船用机柜固定装置的制作方法

本实用新型涉及固定装置技术领域，特别涉及一种船用机柜固定装置。

背景技术：

目前，用于船舰甲板上的电器柜的固定方式，通常是将机柜的底盘与柜体使用螺栓式的“点连接”进行固定，在船舶起停加速度、横向摇摆情况下，极易造成固定螺栓断裂，且电器柜传统的连接方式，在摇摆条件下易造成焊缝的撕裂。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种船用机柜固定装置，该船用机柜固定装置采用“线连接”将机柜和船舶固定，避免传统连接方式造成焊缝撕裂，减少机柜生产成本，同时该固定装置易于生产，单件体积小，可灵活选择安装。

本实用新型提供的船用机柜固定装置为一体成型的构件，船用机柜固定装置包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，第一固定板与第二固定板的一端连接，第二固定板的另一端与第三固定板连接，其中第一固定板用于连接海上船舶的机柜的第一安装面，第二固定板用于连接海上船舶的机柜的第二安装面，第三固定板与船舶甲板固定连接，第一安装面与第二安装面不是同一平面。其中，第一固定板、第二固定板和第三固定板可以呈Z型。本实用新型的船用机柜固定装置通过模具一体成型，节约成本、易于生产，且可设计多个规格供选择。该船用机柜固定装置将传统的“点连接”方式改为“线连接”，将原先作用于连接点位置的力分摊，可以避免船舶在起停加速度、横向摇摆情况下，造成固定螺栓断裂的问题。这种设计连接，可以将机柜的重量由机柜底框承担，而在船舶起停加速度、横向摇摆情况下，船用机柜固定装置起到固定作用。

在一些实施方式中，第一固定板设有用于连接船用机柜的第一安装面的多个第一连接孔，第二固定板设有多个用于连接船用机柜的第二安装面的第二连接孔，第三固定板设有多个用于连接船体构件的第三连接孔。连接孔的设置，可以便于使用螺栓进行固定连接。设置多个连接孔，可以通过使用多个螺栓，使船用机柜固定装置连接方式为“线连接”，“线连接”可以将原先作用于连接点位置的力分摊，从而避免船舶在起停加速度、横向摇摆情况下，造成固定螺栓断裂的问题。

在一些实施方式中，第一固定板与海上船舶的机柜的第一安装面通过螺栓固定连接，第二固定板与海上船舶的机柜的第二安装面通过螺栓固定连接，第三固定板与船舶甲板通过螺栓固定连接。这种固定连接方式，更加稳固，且安装拆卸方便。

在一些实施方式中，第一安装面与第二安装面垂直设置，第二固定板所在平面与第三固定板所在平面垂直设置。这种优选设计的固定装置用料最少，成本最低。

附图说明

图1为本实用新型实施方式中船用机柜固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式中船用机柜固定装置的侧视图；

图3为本实用新型实施方式中船用机柜固定装置的正视图；

图4为本实用新型实施方式中船用机柜固定装置与机柜连接的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。

如图1、2、3所示，

一种船用机柜固定装置为一体成型的构件，船用机柜固定装置包括第一固定板1、第二固定板2和第三固定板3，第一固定板1与第二固定板2的一端连接，第二固定板2的另一端与第三固定板3连接。

如图4所示，第一固定板1用于连接海上船舶的机柜的第一安装面7，第二固定板2用于连接海上船舶的机柜的第二安装面8，第三固定板3与船舶甲板固定连接，第一安装面7与所述第二安装面8不是同一平面。

进一步的，在一些实施例中，船用机柜固定装置的第一固定板1设有用于连接船用机柜的第一安装面7的多个第一连接孔4，第二固定板2设有多个用于连接船用机柜的第二安装面8的第二连接孔5，第三固定板3设有多个用于连接船体构件的第三连接孔6。

进一步的，在一些实施例中，船用机柜固定装置的第一固定板1与海上船舶的机柜的第一安装面7通过螺栓固定连接，第二固定板2与海上船舶的机柜的第二安装面8通过螺栓固定连接，第三固定板3与船舶甲板通过螺栓固定连接。

进一步的，在一些实施例中，第一安装面7与第二安装面8垂直设置，第二固定板2所在平面与第三固定板3所在平面垂直设置。

实施案例1：

一种船用机柜固定装置为一体成型的构件，船用机柜固定装置包括第一固定板1、第二固定板2和第三固定板3，第一固定板1与第二固定板2的一端垂直连接，第二固定板2的另一端与第三固定板3垂直连接，三者呈Z型，其中，第一固定板1用于连接海上船舶的机柜的第一安装面7，第二固定板2用于连接海上船舶的机柜的第二安装面8，第三固定板3与船舶甲板固定连接，第一安装面7与所述第二安装面8垂直设置。

第一固定板1开设有五个连接孔，第二固定板2开设有五个连接孔，第三固定板3开设有五个连接孔，第一固定板1与第一安装面7通过螺栓固定连接，第二固定板2与第一安装面8通过螺栓固定连接，第三固定板3与船舶甲板通过螺栓固定连接。

实施案例2：

一种船用机柜固定装置为一体成型的构件，船用机柜固定装置包括第一固定板1、第二固定板2和第三固定板3，第一固定板1与第二固定板2的一端垂直连接，第二固定板2的另一端与第三固定板3垂直连接，三者呈C型，其中，第一固定板1用于连接海上船舶的机柜的第一安装面7，第二固定板2用于连接海上船舶的机柜的第二安装面8，第三固定板3与船舶甲板固定连接，第一安装面7与所述第二安装面8垂直设置。

第一固定板1开设有六个连接孔，第二固定板2开设有六个连接孔，第三固定板3开设有四个连接孔，第一固定板1与第一安装面7通过螺栓固定连接，第二固定板2与第一安装面8通过螺栓固定连接，第三固定板3与船舶甲板通过螺栓固定连接。

本实用新型提供的实施方案，使用本实用新型的船用机柜固定装置，采用“线连接”将机柜和船舶固定，可以避免传统连接方式的焊缝撕裂、减少电器柜生产成本，还具有可灵活选择安装、单件易于生产、单件体积小、多个规格可供选择的特点。

以上表述仅为本实用新型的优选方式，应当指出，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。