一种甲板固定式地震浮球收放滑道的制作方法

本实用新型涉及地震浮球收放装置，尤其涉及一种甲板固定式地震浮球收放滑道。

背景技术：

近几年，我国海洋资源勘探与开发事业如火如荼地进行着，大批海洋科考船逐渐从近海科考走向远海科考，用于海洋科学调查的地震浮球也广泛地装备在这些科考船上。地震浮球用于监测分析海底地震波，价格较为昂贵，所获取的数据也非常的珍贵，目前地震浮球的收放方式一般有两种：一种是通过后甲板人工直接投放到海中，当海况较差时，地震浮球在投放和回收时极易碰撞到船体，造成地震浮球结构的损伤，甚至损坏所获得的调查数据，并且某些型号的地震浮球重量较大，人工投放回收时较为吃力，在海况较差的条件下也会对操作人员的生命安全造成很大的威胁；另一种就是在科考船后甲板安装固定的升降平台，但是增加了科考船前期建造时的价格，并且占用很大空间的船尾固定升降平台也会对科考船后甲板进行的其他作业产生影响，出于对人员安全、体力、后甲板作业空间以及昂贵的地震浮球碰撞损伤风险的综合考量，需要一种操作简便，通用性强，经济性好，性能可靠的科考船地震浮球收放装置。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中地震浮球投入水中或者回收效率低的缺点，提供一种甲板固定式地震浮球收放滑道。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种甲板固定式地震浮球收放滑道，包括运输地震浮球的滑道，还包括固定在甲板上的固定箱，固定箱一外侧壁的上端部设有驱动滑道转动的第一伸缩装置，第一伸缩装置的端部与滑道铰接，固定箱外侧壁的下端部设有至少两片相对的固定块，固定块与滑道铰接，滑道两侧都设有基座，基座从滑道的一端延伸到滑道另一端，基座上设有输送轨道，输送轨道内设有滚件，输送轨道倾斜设置在基座上，基座外侧壁上设有滑轨，滑轨上设有抱紧地震浮球的夹紧装置，夹紧装置的顶端上设有监测地震浮球的位置传感器。本实用新型通过固定箱直接固定在船体甲板上，方便船员回收或者投放地震浮球，驱动第一伸缩装置可以使得滑道倾斜入水，方便地震浮球的回收或者投放，固定块作为滑道转动的支撑点，使得滑道在第一伸缩装置的驱动下能够顺利的转动，每个地震浮球上安装有定位器，夹紧装置上的位置传感器可以接收定位器上的数据，当收放滑道在回收地震浮球时，位置传感器可以准确定位地震浮球并夹紧地震浮球。

作为优选，夹紧装置的数量至少为两对，夹紧装置包括底座和夹紧块，位置传感器固定在夹紧块的顶端端面，底座滑动在滑轨上，夹紧块抱紧地震浮球的面为弧形面，底座上设有驱动夹紧块抱紧地震浮球的第二伸缩装置，第二伸缩装置的端部与夹紧块铰接。夹紧装置用于固定地震浮球，防止地震浮球在滑道上晃动，保证浮球在滑道上的稳定性，其中夹紧块中的弧形面能够紧密贴合地震浮球的表面，使得地震浮球更加的稳定。

作为优选，固定箱另一外侧壁上设有用于卡住甲板的卡件和将固定箱固定在甲板上的螺栓孔，卡件与固定箱固定连接，卡件包括第一底板，第一底板两侧都设有第一侧板，第一底板底面和两个第一侧板的侧面形成一个卡槽，卡槽的槽口朝下。通过卡件和螺栓将固定箱固定在甲板上，使得固定箱固定更加的牢靠，不会轻易的松动，卡件具有固定和定位作用，方便了固定箱的固定。

作为优选，固定箱侧面上设有第一通孔，固定箱内设有牵引绞车，牵引绞车与固定箱底部固定连接，牵引绞车上设有用于牵引地震浮球的牵引线，牵引线通过第一通孔。固定箱还用于安装牵引绞车，牵引绞车用于回收或者释放牵引线，牵引线与地震浮球固定连接，使得地震浮球能够回收到滑道中。

作为优选，第一伸缩装置包括第一气缸和伸缩在第一气缸内的第一伸缩杆，滑道两侧都设有第一连接板，第一伸缩杆与第一连接板连接。第二伸缩装置安装在固定箱外侧壁上，第一伸缩装置中的第一伸缩杆与滑道铰接，第一伸缩杆伸缩在第一气缸内使得滑道能够相对固定箱转动，从而使得滑道能够呈一定的角度，方便回收或者投放地震浮球。

