本实用新型涉及一种船体坞内地锚固定装置。
背景技术：
在大型船舶生产厂家，需要在船坞内对船体进行下水前的作业，而由于船体较大，船体搁置于滑道上时容易出现船体位移，发生事故。因此寻求一种能够保证船体稳定，使得船体不发生位移，提高施工安全可靠度的船体坞内地锚固定装置尤为重要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够保证船体稳定，使得船体不发生位移，提高施工安全可靠度的船体坞内地锚固定装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种船体坞内地锚固定装置，它包括两根平行布置的滑道，滑道的前段、中段以及后段两侧设置有止滑器，该船体坞内地锚固定装置还包括十二个地锚，每个地锚上设置有耳板。
两个对称布置的地锚位于前段的止滑器中心线前方2800 mm ~2900m的两根滑道的外侧3300mm~3400mm处的地面上，两个对称布置的地锚位于前段的止滑器中心线前方2800 mm ~2900m的两根滑道的内侧1400mm~1500mm处的地面上，两个对称布置的地锚位于中段的止滑器中心线前方900 mm ~1000m的两根滑道的外侧3400mm~3500mm处的地面上，两个对称布置的地锚位于中段的止滑器中心线前方900 mm ~1000m的两根滑道的外侧1400mm~1500mm处的地面上，两个对称布置的地锚位于后段的止滑器中心线前方5000 mm ~5100m的两根滑道的外侧200mm~300mm处的地面上，两个对称布置的地锚位于后段的止滑器中心线后方200 mm ~300m的两根滑道的外侧1300mm~1400mm处。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型使用时通过拉撑将十二个地锚与船体底部固定角度的连接，因此本实用新型船体坞内地锚固定装置具有能够保证船体稳定，使得船体不发生位移，提高施工安全可靠度的优点。
附图说明
图1为本实用新型船体坞内地锚固定装置俯视图。
其中：
滑道1
止滑器2
地锚3
耳板4。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的一种船体坞内地锚固定装置，它包括两根平行布置的滑道1，滑道1的前段、中段以及后段两侧设置有止滑器2，该船体坞内地锚固定装置还包括十二个地锚3，每个地锚3上设置有耳板4。两个对称布置的地锚3位于前段的止滑器2中心线前方2800 mm ~2900m的两根滑道1的外侧3300mm~3400mm处的地面上，两个对称布置的地锚3位于前段的止滑器2中心线前方2800 mm ~2900m的两根滑道1的内侧1400mm~1500mm处的地面上，两个对称布置的地锚3位于中段的止滑器2中心线前方900 mm ~1000m的两根滑道1的外侧3400mm~3500mm处的地面上，两个对称布置的地锚3位于中段的止滑器2中心线前方900 mm ~1000m的两根滑道1的外侧1400mm~1500mm处的地面上，两个对称布置的地锚3位于后段的止滑器2中心线前方5000 mm ~5100m的两根滑道1的外侧200mm~300mm处的地面上，两个对称布置的地锚3位于后段的止滑器2中心线后方200 mm ~300m的两根滑道1的外侧1300mm~1400mm处。使用时将船体搁置于两根滑道1上，在每个地锚3上的耳板4处通过斜向前布置的拉撑连接船体底部的耳板。
通过拉撑将十二个地锚与船体底部固定角度的连接，使得其能够保证船体稳定，使得船体不发生位移，提高施工安全可靠度。