种船舶舭龙骨组立、制作结构。
背景技术：
船舶常用舭龙骨分为球扁钢和基础扁铁两部分，球扁钢与基础扁铁之间非90°角焊接，传统做法是将球扁钢平放并垫高，然后装配基础扁铁。由于球扁钢与基础扁铁间角焊缝不能对称焊接(焊接一面后翻身再焊接另一面)，容易产生焊接角变形，且有一歩翻身过程，后续的调型工作也比较困难
实用新型内容
本实用新型的目的是提供ー种减少焊接角变形，从而提高制作精度和效率的船舶舭龙骨组立、制作结构。本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是ー种船舶舭龙骨组立、制作结构，包括座板(I)和铁楔(2 )，所述座板(I)与水平地面焊接固定，所述铁楔(2 )安装在座板Cl)内。所述座板(I)内设有基础扁铁(3)和球扁钢(4)。所述基础扁铁(3)和球扁钢(4)间角焊缝采用双面同时焊接。本实用新型ー种船舶舭龙骨组立、制作结构，具有结构简单、操作方便实用性，可提高舭龙骨组立效率。
图I是本实用新型ー种船舶舭龙骨组立、制作结构的示意图。图中1、座板；2、铁楔；3、基础扁铁；4、球扁钢。
具体实施方式
如图I所示，船舶舭龙骨组立、制作结构，包括座板I和铁楔2两部分组成，座板I与水平地面焊接固定，基础扁铁3放入座板I内，插入球扁钢4，使用铁楔2对球扁钢4固定，双面焊接，本实用新型船舶舭龙骨组立、制作结构，具有结构简单、操作方便实用性，可提高舭龙骨组立效率，球扁钢与基础扁铁间角焊缝可双面同时焊接，减少焊接角变形，从而提高制作精度和效率。
权利要求1.一种船舶舭龙骨组立、制作结构，其特征在于包括座板(I)和铁楔(2)，所述座板(I)与水平地面焊接固定，所述铁楔(2 )安装在座板(I)内。
2.根据权利要求I所述的一种船舶舭龙骨组立、制作结构，其特征在于所述座板(I)内设有基础扁铁(3)和球扁钢(4)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶舭龙骨组立、制作结构，其特征在于所述基础扁铁(3)和球扁钢(4)间角焊缝采用双面同时焊接。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶舭龙骨组立、制作结构，包括座板(1)和铁楔(2)，所述座板(1)与水平地面焊接固定，所述铁楔(2)安装在座板(1)内。本实用新型一种船舶舭龙骨组立、制作结构，具有结构简单、操作方便实用性，可提高舭龙骨组立效率。
文档编号B63B9/00GK202400252SQ201120532778
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者王玉龙 申请人:大连中远船务工程有限公司