作为优选，第一伸缩杆端部固定有夹块，夹块包括第二底板和设在第二底板两侧的第二侧板，第二底板与第一伸缩杆端部固定连接，第二底板与第二侧板为一体式，第二底板和两个第二侧板形成一个卡槽，第一连接板端部卡入卡槽内与第二侧板铰接。夹块用于连接第一连接板，第一连接板卡入到夹块的卡槽内，使得第一连接板和夹块连接更加的牢靠，第一伸缩装置工作时，第一连接板和夹块能够相对转动，从而使得滑道与固定箱成一定角度。

作为优选，相对的两个固定块之间设有支撑杆，支撑杆与固定块固定连接，滑道两侧还设有第二连接板，第二连接板一端伸出滑道端部并与固定块铰接，第二连接板另一端与第一连接板固定连接。当滑道放入水中时，在海中波浪对滑道的冲击力比较大，本实用新型增设了支撑杆，支撑杆增强了第二连接板与固定块之间的连接强度，使得第二连接板与固定块之间不会轻易的发生变形。

作为优选，滑道上设有第一轨道，第一轨道两侧都设有第二轨道，第一轨道上设有至少两道平行排列的轨道槽，第二轨道上设有滑板，滑板底部两侧都设有滑槽，相应的滑槽滑动在对应的第二轨道上，滑板底部还设有滚轮，滚轮的四周均布有凸块，凸块与轨道槽卡合，滑板底部还设有驱动滚轮沿着第一轨道滚动的驱动电机。第一轨道和第二轨道都是用于滑动滑板，滑板上固定有滚轮，滚轮的凸块与第一轨道的轨道槽相互配合，从而使得滚轮在第一轨道上移动，凸块使得滑板在第一轨道上的抓力更加的强，第二轨道使得滑板在滑动时稳定性更加的好。

作为优选，滑板上端设有固定板，固定板固定在滑板上，固定板上设有第二通孔，固定板上设有第三连接板，第三连接板的顶端两侧都设有凸台，凸台中间设有凹槽，固定板顶部两侧都设有凸块，固定板的凸块卡入凹槽与第三连接板铰接。第二通孔方便牵引线通过与地震浮球连接，固定板通过凸块卡入第三连接板的凹槽进行连接，固定板与第三连接板连接更加的牢靠和稳定，固定板和第三连接板铰接，使得地震浮球在回收时能够安全且缓慢的贴合在滑道上，地震浮球回收时更加的稳定。

作为优选，第三连接板上设有第三通孔，第三通孔与第二通孔相对，第三连接板端面固定有橡胶吸盘，橡胶吸盘上设有第四通孔，第四通孔内壁为圆锥面，第四通孔与第三通孔相对。牵引线通过第二通孔后再依次通过第三通孔和第四通孔，第三连接板上的橡胶吸盘能够更好的帮助地震浮球的端部，防止地震浮球发生钢性碰撞。

作为优选，滑道两侧都设有第一缓冲垫，第一缓冲垫倾斜设置在滑道的两侧，第一缓冲垫上设有至少两条相互平行的第一缓冲凸棱，滑道的前端端部设有第二缓冲垫，第二缓冲垫上设有至少两条相互平行的第二缓冲凸棱。第一缓冲垫设在滑道的侧边，防止地震浮球在回收时碰到滑道的侧壁上，第一缓冲凸棱使得第一缓冲垫的缓冲性能更加的好，第二缓冲垫设在滑道的端部，防止地震浮球在回收时碰到滑道的端部，第二缓冲凸棱使得第二缓冲垫的缓冲性能更加的好。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型直接固定在科考船甲板上，收放滑道在收放地震浮球时效率高，同时夹紧装置和输送轨道能够更好的保护和输送地震浮球，地震浮球为一串浮球，每一个地震浮球都有一对夹紧装置来固定，防止地震浮球在滑道上晃动而脱离滑道，第一缓冲垫和第二缓冲垫防止地震浮球在回收时防止其与滑道发生钢性碰撞，收放滑道的可靠性更加的高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中固定箱的结构示意图。

图3是图1中夹块的结构示意图。

图4是图1中滑板和其上部件的结构示意图。

图5是图1中A的局部放大图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，10—滑道、11—固定箱、12—第一伸缩装置、13—固定块、14—基座、15—输送轨道、16—夹紧装置、17—第二伸缩装置、18—牵引绞车、19—第一连接板、20—夹块、21—支撑杆、22—第二连接板、23—第一轨道、24—第二轨道、25—滑板、26—滚轮、27—驱动电机、28—固定板、29—第三连接板、30—橡胶吸盘、31—第一缓冲垫、32—第二缓冲垫、111—卡件、112—螺栓孔、113—第一通孔、121—第一气缸、122—第一伸缩杆、141—滑轨、151—滚件、161—位置传感器、162—底座、163—夹紧块、181—牵引线、201—第二底板、202—第二侧板、203—卡槽、231—轨道槽、251—滑槽、261—凸块、281—第二通孔、291—凸台、292—凹槽、293—第三通孔、301—第四通孔、311—第一缓冲凸棱、321—第二缓冲凸棱、1111—第一底板、1112—第一侧板、1113—卡槽、1631—弧形面。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种甲板固定式地震浮球收放滑道，如图1-5所示，包括运输地震浮球的滑道10，还包括固定在甲板上的固定箱11，固定箱11一外侧壁的上端部设有驱动滑道10转动的第一伸缩装置12，第一伸缩装置12的端部与滑道10铰接，固定箱11外侧壁的下端部设有至少两片相对的固定块13，本实施例固定箱11的下端部设有两块相对的固定块13，固定块13与滑道10铰接，滑道10两侧都设有基座14，基座14从滑道10的一端延伸到滑道10另一端，基座14上设有输送轨道15，输送轨道15内设有若干个滚件151，输送轨道15倾斜设置在基座14上，基座14外侧壁上设有滑轨141，滑轨141上设有抱紧地震浮球的夹紧装置16，夹紧装置16的顶端上设有监测地震浮球的位置传感器161。

夹紧装置16的数量至少为两对，夹紧装置16包括底座162和夹紧块163，位置传感器161固定在夹紧块163的顶端端面，底座162滑动在滑轨141上，夹紧块163抱紧地震浮球的面为弧形面1631，底座162上设有驱动夹紧块163抱紧地震浮球的第二伸缩装置17，第二伸缩装置17的端部与夹紧块163铰接。

固定箱11另一外侧壁上设有用于卡住甲板的卡件111和将固定箱11固定在甲板上的螺栓孔112，卡件111与固定箱11固定连接，卡件111包括第一底板1111，第一底板1111两侧都设有第一侧板1112，第一底板1111底面和两个第一侧板1112的侧面形成一个卡槽1113，卡槽1113的槽口朝下。

固定箱11侧面上设有第一通孔113，固定箱11内设有牵引绞车18，牵引绞车18与固定箱11底部固定连接，牵引绞车18上设有用于牵引地震浮球的牵引线181，牵引线181通过第一通孔113。

第一伸缩装置12包括第一气缸121和伸缩在第一气缸121内的第一伸缩杆122，滑道10两侧都设有第一连接板19，第一伸缩杆122与第一连接板19连接。

第一伸缩杆122端部固定有夹块20，夹块20包括第二底板201和设在第二底板201两侧的第二侧板202，第二底板201与第一伸缩杆122端部固定连接，第二底板201与第二侧板202为一体式，第二底板201和两个第二侧板202形成一个卡槽203，第一连接板19端部卡入卡槽203内与第二侧板202铰接。

相对的两个固定块13之间设有支撑杆21，支撑杆21与固定块13固定连接，本实施例的支撑杆21为圆柱钢管，滑道10两侧还设有第二连接板22，第二连接板22一端伸出滑道10端部并与固定块13铰接，第二连接板22另一端与第一连接板19固定连接。

滑道10上设有第一轨道23，第一轨道23两侧都设有第二轨道24，第一轨道23上设有若干个平行排列的轨道槽231，第二轨道24上设有滑板25，滑板25底部两侧都设有滑槽251，相应的滑槽251滑动在对应的第二轨道24上，滑板25底部还设有滚轮26，滚轮26的四周均布有凸块261，凸块261与轨道槽231卡合，滑板25底部还设有驱动滚轮26沿着第一轨道23滚动的驱动电机27。

滑板25上端设有固定板28，固定板28固定在滑板25上，固定板28垂直于滑板25上，固定板28上设有第二通孔281，第二通孔281与固定箱11上的第一通孔113相对，牵引线181也穿过第二通孔281，固定板28上设有第三连接板29，第三连接板29的顶端两侧都设有凸台291，凸台291中间设有凹槽292，固定板28顶部两侧都设有凸块，固定板28的凸块卡入凹槽292与第三连接板29铰接。

第三连接板29上设有第三通孔293，第三通孔293与第二通孔281相对，第三连接板29端面固定有橡胶吸盘30，橡胶吸盘30上设有第四通孔301，第四通孔301内壁为圆锥面，圆锥面的第四通孔301可以更好的保护地震浮球的头部，第四通孔301与第三通孔293相对，牵引线181通过第二通孔281后再依次通过第三通孔293和第四通孔301与地震浮球连接。

滑道10两侧都设有第一缓冲垫31，第一缓冲垫31倾斜设置在滑道10的两侧，第一缓冲垫31上设有至少两条相互平行的第一缓冲凸棱311，本实施例设有三条相互平行的第一缓冲凸棱311，第一缓冲垫31设在滑道10顶部两侧，滑道10的前端端部设有第二缓冲垫32，第二缓冲垫32上设有至少两条相互平行的第二缓冲凸棱321，本实施例第二缓冲垫32上设有两条第二缓冲凸棱321，第一缓冲垫31为橡胶第一缓冲垫，第二缓冲垫32为橡胶第二缓冲垫。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。